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300m 장대레일 적재 화차의 기존선구간 적정 주행속도 결정에 관한 연구
이희성, 양신추 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2002, Vol.10 No.6 194-201 (8 pages)
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3축 가속도 시험을 통한 도로 노면의 주행 안정성 평가에 대한 연구
이동현, 김지원, 문성호, 정원석, Lee. Dong-Hyun, Kim. Ji-Won, Mun. Sung-Ho, Jeong. Won-Seok 한국도로학회 한국도로학회논문집 9 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2012, Vol.14 No.3 141-149 (9 pages)
본 논문은 인체에 영향을 미치는 진동에 따라 도로노면의 주행성을 정량화하고 향후 공용중인 도로 및 신설도로의 주행 안전성 평가에 적용할 수 있는 방법론을 정립하는 것이 주요 목적이다. 이를 위해 평탄성 및 인체 피로도 관련 조사를 수행하여 이론적 근거를 수립하였고 다양한 고속도로 표본 구간을 선정하여 차량 내 3축 가속도를 측정하였다. 도로 상태별로 ISO-2631에 준한 주파수별 가속도 값을 분류화함으로써 노면상태에 따른 인체에 미치는 진동 가속도 수준을 정량화할 수 있었다. 연구 결과, 전반적으로 인체에 미치는... -
GPS프로브 자전거 주행속도를 이용한 자전거 주행환경 평가방법론
홍두호, 길은지, 김수진, 주신혜, 오철, Hong. Du-Ho, Kil. Eun-Ji, Kim. Su-Jin, Joo. Shin-Hye, Oh. Cheol 한국도로학회 한국도로학회논문집 9 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2012, Vol.14 No.2 73-81 (9 pages)
구분하여 각기 다른 효과척도를 적용하여 자전거의 이동성과 안전성을 평가하고 있으며, 현장조사를 통한 자료수집을 통해 도로를 평가하고 있다. 본 연구에서는 공공자전거에 장착된 GPS수신기를 활용한 자전거 주행환경 평가 방안으로 수집된 자전거 주행속도자료를 이용하여 모든 자전거도로에 적용 가능한 구간단위의 자전거 주행환경을 평가하는 방법론을 제시하였다. 주행쾌적성 평가지표 개발을 위해 자전거GPS속도계를 장착한 실험자전거를 이용하여 도로선형, 신호교차로 및 과속방지턱의 유무 등 주행환경이 다른 자전거도로의... -
USN 기반 실시간 주행 상황 정보 제공을 위한 MAC 설계 및 성능 분석
박만규, 소상호, 이재용, 임재한, 손명희, 김병철, Park. Man-Kyu, So. Sang-Ho, Lee. Jae-Yong, Lim. Jae-Han, Son. Myung-Hee, Kim. Byung-Chul 대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea. CI, 컴퓨터 11 Pages
대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea. CI, 컴퓨터 2007, Vol.44 No.5 38-48 (11 pages)
감지 및 속도를 측정하여 실시간 주행 상황 정보를 제공하면 도로에서의 안전성 개선과 교차로에서의 효율적인 트래픽 제어 효과를 얻을 수 있다. 본 논문에서는 USN 기반의 실시간 주행 상황 정보 제공을 위해 센서 노드와 AP간의 신뢰성 있고 실 시간성을 보장하는 MAC을 제안한다. 본 논문에서 제안하는 MAC은 IEEE 802.15.4를 기반으로 한 채널 구조에 TDMA 슬롯을 각 센서 별로 할당하고, AP와 센서의 거리가 먼 경우를 위해 Relay를 통한 통신 방법을 도입하였으며, 무선 채널 오류 발생 시 이를 재전송 할 수 있는 프레임 구조를... -
방향틀림이 KTX 주행거동에 미치는 영향 분석
최일윤, 엄주환, 김만철, Choi. Il-Yoon, Um. Ju-Hwan, Kim. Man-Cheol 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2013, Vol.16 No.2 110-116 (7 pages)
궤도틀림은 철도차량의 주행안전성 및 승차감에 매우 큰 영향을 미치는 중요 인자 중 하나이다. 따라서, 차량의 주행안전성과 승차감의 확보를 위해서는 주행속도, 차량의 동적특성, 궤도틀림 검측차의 검측특성, 검측주기등을 고려하여 적정한 궤도틀림 기준을 설정하고, 관련 기준에 따라 궤도틀림을 철저히 관리하여야 한다. 본 논문에서는 궤도틀림 중에서 방향틀림이 KTX 차량의 거동에 미치는 영향을 조사하기 위하여 철도차량 동특성 해석프로그램인 VAMPIRE를 이용하여 방향틀림의 파장과 진폭에 대한 매개변수해석을 수행하였다.... -
고저틀림에 따른 KTX 주행거동 특성 분석
최일윤, 구동회, 황석렬, 임윤식, Choi. Il-Yoon, Koo. Dong-Hoe, Hwang. Seok-Yeol, Lim. Yun-Sik 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2010, Vol.13 No.6 583-588 (6 pages)
및 주행안전성 확보를 위해서는 궤도틀림과 차량거동과의 상관관계를 규명하고 적정한 궤도틀림 관리방안을 마련하는 것이 매우 중요하다. 본 논문에서는 궤도틀림 중 경부고속선에서 궤도정정작업 중에서 가장 많은 보수 비중을 차지하고 있는 고저틀림과 KTX 주행거동과의 상관관계를 조사하고자 고저틀림의 파장과 진폭을 매개변수로 차량주행해석을 수행하였다. 탈선계수, 횡압, 대차 횡가속도, 차체 연직 및 횡가속도 등의 KTX 차량거동에 대한 수치해석 결과분석을 통하여 고저틀림의 진폭 및 파장이 KTX 차량의 주행거동에 미치는... -
적응신호처리에 의한 주행전기동차의 진동신호해석
최연선 한국철도학회 한국철도학회 논문집 8 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 1999, Vol.2 No.2 13-20 (8 pages)
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전력계통 안전을 위한 공급예비력 적정수준에 대한 연구
안대훈, 권석기, 주행로, 최은재, Ahn. Dae-Hoon, Kwon. Seok-Kee, Joo. Haeng-Ro, Choi. Eun-Jae 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 7 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2008, Vol.22 No.9 55-61 (7 pages)
최근 전력수요의 높은 증가율로 인하여 전력계통에 가장 안정적으로 전력을 공급하기 위한 적정예비력을 얼마만큼을 가져야 할 것인가? 하는 필요성이 강조되고 있다. 본 연구에서는 연도별 계통규모와 예비력 및 예비율의 변화 풍향 분석을 통하여 계통규모가 증가할수록 적정 예비력은 증가하고 있는 반면에 예비율은 하락하는 추세를 보이고 있는 것을 분석하였다. 이 자료를 관계로 현재시점에서 단기 전력수급전망에 적용되는 공급예비력으로 산정한 600만[kW]는 적정수준이라 여겨진다. 또한 최대전력수요가 5,000만[kW]를... -
공력에 의한 HEMU-400x 고속열차의 주행안정성 평가
최지훈, 박태원, 심경석, 곽민호, 이동호, Choi. J.H., Park. T.W., Sim. K.S., Kwak. M.H., Lee. D.H. 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 9 Pages
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 2012, Vol.22 No.3 244-252 (9 pages)
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곡선부 통과 차량의 진동특성 및 안전성 평가
박광수, 이승일, 이희성, Park. Kwang-Soo, Lee. Seung-Il, Lee. Hi-Sung 한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 9 Pages
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 2007, Vol.17 No.10 993-1001 (9 pages)