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주행차량에 따른 개단면 강바닥판 교량의 국부거동 특성
이성진, 경갑수, 박진은, 이희현, Lee. Sung-Jin, Kyung. Kab-Soo, Park. Jin-Eun, Lee. Hee-Hyun 한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 8 Pages
한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 2012, Vol.24 No.1 101-108 (8 pages)
용접연결부에서 발생되고 있다. 그러나 강바닥판교량 설계시에는 대부분 주부재에 대한 응력 평가가 이루어지고 있으며, 피로균열이 발생하는 구조상세에 대한 상세 응력 평가 및 특성 분석은 거의 검토되고 있지 있다. 본 연구에서는 공용년수 29년된 개단면 세로리브를 가진 강바닥판을 대상으로 피로균열의 원인을 조사하고, 재하시험 및 실교통류 흐름하에서의 현장계측을 통하여 대상 교량의 피로안전성을 검토하였다. 또한 피로균열이 발생된 세로리브 및 다이아프램의 용접부를 대상으로 격자해석 및 상세해석 모델을 사용하여,... -
지오그리드로 보강한 고속철도 노반의 거동 특성
신은철, 김두환 한국철도학회 한국철도학회 논문집 8 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2000, Vol.3 No.2 84-91 (8 pages)
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개선된 기준으로 시공된 SIP 말뚝의 지지력 평가에 관한 연구
박종배, 김정수, 임해식, Park. Jong-Bae, Kim. Jung-Soo, Lim. Hae-Sik 한국지반환경공학회 한국지반환경공학회논문집 11 Pages
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회논문집 2004, Vol.5 No.3 5-15 (11 pages)
말뚝에 대하여 재하시험을 통하여 지지력을 평가한 결과 이전 방법으로 시공된 말뚝에 비하여 시공하중의 설계만족도 및 지지력 특성이 크게 향상된 것을 확인할 수 있었으며 이를 설계에 반영하면 기초 공사비도 절감할 수 있는 것으로 나타났다. 향상된 지지력 특성을 설계에 반영하기 위하여 재하시험결과를 국내에서 많이 사용하고 있는 말뚝 설계식들과 신뢰성 분석을 실시하여 적합식을 찾고자 하였다. 분석결과 개선된 기준으로 시공된 SIP 말뚝은 Meyerhof(1976)의 타입말뚝 설계식과 유사한 지지거동을 하는 것으로 나타났다. -
현장 탄성계수에 근거한 노상 다짐관리방안 연구
최준성, 한진석, 김종민, Choi. Jun-Seong, Han. Jin-Seok, Kim. Jong-Min 한국도로학회 한국도로학회논문집 10 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2012, Vol.14 No.3 49-58 (10 pages)
국내외에서 경험적 설계법에서 역학적-경험적 설계법으로 전환되고 있다. 10여년의 연구결과 노상 다짐관리는 기존의 다짐도와 평판재하시험에서 평판재하시험 및 소형 충격 재하시험, 동적 콘 관입시험으로 전환되어질 예정이다. 본 연구에서는 노상 재료의 물성치와 구조해석을 통해 한국형 도로포장 설계법에서 제시된 회복탄성계수 예측식을 검증하였으며, 실제 평판재하시험, 소형충격재하시험, 동적 콘 관입시험등의 현장시험을 통해 경험적 모델로 추정된 회복탄성계수와 현장 탄성계수 측정값간의 상관관계식들을 개발하였다.... -
현장탄성계수에 근거한 보조기층 다짐관리방안 연구
최준성, 김종민, 한진석, 김부일, Choi. Jun-Seong, Kim. Jong-Min, Han. Jin-Seok, Kim. Bu-Il 한국도로학회 한국도로학회논문집 8 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2011, Vol.13 No.1 33-40 (8 pages)
회복탄성계수는 역학적-경험적 포장설계법에서 적용하는 설계 인자이다. 따라서, 역학적-경험적 포장설계법의 보조기층 현장에서 실시하여야 하는 다짐관리는 다짐 후 측정된 현장 탄성계수가 설계에 적용된 실내 회복탄성계수를 만족하는지 여부를 확인하여야 할 것이다. 이를 위하여 본 연구에서는 기존 다짐관리 시험인 들밀도 시험과 평판재하시험(PBT)의 시험결과와 현장탄성계수와의 상관성을 분석하였고, 현장에서 탄성계수를 측정할 수 있는 소형 충격 재하시험(LFWD)을 통한 현장탄성계수와 실내 회복탄성계수와의 상관관계식과... -
탄성지점의 적용에 따른 교량의 내하력평가
양승현, Yang. Seung-Hyun 한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 9 Pages
한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 2012, Vol.24 No.5 595-603 (9 pages)
연구에서는 재하시험에 의하여 얻어지는 측정데이터를 적극적으로 활용하고 다양한 방법을 통하여 내하력을 평가하기 위하여 탄성지점을 적용하였다. 스프링력에 의한 구조해석의 적정성을 확인하고 실험결과의 신뢰도를 향상시키기 위하여 내민보로 제작한 탄성빔을 대상으로 처짐시험을 실시하였으며 이를 토대로 공용중인 교량의 내하력 평가 방법의 개선을 위하여 실제 공용중인 교량에 대한 정밀안전진단을 통한 검증을 실시하였다. 휨시험 결과 기존방법에 의하여 계산된 처짐보다 탄성지점을 적용하여 구한 처짐이 실측한 처짐과... -
2개의 H형강이 합성된 가설교량 상부구조의 구조거동 평가
이승용, 박영훈, 박상현, Lee. Seung Yong, Park. Young Hoon, Park. Sang Hyun 대한토목학회 대한토목학회논문집 11 Pages
대한토목학회 대한토목학회논문집 2013, Vol.33 No.1 1-11 (11 pages)
시공하여 현장재하시험으로 실 거동을 분석하고, 해석적 전단좌굴강도와 비선형 거동을 일반 가설교량과 비교 평가하였다. 그 결과, 현장재하시험에 의하여 제안된 가설교량의 실제 거동이 설계 과정에서 고려된 거동과 일치하는 것으로 나타났으며, 본 연구의 설계조건에 있어서 제안한 가설교량의 해석적 전단좌굴강도가 일반 가설교량의 전단좌굴강도보다 약 40% 정도 높은 것으로 분석되었다. 또한 제안된 가설교량의 해석적 극한강도는 일반 가설교량 보다 높은 것으로 평가되어 현장여건의 필요에 의해 제안한 가설교량을 적용할 수... -
거푸집 레일과 지그를 이용한 경계석 및 측구의 일체형 시공법에 대한 성능평가
최재진, 고만기, 김경주, 최경동, Choi. Jae-Jin, Ko. Man-Gi, Kim. Kyoung-Ju, Choi. Khyung-Dong 대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers. A. 구조공학, 원자력공학, 콘크리트공학 10 Pages
대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers. A. 구조공학, 원자력공학, 콘크리트공학 2010, Vol.30 525-534 (10 pages)
분할 타설에 따른 콘크리트의 다짐 불량 및 부착강도 저하로 경계석이 차량충돌이나 토압 등에 의해 쉽게 분리되어 유지보수 비용발생과 미관을 저해하고 있다. 이러한 재래식 공법을 개선하고자 경계석과 측구를 동시에 시공할 수 있는 거푸집 레일과 지그를 이용한 일체형 시공법을 제안하였으며, 구조적 성능을 평가하기 위하여 횡 방향 재하시험, 인발 시험, 휨 시험과 같은 정적 시험을 실시하였고, 펜들럼 시험 및 실물차량 충돌 시험과 같은 동적 시험을 통한 성능평가를 실시하였다. 검토 결과 거푸집 레일과 지그를 이용한...