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181.

계단식 관측기에 의한 수중 차의 상태추정

김동헌, Kim. Dong-Hun 한국지능시스템학회 한국지능시스템학회 논문지 6 Pages

한국지능시스템학회 한국지능시스템학회 논문지 2009, Vol.19 No.2 168-173 (6 pages)

김동헌, Kim. Dong-Hun 저

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본 논문은 수중 차의 차속도와 프로펠러 각속도를 추정하는 문제를 다룬다. 계단식 관측기는 측정된 위치 값으로부터 속도값 추정을 위해 사용한다. 고이득 관측기(high-gain observer)에 전형적으로 생기는 전형적인 문제를 없애기 위하여 계단식 구조의 관측기가 설계되었다. 고이득 관측기처럼 시스템 다이나믹스와 파라미터로부터 무관하게 설계할 수 있으며 단순한 구조를 가진다 관측기의 첫 단계에서 출력 값이 추정되고 측정된 출력의 1계 미분 값이 관측기의 두 번째 단계를 통해 추정된다. 또한 출력의 n 번째 미분 값은...
182.

도심지 터널 암반분류를 위한 선형배열 상시진동 탄성파 탐사 적용

차영호, 강종석, 조철현, Cha. Young-Ho, Kang. Jong-Suk, Jo. Churl-Hyun 한국지구물리탐사학회 물리탐사 6 Pages

한국지구물리탐사학회 물리탐사 2006, Vol.9 No.1 108-113 (6 pages)

차영호, 강종석, 조철현, Cha. Young-Ho, Kang. Jong-Suk, Jo. Churl-Hyun 저

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일반적인 물리탐사기법은 도심지 내에서 구조물, 전도성 지하매설물, 차량 등 인공 잡음으로 인하여 그 적용성에 많은 제약을 받는다. 특히 이 과업은 철도가 운행 중인 철로 하부의 지반 정보의 획득을 목적으로 하는데, 이를 위한 일반적인 물리탐사 적용이 어려웠으며 그 대안으로 선형배열 상시진동 탄성파탐사를 적용하였다. 상시진동 탐사(mircotremor survey)기법에는 철로를 운행하는 기차와 주변 도로의 차량에 의한 진동이 오히려 양호한 송신원으로 활용 될 수 있다. 선형배열 상시진동 탐사기법에서는 일반적인 굴절법 장비를...
183.

진공흡입주형 주조법에서 탕구방안에 따른 주형 충전 양상

강복현, 김기영, 김명한, 홍영명, Kang. Bok-Hyun, Kim. Ki-Young, Kim. Myung-Han, Hong. Young-Myung 한국주조공학회 한국주조공학회지 6 Pages

한국주조공학회 한국주조공학회지 2007, Vol.27 No.1 42-47 (6 pages)

강복현, 김기영, 김명한, 홍영명, Kang. Bok-Hyun, Kim. Ki-Young, Kim. Myung-Han, Hong. Young-Myung 저

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184.

상대속도를 이용한 바렐 캠의 설계에 관한 연구

신중호, 김성원, 강동우, 윤호업, Shin. Joong-Ho, Kim. Sung-Won, Kang. Dong-Woo, Yoon. Ho-Eop 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 8 Pages

한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2002, Vol.19 No.8 47-54 (8 pages)

신중호, 김성원, 강동우, 윤호업, Shin. Joong-Ho, Kim. Sung-Won, Kang. Dong-Woo, Yoon. Ho-Eop 저

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185.

종동절의 상대속도를 이용한 원반 캠의 형상 설계법에 관한 연구

신중호, 강동우, 김종수, 김대원 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 8 Pages

한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2000, Vol.17 No.2 185-192 (8 pages)

신중호, 강동우, 김종수, 김대원 저

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186.

비대칭 리브-웨브형상 열간 단조품의 변형 속도 제어 기술

이영선, 이정환 한국정밀공학회 한국정밀공학회지 7 Pages

한국정밀공학회 한국정밀공학회지 2000, Vol.17 No.1 209-215 (7 pages)

이영선, 이정환 저

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187.

포구 속도 측정을 위한 X-band CW 도플러 레이더 개발

김재헌, 고영목, 남궁성원, 장용식, 박용석, 나극환, 최익권, Kim. Jae-Heon, Koh. Yeong-Mok, NamGung. Sung-Won, Jang. Yong-Sik, Park. Yong-Seok, Ra. Keuk-Hwan, Choi. I 한국전자파학회 韓國電磁波學會論文誌 11 Pages

한국전자파학회 韓國電磁波學會論文誌 2009, Vol.20 No.5 460-470 (11 pages)

김재헌, 고영목, 남궁성원, 장용식, 박용석, 나극환, 최익권, Kim. Jae-Heon, Koh. Yeong-Mok, NamGung. Sung-Won, Jang. Yong-Sik, Park. Yong-Seok, Ra. Keuk-Hwan, Choi. I 저

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본 논문에서는 포구 속도 측정을 위한 X-band CW(Continuous-Wave)도플러 레이더 구현에 관해 기술하였다. 본 논문에서의 레이더 구성품은 마이크로웨이브 송수신부, 신호 처리부, 전원부이며, 레이더의 운용 및 시험을 위하여 운용/분석 프로그램을 제작하였다. 레이더 송신 주파수는 중심 주파수 $f_0$에서 ${pm}3;MHz$ step의 5개 채널로 가변되며, 송신 출력은 25 dBm이다. 레이더의 최소 유효 수신 전력은 -117 dBm이다. 이러한 레이더의 기능은 비행 중인 탄자의 도플러 주파수를 획득하고 정밀 속도 점을 계산하여 최초 포구 이탈...
188.

마멸율에 관한 저널베어링의 최적설계

임오강, 이왕진 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 10 Pages

한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2002, Vol.15 No.1 155-164 (10 pages)

임오강, 이왕진 저

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저널과의 마찰과 마멸을 줄이기 위하여 저널베어링이 사용된다. 저널베어링은 유체 윤활 상대에서 사용되나, 압력이 지나치게 높거나 회전 속도가 작아지면 탄성 유체 윤활 상태의 유막이 파괴되어 접촉부의 돌기가 접촉되는 경계 윤활 상태가 된다. 따라서 혼합 윤활 상태가 되면 저널베어링의 마멸량이 증가하게 된다 본 논문은 마멸율을 최소화함으로 저널베어링의 수명을 연장하는 최적설계를 수행하였다 목적 함수로 혼합 윤활 영역에서 적용되는 마멸을 함수를 사용하였고, 저널베어링 설계에서 고려할 성능 인자들인 마찰 손실,...
189.

실험계획법을 활용한 승용차용 등속조인트 설계기법 연구

정창현, 정도현, 배원락, Jeong. Chang-Hyun, Jung. Do-Hyun, Bae. Won-Rak 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 13 Pages

한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2008, Vol.16 No.6 121-133 (13 pages)

정창현, 정도현, 배원락, Jeong. Chang-Hyun, Jung. Do-Hyun, Bae. Won-Rak 저

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190.

피라미의 유영특성에 관한 실험적 연구

박성용, 김서준, 이승휘, 윤병만, Park. Seong-Yong, Kim. Seo-Jun, Lee. Seung-Hwi, Yoon. Byung-Man 한국수자원학회 韓國水資源學會論文集 10 Pages

한국수자원학회 韓國水資源學會論文集 2008, Vol.41 No.4 423-432 (10 pages)

박성용, 김서준, 이승휘, 윤병만, Park. Seong-Yong, Kim. Seo-Jun, Lee. Seung-Hwi, Yoon. Byung-Man 저

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피라미의 유영특성을 분석하고자 함이다. 피라미의 유영특성을 파악하기 위한 실험은 증진유속방법(incremental velocity test)과 고정유속방법(fixed velocity test)을 병행하여 수행하였다. 실험 결과 피라미(체장 8.9cm)의 유영특성 중 한계유영속도는 0.7 m/s 정도로 나타났다. 따라서 홍수기를 제외한 평상시 유량조건에서 배수암거 설계유속은 피라미(체장 8.9cm)를 대상어종으로 할 경우 0.7 m/s 를 초과하지 않아야 할 것으로 판단된다. 최소수심은 등지느러미까지 충분히 물속에 잠길 수 있는 수심이 필요한 것으로 파악되었다.

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