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석조문화재 디지털복원 및 구조안정성 평가를 위한 3차원 영상분석: 마곡사오층석탑
조영훈, 이찬희, Jo. Young-Hoon, Lee. Chan-Hee 한국문화재보존과학회 보존과학회지 16 Pages
한국문화재보존과학회 보존과학회지 2009, Vol.25 No.2 115-130 (16 pages)
대상으로 3차원 스캐닝 시스템을 적용하여 디지털 복원 및 구조안정성평가를 수행하였다. 이를 위해 16방향에서 측정한 레이저 스캐닝 데이터를 7단계의 데이터처리 프로그램 과정에 활용하여 석탑의 디지털복원을 완성했다. 디지털복원 결과, 전반적으로 층별 부재의 높이와 폭은 방위에 따라 약간의 차이가 있었고, 각 층별 옥개석의 폭은 매우 큰 차이를 나타냈다. 탑신의 층별 폭은 1층에서 5층으로 갈수록 줄어들지만 체감비율은 일정하지 않았다. 구조해석을 위한 3차원 영상분석 결과, 1층 탑신이 남동쪽으로 기울어진 것을... -
연성하중해석을 통한 위성구조체의 구조안정성 검증 연구
김경원, 김선원, 임재혁, 김창호, 황도순, Kim. Kyung-Won, Kim. Sun-Won, Lim. Jae-Hyuk, Kim. Chang-Ho, Hwang. Do-Soon 통신위성우주산업연구회 통신위성우주산업연구회논문지 6 Pages
통신위성우주산업연구회 통신위성우주산업연구회논문지 2010, Vol.5 No.1 63-68 (6 pages)
준정적하중을 사용하여 구조해석을 수행한다. 이 때 준정적하중을 이용하여 설계된 위성체의 구조 건정성을 확인하기 위하여 발사체 업체는 위성체와 발사체를 연성한 후 연성하중해석을 수행한다. 현재 개발중인 위성체의 경우, 연성하중해석을 수행하기 위하여 위성체 모델을 Craig-Bampton 모델로 축약한 후, 발사체 제작업체로 전달하였다. 발사체 제작업체에서는 위성체 모델과 발사체 모델을 이용하여 연성하중해석을 수행하였으며, 가속도 결과와 변위결과를 계산하여 이를 전달하였다. 전달받은 가속도 결과와 변위결과로부터... -
ADINA 를 이용한 DCM 선박의 구조안정성 평가에 관한 연구
김의수, 김종혁, Kim. Eui Soo, Kim. Jong Hyuk 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 8 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2014, Vol.38 No.11 1283-1290 (8 pages)
보다 정확한 원인분석을 통해 원인을 규명하고 있는 추세이다. 본 연구에서는 법공학적 관점에서 DCM(Deep Cement Mixing) 선박의 침몰 사고의 원인을 밝혀내고자 하였다. 사고 선박은 선박 건조 당시 SCP(Sand Compaction Pile) 전용 선박으로 건조되었으며, DCM 선박으로 구조 변경을 위해 안정성 검토 없이 리더부 높이 변경 및 증설을 하였다. 이러한 구조물의 증설 및 변경이 본 침몰 사고에 미치는 영향을 알아내고자 상용 구조 해석프로그램인 ADINA를 이용하여 구조안정성 평가를 수행하였으며, 본 연구를 통하여 구조물의... -
골리앗 크레인의 구조안정성 검증
신성환, 김정경, 송철기, 김범근, 배태한, 김중문, Shin. Sung-Hwan, Kim. Jeong-Kyeong, Song. Chul-Ki, Kim. Bum-Keun, Bae. Tae-Han, Kim. Joong-Moon 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 6 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2011, Vol.35 No.11 1515-1520 (6 pages)
본 연구는 유한요소해석에 의해 300톤 골리앗 크레인의 구조해석 및 평가를 하였다. 300톤 골리앗 크레인의 구조는 110m의 스판과 50m의 높이로 구성되어 있다. 크레인은 자중, 크레인의 주행 관성력, 트롤리의 주행 관성력, 풍하중, 지진하중을 받는다. 다양한 하중 조건을 입력하여 크레인의 구조 해석을 수행하였다. 크레인의 등가응력과 전체 변형량을 ANSYS Workbench에서 얻은 결과를 이용하여 크레인의 구조 안전성 여부를 판단하였다. -
조향휠의 유형에 따른 구조안정성평가
한문식, 조재웅, Han. Moon-Sik, Cho. Jae-Ung 한국생산제조시스템학회 한국생산제조시스템학회지 8 Pages
한국생산제조시스템학회 한국생산제조시스템학회지 2012, Vol.21 No.5 733-740 (8 pages)
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수중폭발에 의한 원통형 배열센서의 구조 응답 및 안정성 해석
전수홍, 홍진숙, 정의봉, 서희선, 조요한, Jeon. Soo-Hong, Hong. Chin-Suk, Jeong. Weui-Bong, Seo. Hee-Seon, Cho. Yo-Han 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 7 Pages
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 2012, Vol.22 No.1 81-87 (7 pages)
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러핑각도에 따른 선박용 지브크레인의 구조 안정성 평가
이문제, 한동섭, 한근조, Lee. M.J., Han. D.S., Han. G.J. 한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 5 Pages
한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 2008, Vol.12 No.6 24-28 (5 pages)
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철도차량 추진제어장치 성능시험을 위한 관성부하 시험설비의 구조안전성 및 동특성 평가 연구
장형진, 신광복, 이상훈, 이대봉, Jang. Hyung-Jin, Shin. Kwang-Bok, Lee. Sang-Hoon, Lee. Dae-Bong 한국철도학회 한국철도학회 논문집 8 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2010, Vol.13 No.4 363-370 (8 pages)
논문은 철도차량용 추진제어장치의 성능평가를 위한 관성부하 시험설비의 구조안전성 및 동특성 평가를 연구하였다. 추진제어장치는 철도차량의 핵심 부품으로서 차량에 적용하기 전에 안정성 및 신뢰성 검증이 충분히 이루어 져야 한다. 따라서 추진제어장치의 성능시험을 위한 관성부하 시험설비를 이론식을 바탕으로 하여 설계하였다. 설계된 관성부하 시험설비에 대해 Ansys v11.0을 이용하여 구조해석을 수행하였으며, ADAMS를 통해 동특성을 평가하였다. 관성부하 시험설비의 구조안전성은 조합하중하의 베어링에서 안전계수가 10... -
부분구조추정법을 이용한 대형구조물의 효율적인 구조안전도 모니터링
윤정방, 이형진 한국지진공학회 한국지진공학회논문집 15 Pages
한국지진공학회 한국지진공학회논문집 1997, Vol.1 No.2 1-15 (15 pages)
안정되고 정확도가 우수한 구조추정법인 ARMAX 모형식에 기반한 순차적 예측오차 방법을 사용함으로써 다른 방법에 비해 추정의 안정성 및 정확도가 뛰어나다는 것이다. 다음으로는 개발된 부분구조 추정법을 이용하여 구조 손상도 추정이 수행되었다. 손상도 추정을 위하여 앞서 순차적 예측오차 방법을 이용하여 추정된 구조계 현상태의 강성행렬을 바탕으로, 최소지승법을 이용하여 구하는 간접법이 제시되었다. 제시된 방법들의 검증을 위하여 예제해석이 수행되었다. 트러스 및 연속교 모형 그리고 실험적 예제에 적용하여 구조의... -
경사도변화 계측을 통한 백제 송산리 고분군의 지하 벽체거동특성과 안정성
서만철, 박은주 대한지질공학회 지질공학 15 Pages
대한지질공학회 지질공학 1997, Vol.7 No.3 191-205 (15 pages)
본 연구는 송산리 고분군의 안정성을 판단하여 보존대착을 수립하기위한 목적으로 이루어졌으며, 각 고분의 중요지점에 총 11개의 2축 경사변화측정센서를 설치하고 매 20분마다 자동계측하여 약 15개월 동안 (1996년 7월 14일~1997년 9월 30일) 관측을 실시하였다. 무령왕릉의 벽체거동은 연도입구의 호벽이 최대거동을 보여 직각변위(N-S Tilt) 성분이 2.3mm/m/yr로 남쪽방향인 전실쪽으로 거동하고 있는 것으로 밝혀졌다. 무령왕릉 현실 서측벽의 남쪽 등 상감 상부의 벽돌이 1971년 발굴 이후 남쪽으로 기울어진 병형을 보이며...