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차량네트워크상 신뢰성 테스트를 위한 애플리케이션 개발
강호석, 최경희, 정기현, Kang. Ho-Suk, Choi. Kyung-Hee, Jung. Gi-Hyun 한국정보처리학회 정보처리학회논문지. The KIPS transactions. Part D. Part D 8 Pages
한국정보처리학회 정보처리학회논문지. The KIPS transactions. Part D. Part D 2007, No.0 649-656 (8 pages)
때문에 분산 임베디드 시스템에서 널리 사용되는 버스형 필드이다. 그러나 버스토폴로지에서 발생하는 의존적인 제한 때문에 차량네트워크가 어플리케이션상에서 안전적으로 사용되는지는 논쟁되어왔다. 그래서 차량네트워크(CAN) 디자인 단계 동안 데이터 버스의 부하와 최대 지연, 경쟁 우선순위와 같은 네트워크의 성능을 분석하는 것이 중요하게 되었다. 이 논문은 차량네트워크의 성능을 평가하기 위해 사용된 시뮬레이션 알고리즘과 고장 기법 기술을 적용을 소개한다. 이는 차량네트워크의 어떤 산만한 구현의 줄임과 시스템의... -
차량용 오디오/AV수신기의 방송 수신 전파환경 측정, 분석과 재현 프로그램 개발
이기섭, 이중근, Lee. Ki-Seob, Rhee. Joong-Geun 한국전자파학회 韓國電磁波學會論文誌 7 Pages
한국전자파학회 韓國電磁波學會論文誌 2005, Vol.16 No.3 293-299 (7 pages)
차량에 장착된 AV수신기의 성능에 영향을 주는 전파환경의 측정, 분석과 재현 기능을 통합한 프로그램을 개발하였다. 프로그램은 GPS(Global Positioning System)를 이용한 "위치별 전계 측정프로그램", "선택 대역 전계 측정프로그램"과 DB화된 데이터를 이용한 "전파환경 재현 프로그램"의 독립적인 부분들로 구성하였다. 또한 측정 및 분석, 재현 시스템의 설정방법을 제시하였다. 이러한 연구결과는AV시스템의 수신 이상 현상의 원인을 정확히 밝혀내는데 도움이 될 것이며, 동일한 현상을 현장이 아닌... -
VANET기반 교통정보 서비스 방식 성능분석
김동원, Kim. Dong-Won 한국인터넷방송통신학회 한국인터넷방송통신학회 논문지 5 Pages
한국인터넷방송통신학회 한국인터넷방송통신학회 논문지 2012, Vol.12 No.3 149-153 (5 pages)
ad-hoc 무선 통신망을 통하여 수집하여 최소의 데이터로 가공하고, 이를 상대 차량에 제공하는 교통정보 제공 서비스 방식을 제안한다. 제안 방식은 특정 서버를 사용하지 않고 차량에 있는 네비게이션과 차량간 통신을 위한 무선통신장비만으로 서비스를 제공할 수 있다. 또한 별도의 교통정보 검지장치나 프로우브 카를 이용하지 않고도 광범위한 지역의 교통상황에 대한 정보를 분석할 수 있으며 이를 토대로 정확하고 빠른 교통상황 정보를 각 운전자에게 제공할 수 있다. 본 논문에서 VANET 기반 트래픽 정보 서비스를 제공할... -
하이브리드 차량 네트워크를 위한 연결성 분석기의 설계 및 구현
이정훈, 김철민, 권상철, Lee. Junh-Hoon, Kim. Cheol-Min, Kwon. Sang-Cheol 한국공간정보시스템학회 한국공간정보시스템학회 논문지 10 Pages
한국공간정보시스템학회 한국공간정보시스템학회 논문지 2008, Vol.10 No.3 45-54 (10 pages)
1) 각각의 차량의 위치를 추적하고, 2) 차량의 타입, 즉, 게이트웨이 또는 일반 노드인지를 설정하며, 3) 특정시간에 한 노드가 모바일 게이트웨이에 연결 될 수 있는지 판단하고 4) 차량의 상태추적에 의해 연결의 단절 시간을 계산한다. 무선 전송거리와 게이트웨이 비율 등의 성능인자를 고려한 이 분석을 통해, 셀룰러 네트워크와 애드혹 네트워크가 결합된 하이브리드 네트워크에서 각 노드의 연결성과 연결 단절시간에 대한 사전분석을 시행할 수 있으며 이에 의해 효율적인 모바일 게이트웨이의 밀도와 버퍼 공간의 양을 결정할 수... -
차량 접근 경고 시스템을 위한 에너지 효율적 자가 구성 센서 네트워크 모델
신홍혈, 이혁준, Shin. Hong-Hyul, Lee. Hyuk-Joon 한국ITS학회 韓國ITS學會 論文誌 12 Pages
한국ITS학회 韓國ITS學會 論文誌 2008, Vol.7 No.4 118-129 (12 pages)
차량 접근 경고 시스템(VAWS: Vehicle Approach Warning Systems)은 급커브 구간에 진입하는 차량에게 반대편 차선의 차량 진입 정보를 운전자에게 제공하여 사고 위험을 줄이는데 도움을 주기 위한 시스템이다. 본 논문에서는 VAWS를 위한 IEEE 802.15.4 기반 계층구조 센서 네트워크 모델을 제안한다. 제안하는 네트워크 모델에서 토폴로지 제어 프로토콜은 네트워크의 생존시간을 지속시킬 수 있도록 자가 구성(self-organizing) 방식으로 트리 기반 토폴로지를 형성한다. 또한, 간단하면서도 효율적인 라우팅 프로토콜은 이 토폴로지... -
차량 항법용 음성인식 시스템의 구현
이태한, 양태영, 박상택, 이충용, 윤대희, 차일환, Lee. Tae-Han, Yang. Tae-Young, Park. Sang-Taick, Lee. Chung-Yong, Youn. Dae-Hee, Cha. Il-Hwan 대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics S. S 10 Pages
대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics S. S 1999, No.0 103-112 (10 pages)
본 논문에서는 차량 항법영 음성 인식을 위한 화자 독립 단독음 인식 시스템을 범용 DSP를 사용하여 구현하였으며, 잡음 처리 기술로 SNR 정규화와 RAS를 결합한 방법을 제안하여 인식 시스템의 성능을 개선시켰다. 인식 알고리즘으로서 반연속 HMM을 사용하였으며, TMS320C31을 이용하여 구현하였다. 실험에서 사용된 인식 단어는 차량 항법 시스템을 위한 명령어 69단어이며, 구현된 인식 시스템은 자동차 환경에서 녹음된 음성 데이터에 의한 인식 결과와 하드웨어 구현에 따르는 제약 조건을 동시에 고려하여 구현되었다. 주행 중에... -
주파수 효율 및 성능 향상을 위한 Frequency Slope Modulated Chirp 신호를 이용한 UWB 시스템
김정현, 김지현, 유철우, Kim. Jung-Hyun, Kim. Ji-Hyun, You. Cheol-woo 한국통신학회 한국통신학회논문지. The journal of Korea Information and Communications Society. 무선통신 6 Pages
한국통신학회 한국통신학회논문지. The journal of Korea Information and Communications Society. 무선통신 2011, Vol.36 127-132 (6 pages)
하였다. 오직 up-chirp 만 사용하거나 혹은 (주파수 간) 동일한 주파수 변화도(frequency sweeping rate)를 가진 down-chirp 만 사용하는 대신에, 제안된 시스템은 주파수 도약을 이용하여 서로 다른 주파수 변화도를 가지는 여러 Chirp 신호를 사용한다. 제안된 시스템은 데이터 전송 속도를 증가시킬 수 있고 동시에 사용자들이 사용한 sequence 간에 간섭도 줄일 수 있기 때문에 기존 통신 거리 측정 전략보다도 성능이 좋다. 본 논문에서는 연구의 타당성을 보이기 위해 MATLAB을 이용한 UWB 통신 시스템의 시뮬레이션을 제시한다. -
자동차 디스크 브레이크의 종류 별 내구성 해석
이정호, 조재웅 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 10 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2015, 제 5권 제 6호 54 565-574 (10 pages)
제동장치로 현재 디스크 브레이크가 보편적으로 사용되고 있으며, 자동차의 운동에너지를 단시간 에 열에너지로 전환하여 자동차를 감속 또는 정지시킨다. 그러나 미끄럼마찰에 의한 높은 온도와 압 력하의 상당히 가혹한 환경에서 작동되기 때문에 튼튼한 내구성을 갖는 것이 필수적이다. 본 연구에 서는 시중에 판매되고 있는 고정 및 부동 캘리퍼 형에 따른 세 가지 형상의 디스크 브레이크들을 모 델링하여 ANSYS 유한요소 해석 프로그램으로서 구조 및 열 해석을 수행하였고, 그 해석 결과들을 종합하여 비교한다. 단순히 제동력만을... -
레이더의 유효 반사전력을 이용한 도로 상태 측정
박재형, 이재균, 이채욱, 이남용, Park. Jae-Hyoung, Lee. Jae-Kyun, Lee. Chae-Wook, Lee. Nam-Yong 한국신호처리시스템학회 信號處理·시스템學會 論文誌 7 Pages
한국신호처리시스템학회 信號處理·시스템學會 論文誌 2011, Vol.12 No.2 150-156 (7 pages)
차량들의 상태, 기타 다양한 데이터의 수집이 필요하다. 현재 고속도로에서 광학센서(CCTV 등)를 이용하여 교통정보를 수집하고, 분석하여 운전자에게 제공하고 있다. 그러나 이와 같은 기법은 다양한 정보수집의 한계, 기상여건에 따른 정확도의 결여 및 유지관리의 한계 등의 문제가 있다. 도로상태 정보를 운전자와 자동차에게 안전주행정보를 제공하기 위해서는 환경 변화에 영향을 받지 않은 레이더 시스템과 알고리즘 처리 기술이 필요하다. 본 논문에서는 노면상대 성능을 실험하가 위해 9.4GHz 레이더를 이용하였고, 표적 탐지... -
VANET 환경에서 실시간 데이터 포워딩 진작을 위한 적응형 인센티브/토폴로지 제어 기법
배서연, 김낙명, Bae. Seo-Yun, Kim. Nak-Myeong 대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea. TC, 통신 8 Pages
대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea. TC, 통신 2011, Vol.48 No.7 1-8 (8 pages)
도움 없이 차량 간의 무선통신을 통하여 실시간으로 항상 접속 가능한 네트워크이다. 그러나 VANET 환경을 구성하는 노드들의 잦은 토폴로지 변화, 패킷을 다른 노드로 포워딩 해주지 않는 selfishness 등의 특징은 VANET의 성능을 저하시키는 요인이 될 수 있다. 이러한 네트워크 성능 저하를 개선시키기 위한 기존의 인센티브 시스템에 관한 연구들은 고정 된 값의 인센티브를 제시하거나, 값이 변화하는 인센티브를 제시하더라도 인센티브 조정 과정이 데이터 전송과 동시에 진행되지 않는다. 따라서 selfish 노드들의 데이터 포워딩을...
