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71.

정적압입 관통 실험을 이용한 복합재 적층판의 고속충격 탄도한계속도 예측

유원영, 김인걸, 이석제, 김종헌, You. Won-Young, Kim. In-Gul, Lee. Seokje, Kim. Jong-Heon 한국복합재료학회 Composites research 8 Pages

한국복합재료학회 Composites research 2013, Vol.26 No.1 21-28 (8 pages)

유원영, 김인걸, 이석제, 김종헌, You. Won-Young, Kim. In-Gul, Lee. Seokje, Kim. Jong-Heon 저

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있는 복합재 적층판의 탄도한계속도를 예측하였다. 탄도한계속도를 예측하기 위해 정적압입 관통실험과 고속충격 실험 그리고 준실험식을 이용하였다. 정적압입 관통실험을 통해 하중-변위 데이터를 취득하고 이를 이용해서 관통에너지를 측정하였다. 고속충격 실험을 통해 실제 관통 속도 및 관통 에너지를 측정하였다. 정적압입 관통실험과 고속충격 실험을 통해 구한 에너지를 이용해 준실험식을 만들고, 준실험식과 고속충돌 실험결과와 비교해 보았다. 위 방법을 이용해 탄도한계속도를 예측하였고 정적압입 관통 실험과 준실험식에...
72.

가압 분무실내 스프레이 충돌판에서 나타나는 비정상 열전달 측정에 관한 연구

조창권, 이열, 구자예, Cho. Chang-Kwun, Lee. Yeol, Koo. Ja-Ye 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 8 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2000, Vol.24 No.1 60-67 (8 pages)

조창권, 이열, 구자예, Cho. Chang-Kwun, Lee. Yeol, Koo. Ja-Ye 저

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73.

Lagrangian 기법에 의한 충돌 해석 시 접촉처리의 병렬화 및 병렬효율 평가

백승훈, 김승조, 이민형, Back. Seung-Hoon, Kim. Seung-Jo, Lee. Min-Hyung 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 8 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2006, Vol.30 No.11 1447-1454 (8 pages)

백승훈, 김승조, 이민형, Back. Seung-Hoon, Kim. Seung-Jo, Lee. Min-Hyung 저

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74.

열차의 3차원 유한요소해석을 이용한 1차원충돌 동역학 등가 모델링 기법

박민영, 박영일, 구정서, Park. Min-Young, Park. Young-Il, Koo. Jeong-Seo 한국철도학회 한국철도학회 논문집 8 Pages

한국철도학회 한국철도학회 논문집 2010, Vol.13 No.2 139-146 (8 pages)

박민영, 박영일, 구정서, Park. Min-Young, Park. Young-Il, Koo. Jeong-Seo 저

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위하여 새로운 1-D 모델링 방법을 제안하였다. 충돌 거동을 잘 일치시키기 위해서는 충돌 시너지를 주로 흡수하는 압괴 구간의 특성을 정확하게 모델링하는 것이 중요하다. KHST 편성차량을 대상으로 3차원 유한요소 모델의 차체단면에 설정한 단면 옵션으로 충돌해석 시 차체 단면에 작용하는 충격하중과 변형을 추출하여 새로운 1차원 충돌동역학 모델의 스프링요소 특성으로 모델링하고, 국내철도차량 안전기준의 열차 대 열차 충돌사고 각본으로 수치해석을 수행하였다. 두 모델의 에너지 흡수량, 충돌 가속도, 충격하중-변형 등을...
75.

21세기 지능형 승용차와 첨단고속도로

현원복, Hyeon. Won-Bok 한국과학기술단체총연합회 과학과 기술 5 Pages

한국과학기술단체총연합회 과학과 기술 1995, Vol.28 No.5 75-79 (5 pages)

현원복, Hyeon. Won-Bok 저

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21세기의 고속도로에는 불과4m도 안되는 간격을 두고 수십대의 승용차들이 시속120km의 고속으로 씽씽 달려도 충돌사고가 없다. 운전자들은 핸들만 잡고 브레이크나 엑셀러레이터는 컴퓨터에게 맡긴다. 그래서 종래보다 2배가 넘는 교통량을 안전하게 다룰 수 있게 된다.
76.

난류충돌유동의 질량유량비에 따른 혼합유동구조에 관한 실험적 연구

이대옥, 노병준 대한기계학회 大韓機械學會論文集 9 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集 1992, Vol.16 No.11 2150-2158 (9 pages)

이대옥, 노병준 저

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타당성 입증과 이론적 모델의 보완을 위한 실험자료로 이용하고자 한다. 충돌유동에 영향을 미치는 주요인자는 노즐직경, 충돌각, 충돌질량유량비, 온도, 밀도 등이며, 이 인자들 중에서 충돌질량유량비와 출돌각이 충돌후 형성되는 난류혼합유동 에 지배적인 영향을 미치므로, 본 연구에서는 두 원형분류의 충돌질량유량비를 가변할 수 있는 장치를 고안하였으며, 두 분류의 충돌각을 45˚로 고정하고, 고속측과 저속측 노즐의 질량유량비를 1.0, 0.8, 0.6, 0.4로 설정하여 질량유량비에 따른 혼합 유동구 조의 구명을 위한 실험적인...
77.

액적충돌침식 영향 배관의 설계변경에 관한 연구

황경모, 이찬규, 방극진, 임영식, Hwang. Kyeong-Mo, Lee. Chan-Gyu, Bhang. Keug-Jin, Yim. Young-Sig 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 7 Pages

대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2011, Vol.35 No.10 1097-1103 (7 pages)

황경모, 이찬규, 방극진, 임영식, Hwang. Kyeong-Mo, Lee. Chan-Gyu, Bhang. Keug-Jin, Yim. Young-Sig 저

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액적충돌침식은 증기나 공기에 포함된 액적이 금속 소재에 고속으로 충돌할 때 모재가 손상되는 현상이다. 액적충돌침식 손상은 증기터빈이나 빗방울과 부딪치는 항공기에서 주로 발생되어 왔으나 최근에는 원전 배관에서도 발생하고 있다. 원전 배관 중에서도 특히 높은 압력강하가 발생하고 2상 증기가 흐르는 배관에서 주로 발생한다. 실제 2011년 초반 국내 한 원전에서는 2상 증기가 흐르는 배관에서 액적충돌침식 손상으로 인한 누설이 발생한 바 있다. 본 논문에서는 액적충돌침식 손상이 발생한 배관에 대하여 손상을 억제할 수...
78.

충돌사고 사례분석을 통한 구난시스템 개선에 관한 연구

정창현, 남택근, 정중식, Jung. Chang-Hyun, Nam. Taek-Kun, Jeong. Jung-Sik 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 6 Pages

한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2012, Vol.36 No.10 851-856 (6 pages)

정창현, 남택근, 정중식, Jung. Chang-Hyun, Nam. Taek-Kun, Jeong. Jung-Sik 저

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세계 해상교통량의 증가와 고속선의 증가로 해양사고 발생 가능성이 점점 높아지고 있으며, 그 피해 규모도 상대적으로 커지고 있는 추세이다. 국내에서는 2007년 허베이 스피리트호 사고, 2010년 천안함 사고에서와 같이 해양사고 발생시 초기대응의 미흡, 비상대응체계의 부재, 적절한 구조체계의 부족, 사고현장의 혼란 등으로 구난 활동이 지연됨으로써 막대한 인명 또는 재산상의 피해를 가져왔다. 사고 발생후 적절한 피난처의 제공이나 신속한 사고처리는 사고선박으로부터 발생 가능한 잠재적인 환경오염 및 2차적인 피해로의...
79.

HFC-CATV 망에서 동적 우선순위 충돌해결알고리즘에 관한 연구

이수연, 정진욱, Lee. Su-Youn, Chung. Jin-Wook 한국정보처리학회 정보처리학회논문지. The KIPS transactions. Part C Part C 6 Pages

한국정보처리학회 정보처리학회논문지. The KIPS transactions. Part C Part C 2003, No.0 611-616 (6 pages)

이수연, 정진욱, Lee. Su-Youn, Chung. Jin-Wook 저

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망이 초고속망의 하부구조로 자리를 잡아가고 있다. HFC-CATV 망의 상향채널은 가입자에서 헤드엔드로 데이터 전송시 500가입자 이상이 공유하기 때문에 충돌이 발생하게 된다. 특히, 음성, 비디오 그리고 데이터와 같은 다양한 종류의 트래픽 QoS(Qualify of Service)를 만족시키기 위해서 서비스별로 우선순위를 고려한 알고리즘이 요구되어진다. IEEE 802.14에서 제안된 우선순위 기반 3진 트리(Ternary tree)알고리즘은 정적 PNA(Priority New Access) 슬롯 구조를 가진다. 이 방법은 실시간으로 변화하는 트래픽의 요구 지연(request...
80.

차량과 콘크리트 교각의 직접충돌해석법과 충돌하중이력곡선을 이용한 간접충돌해석법 비교연구

김우석, 김경진, 이재하, Kim. WooSeok, Kim. Kyeongjin, Lee. Jaeha 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 10 Pages

한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2014, Vol.27 No.6 533-542 (10 pages)

김우석, 김경진, 이재하, Kim. WooSeok, Kim. Kyeongjin, Lee. Jaeha 저

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교각의 충돌 파괴 거동을 다양한 경계조건별로 검토하였다. 선정된 차량은 10톤, 16톤, 38톤의 Cargo 트럭이며 교각은 경부고속도로 상 일반적인 제원으로 선정하였다. 해석결과 가장 많은 파괴는 상부구조의 고려없이 교각의 상부면을 구속하였을 시에 발생하였으며 상부구조는 2차적인 영향을 교각에 전달하기 보다는 충돌에너지를 일부 흡수하는 역할을 하며 파괴를 감소시키는 것으로 확인되었다. 또한 해석의 효율성을 위해 차량과 강체간 충돌시 발생하는 충돌하중이력곡선을 교각에 외력으로 부여한 간접충돌해석을 수행하고, 이를...

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