주제분류
자료유형
등재정보
발행기관
전체 선택해제
총 6건 검색
본문검색 결과만 보기
-
저속충돌시험을 통한 차량용 가스튜브범퍼의 복원수리비 절감효과에 대한 연구
박인송, 조휘창 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2003, Vol.11 No.2 182-189 (8 pages)
-
저속충돌조건에서 효과적인 충돌에너지흡수를 위한 알루미늄 크래쉬 박스의 비드형상 효과
이찬주, 이선봉, 고대철, 김병민, Lee. Chan-Joo, Lee. Seon-Bong, Ko. Dae-Cheol, Kim. Byung-Min 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 8 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2012, Vol.36 No.10 1155-1162 (8 pages)
알루미늄 크래쉬 박스는 저속충돌조건에서 프론트 사이드 멤버를 변형을 방지하기 위한 부품이다. 본 연구에서는 저속충돌조건에서 비드형상이 알루미늄 크래쉬 박스의 충돌성능에 미치는 영향을 분석하였다. Edge concave, surface convex 와 surface concave 타입의 비드형상들에 대한 충돌해석 및 실험을 수행하여 비드가 없는 normal 타입의 알루미늄 크래쉬 박스의 충돌성능과 비교분석하였다. 충돌성능은 저속충돌조건에서 크래쉬 박스의 초기 최대하중 및 충돌에너지 흡수능으로 평가하였다. 이를 검증하기 위해 알루미늄 크래쉬... -
선행 차량의 후진에 의한 저속 충돌 시 탑승자 경추 상해에 대한 연구
김성진, 전우정, 박우식, 서영일, 손권, Kim. Seongjin, Jeon. Woojung, Park. Woosik, Seo. Youngil, Son. Kwon 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2013, Vol.21 No.3 66-73 (8 pages)
-
복합재료 타원형 스프링을 이용한 저속 충돌용 자동차 범퍼에 대한 연구
한국자동차공학회 自動車工學會誌 1994, Vol.16 No.5 30-40 (11 pages)
자동차의 저속충돌에 대한 안전규제범위와 이것을 만족하기 위한 Composite 소재를 이용한 Bumper의 내부구조에 대한 스프링의 설계와 제작에 관한 이론과 실제를 논한다. 특히 고속의 자동차에 많이 사용되는 Space Frame 구조에 적용이 손쉽게 되도록 연구되어졌다. 1. 복합재료의 특성 1.1 보강제의(Reinforement) 특성 1.2 에폭시(Epoxy) 고분자 수지에 대한 물성 1.3 Laminated에 대한 물성 2. 실험과 고찰 2.1 저속충돌에너지 흡수의 스프링의 원리와 구조 2.2 실제 Beam과 구 타원형 스프링의 제작과 실험 -
차대차 충돌시 차량형상에 따른 범퍼 손상성 평가에 대한 연구
이상제, 정윤석, 구도회, 이문용, Lee. Sang-Je, Jeong. Yun-Seok, Koo. Do-Hoi, Lee. Mun-Yong 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 5 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2006, Vol.14 No.5 79-83 (5 pages)
-
범퍼체결구조 개선을 통한 손상성.수리성 향상방안에 관한 연구
김지원, 박인송, 이창식, Kim. Ji-Won, Park. In-Song, Lee. Chang-Sik 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 9 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2010, Vol.34 No.1 1-9 (9 pages)
본 연구의 목적은 저속충돌에서 승용차량의 범퍼체결구조를 분석하기 위한 것이다. 차량의 손상성-수리성 향상 연구를 위해 범퍼체결구조가 서로 상이한 3개 차종에 대해 RCAR(세계자동차 수리기술위원회)의 저속충돌시험(전,후면 40% 오프셋 충돌시험) 기준을 적용하였다. 시험결과 충격흡수능력은 직사각형 단면형상을 가지고 그 부분이 범퍼레일에 삽입되는 크래시박스식의 범퍼스테이가 대부분의 차량에 적용되고 있는 다른 두 유형의 범퍼체결구조에 비해 우수하게 나타났다. 우수하게 설계된 직사각형 단면형상을 가지는...