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궤도차량과 토양의 상호작용에 대한 연구
박천서, 이승종, Park. Cheon-Seo, Lee. Seung-Jong 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 11 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2002, Vol.19 No.2 140-150 (11 pages)
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충격력을 받는 구형 쉘의 혼돈거동 해석
이재영, 강영철 한국전산구조공학회 전산 구조 공학 8 Pages
한국전산구조공학회 전산 구조 공학 1997, Vol.10 No.3 167-174 (8 pages)
탄소성거동을 유한요소법을 이용하여 구한 후 계의 거동을 변위-시간이력, 프앙카레 맵, phase diagram등의 표준적인 방법들을 이용하여 쉘의 혼돈거동을 규명하였다. 해석결과, 계는 혼돈거동을 나타내었으나 탄소성보의 경우와는 달리 초기조건의 미소변화에 대한 극도의 민감도는 나타나지 않았으며 시간에 대한 쉘의 거동특성도 크게 변하지 않았다. 프앙카레 맵은 한정된 영역에 결쳐서 점들이 분포되었기 때문에 계의 거동이 혼돈거동임을 보여 주고 있지만 혼돈계의 프앙카레 맵에서 나타나는 기하학적 구조는 나타나지 않았다.... -
다양한 구성방정식에 따른 터널 거동해석
김영민, 강성귀, Kim. Young-Min, Kang. Seong-Gwi 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 9 Pages
한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 2010, Vol.20 No.2 73-81 (9 pages)
본 논문에서는 여러 가지의 구성방정식 모델을 이용하여 NATM 터널의 유한요소 해석의 적용에 대하여 설명하였다. 일련의 2차원 평면변형률 조건하 NATM 터널의 지반-구조물에 대한 해석을 분석하였다. 사용한 4가지 구성방정식 모델로는 선형탄성, Mohr-Coulomb 탄소성, 변형경화, 연화지반모델이다. 터널설계에서는 지표면의 침하, 지보재 축력에 대한 적절한 예측이 필요하다. 수치해석결과 진보된 구성방정식 모델이 지반변형과 지보재의 축력에 대해 보다 적절한 결과를 나타내었다. -
국내 양수발전소 지하공동 안정성 해석방법의 비교
임한욱, 김치환 한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 11 Pages
한국암반공학회 터널과 지하공간: 한국암반공학회지 2002, Vol.12 No.4 248-258 (11 pages)
5개의 지하양수 발전소에서 유한요소법을 이용하여 지하공동의 역학적 안정성을 검토하였다 안정성 해석을 위하여 암반 내 초기응력을 공경변화법으로 측정한 결과 초기연직응력에 대한 초기수평응력의 비는 4개소의 지하양수 발전소에서 약 1.07-1.32이었다 암반의 강도와 탄성계수는 대부분의 경우 암심의 강도와 탄성계수를 보정하여 구하였다. 그 결과 안정성 해석에 입력한 암반의 탄성계수는 암심의 탄성계수에 대한 비율로 약 0.16-0.55이었다. 해석의 종류는 탄소성해석이 주를 이루었으나 점탄성해석의 사례도 있었다. 이를 위한... -
굴착사면의 안정해석과 보강설계법
강예묵, 이달원, 조재홍 한국농공학회 한국농공학회지 15 Pages
한국농공학회 한국농공학회지 1996, Vol.38 No.5 140-154 (15 pages)
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기하학적. 재료적 비선형성을 갖는 중첩된 판 스프링의 특성해석에 관한 연구
김형구, 임정식, 김일곤, 손동성 대한기계학회 大韓機械學會論文集 10 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1990, Vol.14 No.1 13-22 (10 pages)
셸 요소에 대해 von Mises의 항복조건에 입각한 탄소 성 구성방정식과 total Lagrangian식을 바탕으로한 비선형 해석이론에 Lagrange Mult- iplier식을 이용한 구속조건(constraints)을 도입하여, 중첩된 비선형 구조물이 갖고 있는 제반 비선형성을 고려할 수 있도록 수식화하였으며, 이를 엄밀해를 구할 수 있는 두개의 외팔보가 중첩된 경우에 적용하여 엄밀해와 비교하였으며, 또한 실제적으로 국 산 핵연료 집합체에 사용되는 각 홀드다운 스프링 집합체에 대한 특성 해석을 수행하 여 그 결과를 실험치와 비교하여 그 비교치가...