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고하중과 고속 미끄럼 베어링 시스템의 경계윤활에 대한 연구
한국윤활학회 윤활학회지 1999, Vol.15 No.3 248-256 (9 pages)
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미끄럼 스러스트베어링의 성능에 미치는 베어링 형상의 영향 해석
김호종, 최성필, 하현천, Kim. Ho-Jong, Choi. Sung-Pil, Ha. Hyun-Cheon 유체기계공업학회 유체기계저널 7 Pages
유체기계공업학회 유체기계저널 2006, Vol.9 No.5 7-13 (7 pages)
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베어링강의 미끄럼 마모거동에 미치는 Tempering 경도의 영향
이한영, Lee. Han-Young 한국윤활학회 윤활학회지 6 Pages
한국윤활학회 윤활학회지 2013, Vol.29 No.6 360-365 (6 pages)
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경사조건을 고려한 대용량 추진 전동기용 베어링 개발에 대한 연구
오승태, 최진우, 강병희, 김진, 최성필, 빈재구, Oh. Seung Tae, Choi. Jin Woo, Kang. Byeng Hi, Kim. Jin, Choi. Seong Pil, Bin. Jae Goo 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 8 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2013, Vol.37 No.2 241-248 (8 pages)
상사적 설계 방법과 실험적 방법을 적용하였다. 개발된 베어링은 전기적으로 절연이 되어있으며 각 연결부는 2~4mm 의 에폭시 절연판을 연결하여 낮은 열전도 특성을 가지도록 하였다. 본 연구에서는 기존의 저속운전에서 야기되는 베어링 손상 문제를 해결하기 위해 원활한 유막이 생성될 수 있도록 고안한 정압 윤활장치를 적용하여 우수한 윤활특성을 확보하였다. 또한 대형 중량물에 대한 유지보수를 고려하여 반분할 방식의 조립구조를 적용하였다. 본 논문은 고부하, 저속 운전의 추진 전동기 분야에 사용되는 미끄럼 베어링의 주요... -
중속에서의 하이브리드 복합재료의 미끄럼 마찰 및 마모 특성에 관한 연구
정형범, 윤재륜 한국복합재료학회 복합재료 : 한국복합재료학회지 11 Pages
한국복합재료학회 복합재료 : 한국복합재료학회지 2000, Vol.13 No.1 78-88 (11 pages)
성형물을 생산할 수 있다. 이러한 하이브리드 복합재료는 치차, 베어링, 캠, 씨일 등의 마찰부품으로도 사용가능성이 매우 높으며, 하이브리드 복합재료의 구조를 적절히 설계함으로써 일정한 하중에 견디며, 마찰마모특성이 뛰어난 바이오미메틱 재료로서 사용될 수 있다. 복합재료의 마찰 및 마모 특성을 규명하기 위하여 마찰 및 마모시험기를 설계하여 제작한 후 일방향 섬유복합재료의 마찰 및 마모 성질을 측정하였다. 탄소섬유, 아라미드섬유, 유리섬유 등이 포함된 일방향 복합재료의 트라이볼로지 특성을 규명하여 이를 바탕으로... -
습도 및 미끄럼속도가 질화규소의 마멸거동에 미치는 영향에 관한 연구
이기현, 김경웅 대한기계학회 大韓機械學會論文集 9 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1994, Vol.18 No.10 2597-2605 (9 pages)
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동수압적 미끄럼베어링의 작동원리는, 두개의 서로 경사진 면이 윤활제를 그 사이에 두고 상대적인 운동을 함에 있어서 두면사이에는 윤활유 막이 형성되어 압력이 형성되고 두면에 작용하는 하중의 지지하게 되므로 직접적 마찰없이 상대적 미끄럼운동을 한다는 것이다. 동수압적 유체윤활은 윤활틈새 내의 윤활유동에 동수압적 점성유체역학 이론을 적용하며 베어링윤활유막의 압력분포를 계산하기 위한 편미분 방정식의 발견이 그 근본을 이루고 있고, 미끄럼베어링에 대한 기본적연구는 1900년 이래로 계속 수행되고 있다....
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내연기관의 윤활계통 설계의 기초(II)
한국자동차공학회 自動車工學會誌 1986, Vol.8 No.4 36-42 (7 pages)
내연기관... 1. 미끄럼 베어링 1) 베어링의 마찰력 2) 베어링의 설계 3) 베어링의 재질 4) 유막형성의 역학 -
Tribology는 미끄럼 혹은 구름베어링, 피스톤링, 기어, 공구, 그밖의 상대적 움직임하에 있는 부품의 설계 및 제조와 관련된 학문이다. 또한 tribology는 서로 접촉하는 재료의 적절한 사용, 윤활유와의 상호작용 이해 및 적절한 선택을 통해 마모와 마찰의 감소 혹은 최적의 마찰(브레이크, 벨트 등의 경우)을 위해 연구되는 분야이다. 부품의 내마모성을 향상시키고 적절한 마찰계수를 얻기 위해서는 기계 설계, 윤활유 선택 및 개발, 재료의 선택 및 개발 등 여러 분야의 기여가 모두 필요하다. 지금까지는 전통적으로 사용되어 오던...
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동향을 살펴보면, 1981년 세계에서 건조한 2000톤급 이상의 선박은 940여척으로 이중 13척이 증기 Turbine. 추진(推進), 나머지는 미끄럼 저속 디이젤 또는 중고속 디이젤 추진으로 되어있다. 이와 병행하여 선박에 쓰여지고 있는 각종 윤활제는 주기관으로서 디이젤 engine, Trubine engine, 가솔린 engine, 석유, engine, 선외기, 왕복동 증기기관, Journal계열로서 역전기, 추력베어링, 중간 베어링, 프로펠러베어링, 일반상선으 보조기계로서 발전기, 공기압축기, Boiler, 각종 Pump, 각종 Motor, 냉동기, 조타장치, Side Thrust,...
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Micro-Texturing한 Slider Bearing의 윤활특성 : 딤플 밀도의 영향
박태조, 이준오, Park. Tae Jo, Lee. Joon Oh 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 6 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2013, Vol.37 No.4 437-442 (6 pages)
크게 줄임과 동시에 신뢰성을 향상시키기 위하여 평행 스러스트 베어링, 메카니컬 시일과 피스톤링 등과 같은 기계부품에 표면가공방법이 최근에 적용되고 있다. 본 논문에서는 상용 전산유체역학 S/W인 FLUENT를 사용하여 반구형 미세딤플이 등간격으로 배치되어 있는 슬라이더 베어링의 윤활특성을 조사하였다. 미세딤플의 직경과 수에 따라서 압력분포, 지지하중, 누설유량과 마찰력은 아주 크게 변화하였다. 특히, 딤플의 밀도증가에 따라서 지지하중과 마찰력은 거의 선형적으로 감소하는 반면에 누설유량은 급격하게 증가하였다. 본... -
초박막 기체윤활의 수치해석
정찬홍, Chung. C. H. 한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 7 Pages
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 2004, Vol.9 No.4 64-70 (7 pages)