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아산시 생태환경용량 평가를 통한 도시계획 활용방안 연구 - 생태발자국을 중심으로 -
주용준, 사공희, 이상윤 한국습지학회 한국습지학회지 10 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2017, Vol.19 No.4 17 523-532 (10 pages)
도시 및 환경문제는 인간의 과도한 활동으로 인한 귀중한 자원의 무분별한 남용과 생태계의 자생적 회복 속도보다 더 빠른 소비에서 발생한다. 이에 따라 도시 및 환경 분야에서는 생태계의 수용 능력 범위 즉 생태적 환경용량 내에서 개발이 이루어질 수 있도록 다양한 계획과 실천 전략이 수립되고 있다. 본 연구에서는 아산시를 대상으로 생태발자국 모델을 통해 생태적 환경용량을 산정하였다. 아산시의 2015년 생태발자국 및 생태적자는 각각 5.12(gha/인), -4.99(gha/인)로 산정되었으며, 2001년부터 2015년까지의 생태발자국... -
첨두수질농도를 이용한 비점오염원 관리방안 연구
갈병석, 박재범, 권헌각, 임태효, 이지호 한국습지학회 한국습지학회지 9 Pages
한국습지학회 한국습지학회지 2017, Vol.19 No.3 4 287-295 (9 pages)
본 연구에서는 금호강의 수질 및 유량 자료를 이용하여 첨두수질에 따른 강우유출 특성을 분석하고 모니터링 및 오염 원별 관리 시기 등의 비점오염 관리 방향을 도출하였다. 첨두수질농도(Peak Water Quality Concentration)는 강우유 출수내 수질이 가장 높은 농도로 비점오염 관리 기준농도로 극값(Extremal value)을 활용하는 개념이다. 이 방법을 이 용하여 누적강수량(총강수량), 첨두수질농도, 첨두수질농도까지의 누적강수량, 첨두수질농도까지의 시간, 첨두수질농도 까지의 EMC 등의 평가인자를 검토하였고 장기간에 걸친... -
환승역세권 평가를 통한 TOD 계획 요소의 비교분석
이준범, 진원영, 서은영, 원제무, Lee. Jun-Beom, Jin. Won-Young, Seo. Eun-Young, Won. Jai-Mu 한국철도학회 한국철도학회 논문집 9 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2014, Vol.17 No.3 201-209 (9 pages)
세계도시의 철도역들은 새로운 역사개발 및 기존역사 재생에 있어서 대중교통지향형개발(TOD) 패러다임에 의한 개발을 실시해 오고 있다. TOD는 대중교통결절점을 중심으로 고밀화, 복합적 토지이용, 보행친화적 환경조성, 다양한 대중교통수단 연계 등을 융합한 도시개발이라 할 수 있다. 국내의 연구에서는 TOD 개발에 있어 정책적, 방향성 제시를 위한 많은 연구가 진행되었다. 방법론적으로는 TOD 계획요소에 대한 대중교통이용률, 토지이용의 효율화, 지하철이용자수요와의 실증분석 등의 연구가 진행되어 왔다. 그러나 TOD의 주요... -
도시철도에서의 적정 역간거리에 관한 연구
김강석, 성기한, 임영수, Kim. Gang-Seog, Sung. Ki-Han, Lim. Young-Su 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2006, Vol.9 No.6 766-771 (6 pages)
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도시철도 정거장의 구조형태에 따른 전력원단위 분석에 관한 연구
정현기, 김세동, 채희석, 김재철, Jung. Hyun-Ki, Kim. Se-Dong, Chai. Hui-Seok, Kim. Jae-Chul 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 6 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 2014, Vol.28 No.2 42-47 (6 pages)
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도시철도 역사의 유니버설 디자인 기준요소에 관한 연구
강병근, 이주형, 김상운, 강태성, 변성헌, Kang. Byoung-Keun, Lee. Joo-Hyung, Kim. Sang-Woon, Kang. Tae-Sung, Byun. Seong-Heon 한국의료복지건축학회 의료·복지건축 9 Pages
한국의료복지건축학회 의료·복지건축 2014, Vol.20 No.2 27-35 (9 pages)
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역세권 세분화를 통한 도시철도 수요예측 개선에 관한 연구
전상민, 정성봉, 김시곤, 조항웅, Jeon. Sangmin, Chung. Sungbong, Kim. Sigon, Cho. Hangung 대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, D. 교통공학, 도로공학, 시공관리, 정보기술, 지역 및 도시계획, 철 6 Pages
대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, D. 교통공학, 도로공학, 시공관리, 정보기술, 지역 및 도시계획, 철 2012, Vol.32 673-678 (6 pages)
도시철도의 건설에 있어서 정확한 수요예측 과정은 매우 중요하고, 정밀한 타당성 검증이 요구되고 있다. 현재 도시철도 수요예측을 위한 교통존 기준은 행정동 단위를 기준으로 하고 있어, 역세권 특성이 반영되지 못하고 있다. 이에 본 연구에서는 역세권의 범위를 세분화하고 거리별 수단분담특성을 파악하여, 도시철도 수요예측의 정밀도를 향상시키는 것을 목적으로 하였다. 사례지역의 거리별 도시철도 수단분담률을 분석한 결과 도심형의 경우에는 500m, 외곽형의 경우에는 1,000m의 역세권 범위 설정이 가능하였다. 또한 기존...
