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간편한 말뚝 재하시험(SPLT)의 개요와 적용
이명환, 이장덕 한국지반공학회 大韓土質工學會誌 12 Pages
한국지반공학회 大韓土質工學會誌 1990, Vol.6 No.4 53-64 (12 pages)
방안들이 제안되어 왔으나,말뚝 재하시험에 의하는 방법 외에는 신뢰도가 낮은 실정이다. 그럼에도 불구하고 말뚝 재하시험 수행에는 많은 비용과 시간이 소요되어 극히 제한된 경우에만 적용되고 있다. 본 연구에서는 새로운 말뚝재하시험, "간편한 말뚝 재하시험 (SPLT)방법"을 소개한다. SPLT에서는 분리할 수 있는 선단부와 축소된 선단부가 시험말 뚝에 설계되어, 주면마찰력이 말뚝 선단부의 침하를 야기시키는 반력으로 작용하게 된다. 이에 따라 하중재하장치 또는 하중의 제작,설치 및 제거 과정이 생략될 수 있다.... -
사질토층내 수평재하 말뚝의 거동해석에 관한 연구
정호교, 임병조 한국지반공학회 大韓土質工學會誌 10 Pages
한국지반공학회 大韓土質工學會誌 1986, Vol.2 No.2 37-46 (10 pages)
본 연구는 사질토 지반내의 정적수평재대 pile의 거동을 예측하기 위해 g-y curve와 유한요소 비법에 의한 수치해석방법을 개발하기 위해 수행되었다. Winkier model에 의한 반력과 P-y curve에 의한 반력이 일치하는 soil modulus를 반복계산에 의하며 산정하였다. 유한요소기법에 의하여 각 절점간의 상호영향을 직접 고려할 수 있었다. 이 전산 Program을 과양제철소의 현장실측자료에 적용 하여 본 해석방법의 적합성을 검토하고 그 결과를 분석하였다. -
Various Dynamic Behavior of Three Point Bend Specimens under Rapid Loading
이억섭, 조재웅, 한문식, Lee. Ouk-Sub, Cho. Jae-Ung, Han. Moon-sik 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 11 Pages
한국정밀공학회 한국정밀공학회지 1999, Vol.16 No.4 178-188 (11 pages)
notch를 가진 3점 굽힘시험편들의 기계적 거동에 관한 컴퓨터 시뮬레이션을 하고 이 시뮬레이션에 대한 실험적 검증도 하여 그 타당성을 입증하였다. 시험편들의 양쪽 가장자리(지지점)에서 작용되어지는 여러 가지의 하중속도에 대한 경우들과 탄소성 von Mises 재질인 모델들을 시뮬레이션에 포함시켰으며 이들에 대한 결과들을 간극 개구 변위, 반력, 크랙선단 개구 변위 및 변형률등이 속도에 의존되는 재질(점소성 재질)에 대한 시뮬레이션 결과와 비교하였다. 또한 여러가지의 동적 하중을 받는 상황하에서의 안정성이 본 연구의... -
번들 사장교 가설 구조물 설계력 산정을 위한 버페팅해석
이호, 박진, 김호경, Lee. Ho, Park. Jin, Kim. Ho-Kyung 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 10 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2011, Vol.24 No.6 645-654 (10 pages)
주파수영역 버페팅해석을 수행하고 임시벤트에 작용하는 거더의 반력을 산정하였다. 우선 임시벤트를 해석 모델에 포함하고 거더와의 동적 상호작용을 엄밀히 반영하는 해석을 수행하였으며, 그 결과를 임시벤트가 거더를 받치는 고정 지지점으로 간주하여 해석한 경우의 결과와 비교 검토하였다. 임시벤트의 강성을 고려하는 경우 산정된 임시벤트와 거더 간 작용력은 임시벤트를 고정 지지점으로 간주하여 얻은 반력에 비하여 작은 값을 보였다. 따라서 대상교량의 가설 구조물 내풍설계를 수행하는 경우 임시벤트가 포함된 해석 모델링... -
선박 도킹 시 간이화된 격자 모델을 사용한 효과적인 CAE 시스템 개발 사례
김성찬, 유철호, 이장현, 이경석, Kim. Seong-Chan, Yu. Cheol-Ho, Lee. Jang-Hyeon, Lee. Gyeong-Seok 한국전산구조공학회 전산 구조 공학 6 Pages
한국전산구조공학회 전산 구조 공학 2009, Vol.22 No.4 89-94 (6 pages)
반목에서의 반력 결과와 비교해 타당한 결과를 보여 주고 있음을 확인하였다. 간이화된 도킹용 해석 프로그램을 개발하였으며, 다음과 같은 기능을 갖추어 사용자가 쉽게 격자 구조 모델을 생생하고 해석을 수행할 수 있도록 구성하였다. 향후 각 요소의 단면 특성치를 자동으로 산정하는 기능이 추가되어야 한다. 그리고 부유식 도크(Floating dock)에서의 도킹해석은 본 개발의 대상이 된 건식 도크(Dry dock)에서의 경우와 다른 고려사항이 추가되어야 하기 때문에 향후 추가적인 연구와 개발을 통해 새로운 기능으로 포함될 것이다. -
기기보수용 크레인의 지진해석에 관한 연구
윤정방, 이동근 한국전산구조공학회 전산 구조 공학 7 Pages
한국전산구조공학회 전산 구조 공학 1992, Vol.5 No.2 5-11 (7 pages)
크레인에 대한 내진해석 결과 구조부재의 응력, trolley의 반력, girder의 처짐 및 hoist rope의 인장력이 안전측임을 확인하였다. 또한 크레인 정착부의 설계에 필요한 정착하중을 구할 수 있었으며, 이에 근거하여 정착부의 간격과 부재의 변경을 제안하였다. -
내연기관 crankshaft의 응력계산
한국자동차공학회 自動車工學會誌 1988, Vol.10 No.5 33-41 (9 pages)
및 관성력을 회전력으로 바꾸어 주는 역할을 한다. 그러므로 engine작동중 높은 부하를 반복적으로 받기 때문에 이에 견딜 충분한 stiffness를 유지해야 한다. Engine의 stroke 운동시에 gas force와 관성력이 변하고 crankshaft의 형상이 복잡하므로 실제적으로 응력계산은 간단하지 않다. 여기에서는 crankshaft에 작용하는 하중과 반력을 계산하고 crankshaft의 stress 및 safety factor를 계산하여 crankshaft를 설계하는 방법을 설명하고자 한다. 근래 FEM에 의한 stress analysis를 많이 수행하나, loading condition을 주기... -
남자 고등학생 숙련자.비숙련자의 던지기 동작에 대한 운동역학적 비교 분석
고형직, 주명덕, Kough. Hyung-Jeek, Ju. Myung-Duck 한국운동역학회 한국운동역학회지 12 Pages
한국운동역학회 한국운동역학회지 2009, Vol.19 No.1 87-98 (12 pages)
수평속도가 숙련자보다 빠르게 나타났다. 전후경각도에서 숙련자는 전 구간에서 후경자세를 취하는 것으로 나타났으나, 비 숙련자는 릴리즈 전까지는 후경자세를 취하다 릴리즈 순간에서는 전경자세를 취한 형태에서 릴리즈를 하는 것으로 나타났다. 또한 숙련자는 공 던지기 동작에서 (1) 어깨각도 (2) 이지 후 오른발의 착지에서 팔꿈치 각도 (3) 최대수직지면반력 (4) 오른발의 착지 시 최대전후지면반력이 비숙련자보다 크게 나타났다. 이와 같은 결과에서 숙련자는 비숙련자보다 안정된 자세로 신체의 중심을 후방에 위치시키는... -
몸통 운동의 제약이 최대 수직점프의 수행에 미치는 영향
김용운, 은선덕, Kim. Yong-Woon, Eun. Seon-Deok 한국운동역학회 한국운동역학회지 10 Pages
한국운동역학회 한국운동역학회지 2009, Vol.19 No.1 27-36 (10 pages)
모멘트 파워를 증가시켜 추진의 초기 시점부터 지면반력의 증가에 기여하였는데 이러한 요인이 수행력 증가의 주요한 요인으로 작용하였다. 반면 몸통운동이 제한된 점프에서는 엉덩관절에서의 역학적 출력의 감소를 보상하는 측면에서 무릎관절의 역할이 증가하였으나 충분치 못하였다. 또한 몸통동작의 제한으로 엉덩관절 무릎관절 발목관절의 순차적인 신전패턴과는 상이하게 추진시점 직후 엉덩관절과 무릎관절이 동시에 신전하는 형태의 점프가 이루어져 협응패턴의 변화가 나타났다. 결국 본 연구의 결과 몸통의 적절한 사용은... -
임신기간 중 계단의 단너비에 따른 임산부 양발 보행의 생체역학적 변화
하종규, Hah. Chong-Ku 한국운동역학회 한국운동역학회지 11 Pages
한국운동역학회 한국운동역학회지 2009, Vol.19 No.2 205-215 (11 pages)
Proreflex MCU-240 카메라 7대와 Kistler사의 Type 9286AA 지면반력기 2대를 설치하여 상호 동조하여 실험하였으며 연구변인은 Visual 3D(C-motion Inc., USA)를 사용하여 인체를 모델링 한 후 산출하였다. 임신기간이 경과됨에 분당 활보장수는 감소한 반면 활보장 주기는 증가하였으며 양발의 슬관절 모멘트 차이가 작아졌다. 그리고 단너비가 넓어질수록 속력과 활보장 길이가 증가하였다. 단너비에 따른 하지 관절모멘트는 각 관절마다 고유한 패턴을 보였으며 고관절 모멘트는 주로 양발의 비대칭성 패턴을 보였고 슬관절 및...