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KRISO 300K VLCC 이중모형선의 유동특성에 대한 풍동실험 연구
김학록, 이상준, Kim. Hak-Rok, Lee. Sang-Joon 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 7 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 1999, Vol.36 No.3 15-21 (7 pages)
KRISO 300K VLCC 이중모형선 주위의 유동특성을 풍동실험을 통해 연구하였다. 선체 선미 주위유동과 후류유동의 평균속도 성분, 난류강도, 레이놀즈 전단응력 및 난류 운동에너지 분포를 열선풍속계를 이용하여 측정하였다. 실험은 선미와 후류의 횡단면에서 수행하였으며, 선체 표면에서의 유동 패턴을 정성적으로 조사하기 위하여 유막법을 이용한 유동가시화도 수행하였다. 선미와 근접 후류영역은 매우 복잡한 3차원의 유동특성을 가지고 있으며, 특히 종방향 와류영역에서 고리 모양의 후류 구조를 볼 수 있었다. 그리고... -
D/H VLCC의 피로강도해석과 피로 신뢰성해석
양박달치, 이주성, 윤장호, 서영석, Yang. P.D.C., Lee. J.S., Yoon. J.H., Seo. Y.S. 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 11 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 1997, Vol.34 No.2 64-74 (11 pages)
VLCC와 같은 대형선박의 경우에 더욱 중요하게 고려할 점으로 널리 인식되고 있다. 따라서 설계단계에서 피로강도해석을 수행하고 이에 대한 안전성평가를 수행하여 그 결과를 구조설계에 반영함으로써 피로현상에 의한 구조적 파괴를 미연에 방지할 수 있도록 해야 할 것이다. 본 논문에서는 효율적인 피로강도해석을 위해 응력영향계수의 개념을 도입한 확률적 하중해석, 응력범위의 장기분포, 스펙트럼 피로강도 해석법을 적용한 피로수명의 예측에 대해 기술하였고, 개발한 전산 시스템을 이중선각 초대형 유조선 (D/H VLCC)에 적용한... -
Numerical and experimental investigation of conventional and un-conventional preswirl duct for VLCC
Shin. Hyun-Joon, Lee. Jong-Seung, Lee. Kang-Hoon, Han. Myung-Ryun, Hur. Eui-Beom, Shin. Sung-Chul 대한조선학회 International journal of naval architecture and ocean engineering 17 Pages
대한조선학회 International journal of naval architecture and ocean engineering 2013, Vol.5 No.3 414-430 (17 pages)
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VLCC용선 시장의 변화와 대응
이태수, Lee. Tae-Su 대한석유협회 石油協會報 8 Pages
대한석유협회 石油協會報 1995, Vol.1995 No.1 92-99 (8 pages)
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A Study on Rescue Technique and Safe Tow of Damaged Ship (2) - Failure Mechanisms of Collision and Grounding of Double Hull Tanker -
이상갑, 최경식, 손경호, Lee. Sang-Gab, Choi. Kyung-Sik, Shon. Kyoung-Ho 한국해양환경공학회 한국해양환경공학회지 14 Pages
한국해양환경공학회 한국해양환경공학회지 1998, Vol.1 No.2 82-95 (14 pages)
이중선체 VLCC (피충돌선)과 35,000 및 105,000 DWT의 2척의 유조선(충돌선)들과의 충돌에 관한 경우로서, 충돌선들은 VLCC의 중심선에 직각으로 중앙부에 충돌하는 것으로 가정한다. 두 번째는 40,000 DWT급의 재래식과 개량식 이중선체 유조선의 선저구조의 2가지 모델, CONV/PD328과 ADH/PD328에 대한 좌초에 관한 시뮬레이션이다. 이 연구의 전체적인 목적은 이중선체 유조선의 선측 및 선저구조에 충돌 및 좌초가 각각 발생하는 동안에 이중선체의 내판이 찢어지기 시작하고 운동에너지가 소산되면서 선체가 정지되는 등의 구조적인... -
해양오염 방지를 위한 이중선체 초대형 유조선의 설계 개발
대한조선학회 大韓造船學會誌 1993, Vol.30 No.2 17-30 (14 pages)
호평을 받고, 나아가 전 세계 최초로 double hull VLCC의 2척 동시 진수라는 성과를 거둘 수 있었던 것은, 각 type의 특성을 고려한 최적의 구ulcorner/생산설비 및 작업환경 등을 고려한 개선사항을 설계에 적극 반영한 결과로 나타난 것이다. 최근에 신규 수주 상담이 진행되고 있는 double hull VLCC 선주들의 대부분은 당사에서 single hull VLCC를 건조한 경험이 있는 선주들로서, 그동안 고객 만족을 위한 운항, 보수, 점검, 통해, 안전 및 편의성 등 선박 성능향상 측면에서 노력한 결과로 볼 수 있으며, 여기에서 만족하지 않고... -
사항 중인 대형유조선 모형 주위의 선미 유동장에 관한 실험적 연구
김우전, 김도현, 김연규, 김선영, 반석호, Kim. Wu-Joan, Kim. Do-Hyun, Kim. Yeon-Gyu, Kim. Sun-Young, Van. Suak-Ho 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 10 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 2001, Vol.38 No.1 52-61 (10 pages)
확보를 위해 모형선이 직진하는 경우에 대한 유동 계측이 몇 차례 수행되었다. 본 논문에서는 VLCC 모형의 사항 중 발생하는 여러 개의 분리된 보오텍스 등 매우 복잡한 선미 유동장을 계측함으로써 조종성 계수 추정을 위한 수치계산 결과의 검증 자료를 확보하고자 하였다. 선체가 표류각 $0^{circ},;5^{circ}$와 $10^{circ}$를 가지고 진행할 때, St. 2와 A.P. 위치에서 좌현 및 우현의 속도장을 각각 계측하였으며, 표류각이 큰 경우에는 각각 발생 위치가 다른 네 개의 보오텍스가 선미에 나타나는 것을 확인할 수 있었다.