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저수축 저반사 고강도 고내구성 콘크리트 포장재료 개발
김효성, 남정희, 엄주용, 조윤호, Kim. Hyo-Sung, Nam. Jeong-Hee, Eum. Ju-Yong, Cho. Yoon-Ho 한국도로학회 한국도로학회논문집 12 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2009, Vol.11 No.1 13-24 (12 pages)
본 연구에서는 콘크리트의 건조수축을 저감시키며 강도와 내구성을 높임과 동시에 콘크리트의 주간 태양광에 의한 반사도를 줄인 저수축, 저반사, 고강도, 고내구성, 콘크리트 포장재료를 개발하였다. 문헌조사를 바탕으로 건조수축 저감과 장기강도 발현에 효과가 있는 플라이 애쉬와 반사도를 저감시키기 위하여 검은색 안료를 넣고 강도와 내구성을 좋게 하기 위해 최적입도를 고려하여 배합설계를 하였다. 실내실험을 통해 검은색 안료의 첨가율에 따른 명암값과 반사율은 차이가 없는 것으로 나타났으며 최적입도를 고려하면 강도와... -
통계분석을 통한 골재입도와 동탄성계수 상관도 평가
이관호, 조경래, 이병식, Lee. Kwan-Ho, Cho. Kyung-Rae, Lee. Byung-Sik 한국도로학회 한국도로학회논문집 8 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2008, Vol.10 No.3 11-18 (8 pages)
최근 국내외에서 역학적-경험적 설계법의 개발 및 이의 활용을 위한 각종 연구가 매우 활발하게 진행중에 있다. 미국의 경우 AASHTO 2002 설계법, 우리나라의 경우 한국형 도로포장설계법의 개발이 진행 중에 있고, 개발되는 설계법에 도로포장재료의 역학적 물성치 평가가 상당히 중요한 역할을 하도록 구성되어 있다. 따라서 설계법에 이용될 국내 아스팔트 혼합물의 재료물성의 평가가 매우 시급한 실정이다. 설계법에 이용되는 재료 물성을 평가하는 방법 중 최근에 많이 적용되는 방법이 동탄성계수 실험이다. 동탄성계수는 다양한... -
골재의 입도와 SBS 개질재가 아스팔트 혼합물의 점탄성 물성 및 피로 공용성에 미치는 영향
이현종, 최지영, 차순만, Lee. Hyun-Jong, Choi. Ji-Young, Cha. Soon-Man 한국도로학회 한국도로포장공학회 논문집 16 Pages
한국도로학회 한국도로포장공학회 논문집 2000, Vol.2 No.3 129-144 (16 pages)
골재의 입도에 따른 SBS 개질 아스팔트 혼합물의 점탄성 물성 및 피로공용 특성을 소개하였다. 아스팔트 바인더와 혼합물의 열역학적 거동분석을 위해 DSR 시험과 일축인장 크립시험을 실시하였다. 골재의 입도와 SBS 개질재가 피로공용성에 미치는 영향을 평가하기 위하여 7종의 아스팔트 혼합물에 대해 일축인장 피로시험을 실시하였다. DSR 및 일축인장 크립시험결과, 골재의 입도에 관계없이 SBS 개질 아스팔트 혼합물이 일반 아스팔트 혼합물에 비해 고온에서 소성변형에 대한 저항성이 큰 것으로 나타났다. Superpave 아스팔트... -
아스팔트 혼합물의 용적 특성을 이용한 소성변형 추정 연구
이상범, 도영수, 김광우, Li. Xiang-Fan, Doh. Young-Soo, Kim. Kwang-Woo 한국도로학회 한국도로학회논문집 12 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2004, Vol.6 No.3 79-90 (12 pages)
본 논문은 아스팔트 포장의 주요 파손 형태의 하나인 소성변형을 예측하기 위한 연구로서 빠르고 손쉽게 구할 수 있는 혼합물의 공극 관련된 물리적 특성인 공극률, 골재간극률 포화도 등에 근거하여 소성변형과의 상관성을 추정하고자 하였다. 이를 위하여 두 종류의 골재, 밀입도, 갭입도, 일반아스팔트, 개질아스팔트 등을 조합한 혼합물에 대하여 반복주행시험을 수행하였다. 그 결과 혼합물의 공극관련변수로 소성변형 깊이의 추정이 가능함을 확인하였다. 또한 국내에서 사용하지 않고 있는 물성이 골재간극률이 소성변형에 크게...