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Development of Hybrid Clinched Structure by using Multi-Cohesive Zone Models
Lee. Chan-Joo, Lee. Jung-Min, Lee. Kyung-Hun, Kim. Dong-Hwan, Ryu. Ho-Yeun, Kim. Byung-Min 한국정밀공학회 International journal of precision engineering and manufacturing 8 Pages
한국정밀공학회 International journal of precision engineering and manufacturing 2014, Vol.15 No.6 1015-1022 (8 pages)
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인공신경망을 이용한 연료셀 형상 최적화 연구
김현기, 김성찬, 이종원, 황인희, Kim. Hyun-Gi, Kim. Sung-Chan, Lee. Jong-Won, Hwang. In-Hee 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 6 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2012, Vol.25 No.1 51-56 (6 pages)
회전익 항공기에 광범위하게 적용되고 있는 내충격성 연료셀은 항공기 추락 시 탑승자의 생존성 향상에 크게 기여하고 있다. 미육군에서는 항공기 추락 후 화재에 의한 인명손실을 원천적으로 방지하기 위해 군용 회전익기 역사의 초기 단계부터 연료셀 고유의 내충격성에 관련된 군사규격을 제정하여 적용해 왔다. 국외 전문제작 업체들은 장기간의 경험에 의존하여 연료셀을 개발하고 있으며, 충돌충격시험에 따른 시행착오의 결과를 설계 및 제작과정에 재반영하고 있다. 이러한 연료셀 충돌충격시험은 시편자체의 제작비용 및... -
승합 및 경트럭의 탑승자 보호성능 평가
김관희, 박인송, Kim. Guan-Hee, Park. In-Song 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 7 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2012, Vol.20 No.3 13-19 (7 pages)
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공학 기술 기반 개인 디지털 디자인 프로세스를 적용한 컨셉카 개발
맹주원, 조종두, Maeng. Joo-Won, Cho. Chong-Du 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 11 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2010, Vol.18 No.5 9-19 (11 pages)
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고강도 강판 ULSAB-AVC 모델과 일반강판 모델의 충돌성능 비교 평가
윤종헌, 허훈, 김세호, 김홍기, 박성호, Yoon. Jong-Heon, Huh. Hoon, Kim. Se-Ho, Kim. Hong-Kee, Park. Seung-Ho 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 6 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2006, Vol.14 No.3 22-27 (6 pages)
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단순 측면충돌해석에 의한 센터필러의 최적설계
배기현, 송정한, 허훈, 김세호, Bae. GiHyun, Song. JungHan, Huh. Hoon, Kim. SeHo 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 9 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2005, Vol.13 No.6 84-92 (9 pages)
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단순 차체 모델링을 이용한 차량 정면충돌해석
김홍수, 강신유, 이인혁, 박신희, 한동철 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 1997, Vol.5 No.2 23-30 (8 pages)


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