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131.

기초형식에 따른 회전기기의 가동중 진동특성 분석

김민규, 전영선, Kim. Min-Kyu, Choun. Young-Sun 한국지진공학회 한국지진공학회논문집 10 Pages

한국지진공학회 한국지진공학회논문집 2007, Vol.11 No.3 63-72 (10 pages)

김민규, 전영선, Kim. Min-Kyu, Choun. Young-Sun 저

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계측하여 기초시스템에 따른 가동중 진동의 저감효과를 비교하였다. 대상 원전은 영광 5호기, 울진 2호기 및 울진 3호기 원전의 비상디젤발전기로 하였다. 영광 5호기와 울진 3호기의 비상디젤발전기는 동일한 종류의 비상디젤발전기로서 기초형식만 앵커볼트 고정과 스프링-댐퍼시스템을 이용한 면진으로 구분된다. 울진 2호기 비상디젤발전기는 기초부분에 seismic block을 설치하고 코일스프링을 이용하여 진동저감효과를 고려하였으므로 좋은 비교가 될 것이다. 이러한 진동계측의 목적은 기초형태에 따른 진동저감 효과를 비교해...
132.

접합조건에 따른 콘크리트 접합부의 역학적 특성

김재동, 정요훈 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 11 Pages

한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 2003, Vol.13 No.5 362-372 (11 pages)

김재동, 정요훈 저

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제거하기 위한 방법으로 치핑머신을 사용한 경우와 브레이커를 사용한 경우를 비교한 결과 최대점착력에서는 치핑머신이, 잔류점착력에서는 브레이커를 사용한 경우가 높게 나타났다. 접합면에 치핑머신으로 요철을 준 결과, 최대점착력은 평평한 접합면의 경우에 비하여 30 mm 요철심도에서는 14%, 50 mm에서는 22%의 증가를 보였다. 앵커핀은 잔류점착력을 증가시키고 전단파단 이후 슬립을 억제하는 효과를 보였으며, 인장강도를 32% 정도 증가시키는 효과를 나타내었다. 요철과 앵커핀을 복합적으로 적용한 결과 최대점착력은...
133.

연속철근 콘크리트 포장 단부 및 수평균열 거동 실험적 분석

조영교, 김성민, 안주옥, 한승환, Cho. Young-Kyo, Kim. Seong-Min, An. Zuog, Han. Seung-Hwan 한국도로학회 한국도로학회논문집 11 Pages

한국도로학회 한국도로학회논문집 2011, Vol.13 No.4 81-91 (11 pages)

조영교, 김성민, 안주옥, 한승환, Cho. Young-Kyo, Kim. Seong-Min, An. Zuog, Han. Seung-Hwan 저

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이와 같은 단기간의 계측 결과 CRCP 단부의 종방향 변위는 앵커러그가 설치되어 있는 경우에는 모든 위치에서 일일 변위 변화가 0.1mm 이내로 종방향 거동이 거의 발생하지 않았다. 단부에 앵커러그가 설치되지 않은 경우에는 변위가 자유 단부 부근에서만 주로 발생하며 종방향 변위 변화가 작아서 팽창줄눈으로 처리하여도 적절할 것으로 예측되었으나, 향후 추가연구에 의해 사계절 온도변화에 따른 단부의 거동을 확인할 필요가 있을 것으로 판단된다. 내부 수평균열은 거동 측정 결과 거의 비활성균열이며 전체적인 슬래브의...
134.

콘크리트포장 확장부 타이바 설치방법의 개발

황인규, 양성철, 정진훈, 유태석, Hwang. In-Kyu, Yang. Sung-Chul, Jeong. Jin-Hoon, Yoo. Tae-Seok 한국도로학회 한국도로학회논문집 11 Pages

한국도로학회 한국도로학회논문집 2006, Vol.8 No.1 33-43 (11 pages)

황인규, 양성철, 정진훈, 유태석, Hwang. In-Kyu, Yang. Sung-Chul, Jeong. Jin-Hoon, Yoo. Tae-Seok 저

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의해 타이바의 정착강도를 확인하고 이에 대한 대안을 제시 하고자 한다. 실험결과 현장 시공방법으로 설치된 타이바의 정착강도는 소요 정착강도의 42.7%에 불과하였다. 첫 번째 대안으로서 주입기를 이용하여 충전재를 주입하고 마개를 사용하여 충전재가 흘러 나오지 못하게 막는 방법의 경우에는 소요 정착강도를 충분히 만족 하였으나, 현장에서의 품질관리가 쉽지 않을 것으로 판단된다. 두 번째 대안으로 제시된 SL 앵커볼트를 이용하여 타이바를 설치하는 방법은 충분한 정착강도를 확보 할 수 있으며 품질관리 및 시공성이...
135.

사무소 건축물의 단열상황에 관한 조사연구

정의인, 김봉주, Jung. Ui In, Kim. Bong Joo 한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 8 Pages

한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2013, Vol.17 No.3 145-152 (8 pages)

정의인, 김봉주, Jung. Ui In, Kim. Bong Joo 저

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본 논문은 1990년대~2011년 시공 중이었던 건축물의 커튼월의 단열성을 평가하기 위하여 내외 표면 온도를 측정하여 부위별 온도 차이를 분석하였다. 유리면이나 단열층이 있는 표면보다 커튼월의 프레임 (멀리온 및 트랜섬)의 온도는 동절기 외부 평면의 경우 $6^{circ}C{sim}10^{circ}C$ 정도 높게 나타났다. 또한, 같은 프레임에서도 앵커유닛이 있는 부위가 다른 프레임보다 $2^{circ}C{sim}3^{circ}C$ 더 높게 나타나 보다 큰 열 손실이 일어나고 있는 것으로 나타났다.
136.

콘크리트궤도 슬래브의 다웰 연결부 파괴 거동

권구성, 장승엽, 정원석, Kwon. Kusung, Jang. Seung Yup, Chung. Wonseok 대한토목학회 대한토목학회논문집 9 Pages

대한토목학회 대한토목학회논문집 2013, Vol.33 No.5 2125-2133 (9 pages)

권구성, 장승엽, 정원석, Kwon. Kusung, Jang. Seung Yup, Chung. Wonseok 저

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최근 콘크리트궤도 공법이 증가함에 따라 인접한 슬래브를 연결하는 방법에 대한 관심이 높아지고 있다. 슬래브의 연결부는 효과적인 하중전달, 변형 연속화, 응력 분산을 위해서 다웰 시스템이 다수 적용된다. 본 연구에서는 콘크리트 슬래브 다웰연결부를 효율적으로 이상화할 수 있는 연결부의 집중 전단스프링 (Lumped shear spring) 모델을 제안한다. 전단 스프링 모델의 강성은 다웰바의 강성과 유격을 고려하였으며, 강도는 연결부의 전단파괴에 근거한 Concrete Capacity Design(CCD) 방법에 의해 산정되었다. 해석모델의...
137.

탄소격자섬유로 보강한 철근 콘크리트보의 휨파괴 특성에 관한 연구

태기호 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 8 Pages

한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2000, Vol.14 No.1 52-59 (8 pages)

태기호 저

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138.

문장-질의 유사성을 이용한 웹 정보 검색의 성능 향상

박의규, 나동열, 장명길, Park. Eui-Kyu, Ra. Dong-Yul, Jang. Myung-Gil 한국정보과학회 정보과학회논문지. Journal of KIISE. 소프트웨어 및 응용 10 Pages

한국정보과학회 정보과학회논문지. Journal of KIISE. 소프트웨어 및 응용 2005, Vol.32 No.5 406-415 (10 pages)

박의규, 나동열, 장명길, Park. Eui-Kyu, Ra. Dong-Yul, Jang. Myung-Gil 저

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인터넷의 발전으로 웹 상에 수많은 문서 및 정보가 존재하는 상황에서 사용자가 원하는 정보를 담은 웹 문서를 검색하여 주는 웹 정보 검색 기술은 매우 중요하게 되었다. 본 논문에서는 웹 정보 검색 시스템의 성능 향상에 효과적인 몇 가지 주요한 기술을 제안하였다. 기존 시스템들은 주로 문서와 질의의 유사도를 계산하여 이를 주요 정보로 이용하였다. 그러나 본 논문에서는 여기에서 한 걸음 더 나아가 문서 안의 각 문장들이 질의와 얼마나 유사한가를 계산하여 이를 이용하는 기법을 제안하였다. 이러한 문장-질의 유사도를...

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