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б-좌표계에서 동수압 계산 수중벽체 인근흐름 수치모형실험
김효섭, 유호준, 진재율, 장창환, 이정수, 백승원 한국습지학회 한국습지학회지 10 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2014, Vol.16 No.3 4 327-336 (10 pages)
(sliding) (overturning) 여 길이의 바닥판을 붙이고 그 위에 무거운 추를 1m 두었다 유속 측정은 사의 차원 유속계 . kenek 1 (LP1100) 를 이용하여 측정 최소간격인 초 간격으로 벽체 구 1 조물 상류측에 등 열 벽체구조물과의 이격간 L1 L2 2 ( ∼ 격 과 하류측에 등 열 벽체구조물 15cm, 10cm) L3 L5 3 ( ∼ 과의 이격간격 을 포함한 총 열에 10cm, 15cm, 20cm) 5 서 연직 간격으로 개의 검증점을 선정하여 2.5cm 100 방향의... 물에 잠긴 얇은 벽은 잠제 사각형 블록의 극단적인 경우라고 할 수 있으며, 하천이나 해안지역에서 다양한 목적으로 사 용될 수 있다. 잠제구조물의 얇은 벽 주위 흐름과 압력을 계산하기 위하여 동수압이 포함된 б-격자체계의 3차원 수치모 델을 수행하였고, 그 주변의 유속 흐름을 파악하였다. б-격자체계는 완경사 하상에 유동 시뮬레이션을 적용할 수 있는 강 력한 장점을 가지고 있다. 반면에 б-격자체계는 하상에 날카로운 구조물등에 대한 해석에는 한계를 갖고 있다. 동압력 계 산은 직교격자 시스템에서만... -
CFD를 이용한 추진식 프로펠러 항공기의 Power-on 효과 해석
조정현, 조진수, Cho. Jeong-Hyun, Cho. Jin-Soo 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2014, Vol.42 No.1 59-66 (8 pages)
본 연구에서는 CFD 기반의 multiple reference frame과 sliding mesh model을 이용하여 power-on 효과가 항공기의 공력특성에 미치는 영향을 해석하였다. 프로펠러 power-on 효과에 의해 양력이 미소하게 증가하고 최대양력이 증가되며 실속이 지연된다. 반면, 프로펠러 power-on 효과에 의해 항력이 크게 증가하여 양항비가 감소된다. 또한, 프로펠러 power-on 효과에 의해 기수내림 피칭 모멘트가 감소하여 종방향 정안정성이 감소된다. 본 연구를 통해 획득한 프로펠러 power-on 해석결과는 항공기 성능 및 조종안정성 해석에 중요한... -
파워 효과를 고려한 스마트 무인기의 공력해석
김철완, 정진덕, Kim. Cheol-Wan, Chung. Jin-Deog 한국항공우주연구원 항공우주기술 6 Pages
한국항공우주연구원 항공우주기술 2005, Vol.4 No.1 39-44 (6 pages)
로터의 성능 예측 검증을 위해 tilt rotor aeroacoustic model(TRAM)에 대한 3차원 CFD 해석을 수행하였고 로터 파워 효과에 의한 영향을 분석하기 위해 수치해석을 행하였다. 수치 기법은 multiple reference method(MRF)와 sliding mesh technique을 사용하였다. TRAM 실험치와 비교 결과 정지 비행시에는 수치해석이 실험보다 적은 추력을 예측하였고 전진 비행시에는 실험결과와 매우 유사한 결과를 예측하였다. 로터효과를 고려한 비행체의 양력은 감소하고 항력 및 피칭 모멘트는 거의 변화가 없는 것으로 판단된다. -
전산유체역학을 이용한 교반 탱크 내에서의 회전유동에 대한 해석 모델의 제안 및 검증
황승식, 조환용, 최규홍, 신동훈, 정태용, Hwang. Seung Sik, Yong. Cho Hwan, Choi. Gyuhong, Shin. Dohghoon, Chung. Tae Yong 한국에너지공학회 에너지공학 10 Pages
한국에너지공학회 에너지공학 2013, Vol.22 No.1 28-37 (10 pages)
문제로 인식되고 있다. 본 연구에서는 전산유체 해석을 통해 교반 탱크에 적합한 기법을 제안하기 위해 Flunet 6.3의 두 가지 모델을 사용하였다. mixture model을 이용하여 교반 탱크 혼합을 해석하였으며, standard, k-${varepsilon}$ model을 이용하여 교반 탱크 내의 유동을 해석하였다. 해석 기법으로는 다중 좌표계(Multiple Reference Frame)와 이동 격자(Sliding Mesh) 기법을 이용하였다. 전산유체해석 결과를 가시화 실험 결과와 비교하여 교반 탱크의 내부 유동 및 혼합 특성을 파악하고, 교반 탱크 내부 유동 해석 시 적절한... -
3차원 소형축류홴의 공력특성에 대한 난류모델평가
김장권, 오석형, Kim. Jang-Kweon, Oh. Seok-Hyung 한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 8 Pages
한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 2014, Vol.18 No.6 13-20 (8 pages)
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Numerical Analysis of the Whole Field Flow in a Centrifugal Fan for Performance Enhancement - The Effect of Boundary Layer Fences of Different Configurations
Karanth. K. Vasudeva, Sharma. N. Yagnesh 유체기계공업학회 International journal of fluid machinery and systems 11 Pages
유체기계공업학회 International journal of fluid machinery and systems 2009, Vol.2 No.2 110-120 (11 pages)
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비정렬 적응 격자계를 이용한 비정상 로터-동체 공력 상호작용 모사
남화진, 박영민, 권오준, Nam. H.-J., Park. Y.-M., Kwon. O.-J. 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 11 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2005, Vol.33 No.2 11-21 (11 pages)
3차원 비정렬 격자를 이용한 로터-동체 공력 상호작용에 대한 수치적 해석을 수행하였다. 로터와 동체간의 상대적인 운동을 모사하기 위하여 해석 유동장을 회전하는 부분과 정지된 부분으로 나누어 계산하였다. 블레이드 끝단에서 생성되는 끝단 와류를 포착하기 위하여 준 비정상 적응 격자 기법을 도입하였다. 또한 낮은 속도로 전진 비행하는 헬리콥터 해석을 위해서 저 마하수 예조건화 기법을 적용하였다. 로터-동체 공력 간섭현상에 대한 검증을 위해 Georgia Tech 형상과 NASA에서 실험한 ROBIN 형상에 대한 실험 결과와 비교하여...