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입사파의 방향성효과에 의한 방파제 제두부의 안정성에 관한 실험적 연구
손병규, 김홍진, 류청로, SOHN. Byung-Kyu, KIM. Hong-Jin, RYU. Cheong-Ro 한국수산학회 한국수산학회지: Bulletin of the Korean Fisheries Society 7 Pages
한국수산학회 한국수산학회지: Bulletin of the Korean Fisheries Society 2001, Vol.34 No.6 713-719 (7 pages)
전형적인 결과를 얻었다. 사면상의 쇄파는 제두부의 안정성에 가장 큰 영향을 주었으며, 쇄파는 유속장과 더불어 제두부 중앙부 사면상의 피복석을 파괴하는 주된 외력인자인 것으로 확인되었다. 제두부의 파괴을은 전면영역에서 중복파영역의 영향을 많이 받고, 배후면에서 파고의 영향을 많이 받았다. 기초부 세굴에 의한 파괴는 장시간의 정상흐름에 의해 일어났다. 기초부 세굴은 파랑에 의해 발달된 전면의정상파 영역의 수평류가 강한 절점 부근과 제두부에서 발생하는 정상와동류의 흐름이 강한 곳에서 발달하였다 이는 입사방향에... -
파랑.흐름 공존장에서의 철도차량 인공어초의 수리학적 특성
손병규, 이병호, 윤한삼, Sohn. Byung-Kyu, Yi. Byung-Ho, Yoon. Han-Sam 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 10 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2011, Vol.35 No.1 108-117 (10 pages)
수행하였다. Froude 상사법칙을 적용한 고정상 및 이동상 수리모형실험에서는 설계외력(파랑, 흐름 등)에 상당하는 조건에 따라 이론적/실험적 검토를 수행하였다. 실험결과로서 파랑-흐름공존장에서 어초의 안정성에 영향을 미치는 무차원 영향인자(설계파라메타)로서 쇄파상사지수, 수립자속도, 세굴/퇴적 등이 있으며, 고정상 실험에서 어초의 활동을 일으키는 한계조건은 쇄파상사지수에 따라서 무차원 최대수립자속도가 약 0.32 이상일 때 나타났다. 또한 이동상 실험에서 침하량(현장치)은 6~30cm이었다. 실험결과를 바탕으로... -
경상북도 포항시 해역에 시설된(1981-2004년) 사각형 어초의 상태조사
조용철, 김완기, 이채성, 김남일, Cho. Yong-Chul, Kim. Wan-Ki, Lee. Chae-Sung, Kim. Nam-Il 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 6 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2010, Vol.34 No.1 177-182 (6 pages)
저질 환경에도 영향을 미친다. 본 조사는 경상북도 포항시 해역에 시설된 사각형 어초의 시설상태를 파악하기 위하여 수중음향 영상기기인 사이드 스캔 소나(SSS), 인공위성 위치 측정기(DGPS)와 잠수조사를 통한 조사를 실시하였다. 조사 결과, 총 139개소에서 10,526개의 사각형 어초가 발견되었으며, 어초 기능 유지에 영향을 미치는 수준으로 판단되는 0.5m 이상의 매몰과 세굴은 각각 4개소(0.5~1.2m, 2.9%)와 3개소(0.5m, 2.2%)로 나타났다. 파손의 경우 10,526개의 발견된 사각형 어초 중 183개(1.74%)로 나타났다. 따라서 포항시... -
긴구배수로 감세공의 Filp Bucket형 이용연구
한국농공학회 한국농공학회지 1971, Vol.13 No.1 2206-2217 (12 pages)
낙하범위(落下範圍)를 확장(擴張), Energy를 분배(分配)시켜 주므로 하류하상(下流河床)의 세굴심(洗掘深)을 감소(減少)시키는 이점(利點)은 있으나 소맥낙하거리(小脈落下距離)는 다소(多少) 단축(短縮)되는 경향(傾向)이 있다. 바. 수맥낙하점(水脈落下點)에는 세굴(洗掘)에 의(依)한 깊은 Water Cushion을 형성(形成)한다. 최종적(最終的)으로 도달(到達)하는 Water Cushion의 깊이는 하상구성재료(河床構成材料)의 조성(組成)과 재질(材質)에는 거이 무관(無關)하며 단위폭당(單位幅當)의 유량(流量)과 전수두(全水頭)에 따라... -
다면체 사석배열 해안구조물에 대한 수치해석모델의 모델링 기법 검증
최웅식, 김기동, 한동석, Choi. Woong-Sik, Kim. Kee-Dong, Han. Tong-Seok 대한토목학회 대한토목학회논문집 6 Pages
대한토목학회 대한토목학회논문집 2014, Vol.34 No.3 723-728 (6 pages)
세굴방지를 위하여 설치하는 해안구조물의 쇄파효과를 검증하기 위하여 수리조파실험이 실시된다. 하지만 수리조파실험을 실시하기 위해서 사용되는 실험 장치와 해안구조물의 제작에 많은 비용과 시간이 소요된다. 수치해석모델과 수리조파실험의 해석결과를 비교하여 검증하면, 수치모델을 활용하여 쇄파효과를 예측할 수 있고 실험 장치와 해안구조물 제작에 소요되는 비용과 시간을 절약할 수 있다. 본 연구에서는 다면체 사석 구조물을 대상으로 수치해석결과와 수리조파실험 결과의 처오름 및 처내림 높이 비교분석을 수행하였고... -
무독성 호안블록의 수리학적 안정성에 관한 실험적 연구
김상우, 구영민, 김영도, 박재현, Kim. Sang Woo, Koo. Young Min, Kim. Young Do, Park. Jae Hyeon 대한토목학회 대한토목학회논문집 9 Pages
대한토목학회 대한토목학회논문집 2013, Vol.33 No.3 987-995 (9 pages)
공학적 효율 위주의 치수 기능만을 위한 하천관리 정책에서 벗어나 하천의 환경적 기능의 개선을 위한 생태하천 복원사업이 이루어지고 있다. 그러나 신규 호안공법에 대한 부적절한 수리학적 설계기준이 자주 홍수기 경제적 손실을 유발하고 있다. 사석 및 블록의 안정성에 관한 연구는 크게 하천에서 제방, 하상보호, 세굴방지 등의 목적과 바다에서 호안 또는 방조제의 축조에 따라 투하하는 사석의 안정성에 기초를 둔 연구가 대부분이며 경험식으로 이루어져 있다. 본 연구에서는 최고 유속 3.5 m/s인 고속수로를 제작하여 수리실험을... -
교량밀집 구간의 흐름특성과 하상변동 모의
조홍제, 전우열, Cho. Hong Je, Jeon. Woo Yeol 대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, B. 수공학, 해안 및 항만공학, 환경 및 생태공학 10 Pages
대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, B. 수공학, 해안 및 항만공학, 환경 및 생태공학 2010, Vol.30 589-598 (10 pages)
1개씩의 지천이 유입되고 있어 홍수시 수위변화와 세굴 등에 의한 단면 변화가 크게 나타난다. 그럼에도 불구하고 태화강이 삼호교(구)를 기준으로 국가하천과 지방하천으로 나뉘는 구간이라는 이유로 상 하류 구간을 1차원 모형을 통해 따로 구분하여 분석하고 있다. 본 연구에서는 1차원 HEC-RAS 모형과 2차원 SMS 모형의 RMA2 모형을 이용하여 교량밀집과 지천유입에 따른 흐름특성을 상 하류 연계하여 비교 분석하였으며, SMS 모형의 SED2D 모형을 이용하여 같은 구간에 대한 하상변동 양상을 분석하였다. 그 결과 연속된 3개 교량에... -
경주읍성 복원정비 사업부지(3·4구간) 내 유적
한국고고학회 유적조사발표회 2013년 유적조사발표회 10 107-119 (13 pages)
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하구폐색저감을 위한 도류제 제원에 관한 연구
최창진, 추연문, 김성범, 지홍기 한국습지학회 한국습지학회지 13 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2014, Vol.16 No.1 14 139-151 (13 pages)
본 연구에서는 완경사 하천에 유입하는 지류 하구부 하도폐색현상을 규명하기 위하여 본류하도로 유입하는 합류각이 30°, 45°, 60°, 75° 형태의 가상하도 합류부의 구조를 설정한 후, 수제의 길이가 본류하도 하폭의 4%, 6%, 8%, 10%에 해당하는 도류제에 대해서 각각의 수리학적 특성을 SMS의 RMA-2와 SED2D 모형을 이용하여 수치해석을 실시하였다. 수치해석 결 과에서 설정된 적정 도류제를 낙동강 본류에 유입하는 합류각이 큰 감천 합류부와 합류각이 작은 위천 합류부에 적용하 여 유속, 수위, 하상변동 등 수리학적 특성...
