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211.

FR-ATM 연동에서 Frame Relay 트래픽 통합 감시제어 방안

남윤석, 강법주, Nam. Yun-Seok, Gang. Beop-Ju 한국정보처리학회 정보처리학회논문지. The KIPS transactions. Part C Part C 6 Pages

한국정보처리학회 정보처리학회논문지. The KIPS transactions. Part C Part C 2002, No.0 407-412 (6 pages)

남윤석, 강법주, Nam. Yun-Seok, Gang. Beop-Ju 저

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FR-ATM 연동 시스템은 FR 측과 ATM 측으로 각각의 QoS를 보장할 수 있어야 하고, 또 서로 다른 방식의 인터페이스를 가지므로 FR 측과 ATM 측이 서로 다른 트래픽 감시 기준으로 서로 다른 감시제어 방식이 적용되고, 또한 트래픽 파라메타 변환이 필요하다. 이 경우 각각의 트래픽 감시제어와 프레임과 셀간 변환은 독립된 기능으로 각각 수행되는데, FR 측의 트래픽 처리에서 프로세서 또는 하드웨어로 수행될 수 있다. 이 경우 프로세서 성능 저하 또는 하드웨어 기능 구현이 수반되는데 시스템 측면에서는 이 기능을 ATM으로 통합하여...
212.

지연 특성을 개선한 Modified-DWRR 셀 스케쥴링 알고리즘

곽지영, 남지승, Gwak. Ji-Yeong, Nam. Ji-Seung 한국정보처리학회 정보처리학회논문지. The KIPS transactions. Part C Part C 10 Pages

한국정보처리학회 정보처리학회논문지. The KIPS transactions. Part C Part C 2001, No.0 805-814 (10 pages)

곽지영, 남지승, Gwak. Ji-Yeong, Nam. Ji-Seung 저

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본 논문에서는 기존의 DWRR(Dynamic Weighted Round Robin) 알고리즘이 고려하지 못한 실시간 트래픽의 지연 특성을 보장하면서, 비실시간 트래픽도 효율적으로 전송할 수 있는 셀 스케쥴링 알고리즘을 제안하고자 한다. 이 스케쥴링 알고리즘은 기존의 DWRR 알고리즘을 개선한 것으로, 지연 우선 순위 기반의 셀 전송방식을 추가하여 실시간 트래픽의 지연 특성을 보장하면서, 그로 인한 비실시간 트래픽의 셀 손실을 막기 위해 비실시간 트래픽에 임계치를 설정한다. 제안한 스케쥴링 알고리즘은 지연 우선 순위 기반의 셀 전송방식이...
213.

피드백제어를 이용한 차등 서비스 모델의 성능 분석

백운송, 양기원, 최영진, 김동일, 오창석 한국정보처리학회 정보처리학회논문지. The KIPS transactions. Part C Part C 9 Pages

한국정보처리학회 정보처리학회논문지. The KIPS transactions. Part C Part C 2001, No.0 51-59 (9 pages)

백운송, 양기원, 최영진, 김동일, 오창석 저

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다양한 QoS 지원을 위해 IETF(Internet Engineering Task Force)에서 차등 서비스 모델은 각종 트래픽들에 대해 사용자의 요구와 지불 의향에 따라 차별화된 서비스를 제공한다. 트래픽의 군집들을 처리함으로써 서비스 모델과 망 관리적인 측면에서 지나치게 복잡하지 않으면서 차별화된 서비스의 요구를 만족할 수 있는 좋은 확장성을 갖는 매커니즘이다. 본 논문에서는 피드백 제어를 이용한 차등 서비스 모델을 정의하고, 제어 절차를 제시한 후 이 모델의 성능을 분석하였다. 실험결과 기존의 차등 서비스 모델의 경우 망 폭주...
214.

동적우선권제어함수 기반 TBPJ 트래픽 제어방식의 성능분석

김도규, Kim. Do-Kyu 한국정보처리학회 정보처리논문지 10 Pages

한국정보처리학회 정보처리논문지 2000, Vol.7 3684-3693 (10 pages)

김도규, Kim. Do-Kyu 저

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위한 동적우선권제어함수(Dynamic Priority Control Function)이 개념을 도입하고 TBPJ(Threshold-based Bernoulli Priority Jump) 방식에 대한 성능분석을 하였다. 동적우선권제어함수(Dynamic Priority Control Function)는 시스템의 상태에 따라 각 트래픽에 우선권을 동적으로 할당하여 패킷의 스케쥴링(scheduling)을 제어하는 함수 f(.)이다. 클래스 1의 손실민감(loss-sensitive) 트래픽과 클래스 2의 지연민감(delay-sensitive) 트래픽이 고속 패킷스위치의 모든 입력포트에 동일하게 입력되고 스위칭속도(switching capacity)가...
215.

긴 지연시간을 갖는 ABR 트래픽에 대한 피드백제어 모델

오창윤, 배상현, O. Chang-Yun, Bae. Sang-Hyeon 한국정보처리학회 정보처리논문지 6 Pages

한국정보처리학회 정보처리논문지 2000, Vol.7 No.4 1211-1216 (6 pages)

오창윤, 배상현, O. Chang-Yun, Bae. Sang-Hyeon 저

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ATM은 패킷 데이터 서비스 통신에 적합한 통신방식으로 데이터, 음성, 영상 등의 서비스를 동시에 지원할 수 있다. 이러한 ATM의 QoS를 보증하기 위해서는 패킷 데이터를 전송하는 소스 비율에 대해 네트워크 초과적조 조건을 조절하는 것이 필요하는데 대부분의 제어알고리즘이 임계값을 기반으로 한 피드백 제어방식이다. 그러니 실시간 음성 트레픽과 같은 서비스는 네트워크 상에서 데이터 서비스 동안에 동적인 연결이 설정되고 종료될 수 있으므로 피드벡 제어정보가 지연된다면 고속으로 서비스된 음성 데이터에 대한 품질은...
216.

퍼지추론을 적용한 교통 신호 제어 시스템

김미경, 이윤배, Kim. Mi-Gyeong, Lee. Yun-Bae 한국정보처리학회 정보처리논문지 11 Pages

한국정보처리학회 정보처리논문지 1999, Vol.6 No.4 977-987 (11 pages)

김미경, 이윤배, Kim. Mi-Gyeong, Lee. Yun-Bae 저

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현행 교통 신호 제어기는 사전에 계획된 신호 시간 체계 또는 시간대별로 선택되는 방법을 취하고 있다. 이와 같은 신호 체계는 교통 상황 변화에 적절하게 대응하기 어려운 문제점을 갖고 있다. 특히, 혼잡 상황과 같은 문제들은 이진 논리로써 해결하기 어렵다. 따라서, 본 논문에서는 교통 혼잡 상황에 신속하게 대처할 수 있는 신호기 제어 시스템을 제안하였다. 본 논문에서 제안한 제어기는 불확실성 및 퍼지환경에서 작동한다. 따라서, 도로의 혼잡 상황을 퍼지 논리를 사용하여 표현하고 퍼지 추론기에 의해 신호 시간을...
217.

다중점 연결의 원거리 수신원에 대한 효율적이 ABR 트래픽 제어를 제공하는 스위치 동작 방식

이숙영, 이미정, Lee. Sook-Young, Lee. Mee-Jeong 한국정보처리학회 정보처리논문지 10 Pages

한국정보처리학회 정보처리논문지 1998, Vol.5 No.6 1610-1619 (10 pages)

이숙영, 이미정, Lee. Sook-Young, Lee. Mee-Jeong 저

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Control Algorithm)에 의하여 ABR 멀티캐스트 트래픽을 제어하는 스위치들이 자신의 능력이 허용하는 경우 동적인 셀 스케줄링을 이용하여 하단의 폭주에 일시적으로 반응하는 방식을 제안함으로써 원거리 수신원에 대한 제어를 효율적으로 해 줄 수 있는 스위치 동작에 대하여 살펴보았다. 제안한 스위치는 VC (Vitrual Circuit)마다 피드백되는 역방향 RM (Resource Management) 셀에 의하여 동적인 셀 스케줄링을 하므로VC마다 버퍼를 두는 구현상의 복잡성이 있으며, 버퍼 점유율이 높아지는 오버헤드가 있다. 시뮬레이션을 통하여...
218.

분산 메시지처리기 구조에서의 공통선 신호 트래픽루팅 제어 기법

조영소, 류근호, Cho. Young-So, Ryu. Keun-Ho 한국정보처리학회 정보처리논문지 7 Pages

한국정보처리학회 정보처리논문지 1997, Vol.4 No.7 1797-1803 (7 pages)

조영소, 류근호, Cho. Young-So, Ryu. Keun-Ho 저

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공통선 신호방식에서 메시지처리기능은 다량의 신호트래픽을 전달지연이 없이 신호망내의 착신점으로 루팅하기 위한 기능으로써 실시간 처리가 가능 하여야 하며 데이타통신 서비스, 영상정보 서비스등 계속적으로 발생하는 다량의 트래픽에 대하여 그 처리능력이 탁월해야 한다. 본 논문에서는 다중 분산 메시지처리기 구조에서 실시간, 다량의 트래픽 처리를 위한 루팅기법을 제시하였다. 루팅은 신호링크선택코드를 이용하여 다수의 분산 메시지 처리기로 트래픽을 균등 분산하기 위한 시스템 내부 분산 루팅 기법과 신호망에서 다수의...
219.

ATM망을 위한 실시간 트래픽 제어 기법:RCT

이준연, 이재완, 권혁인, Lee. Jun-Yeon, Lee. Hae-Wan, Kwon. Hyeog-In 한국정보처리학회 정보처리논문지 10 Pages

한국정보처리학회 정보처리논문지 1997, Vol.4 No.11 2822-2831 (10 pages)

이준연, 이재완, 권혁인, Lee. Jun-Yeon, Lee. Hae-Wan, Kwon. Hyeog-In 저

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4번 전송 계층)에서 수행될 수 있다. 전통적인 데이타망에서는 에러 제어 기법이 결합된 윈도우 흐름 제어 기법이 널리 사용되었다. 그러나 윈도우 흐름 제어 기법은 전파 전달 지연(Propagation delay)이 전송률(Transmission rate)에 비해 상대적으로 너무 크기 때문에 ATM 망에서 유용하지 않을 수 있다. 본 논문에서는 양단간(end-to-end) 자료 전송을 위한 매우 간단한 흐름제어 기법인 RCT (Rate Control for end-to-end Transport)를 제안한다. RCT는 평균 과부하(Overload) 기간의 분포가 특정 시간대에 편중되어 있을 때에 높은...
220.

퍼지 제어를 적용한 교차로에서의 최적 교통 신호 시스템

이영신, 이윤배, Lee. Yeong-Sin, Lee. Yun-Bae 한국정보처리학회 정보처리논문지 10 Pages

한국정보처리학회 정보처리논문지 1997, Vol.4 No.1 167-176 (10 pages)

이영신, 이윤배, Lee. Yeong-Sin, Lee. Yun-Bae 저

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교차로에서 통행 패턴의 계속적인 변화와 교통량의 증가 때문에, 매시간 변화에 따라 교차로를 유연성있게 관리할 수 있는 효율적인 교통제어 시스템이 필요하다. 본 논문에서는 교차로를 구성하는 각 도로로 복합성을 자율적으로 분석하여 그 결과에 따라 교차로를 통과할 수 있는 시간을 결정하는 제어 시스템에 관해 연구하였다. 교 통신호 제어를 위해 퍼지 논리 제어기에 퍼지 개념을 적용하였으며, 퍼지 논리 제어 기의 최적 수행을 증명하기 위해서 규칙 신호 시스템을 비교하고 시뮬레이션을 통해 타당성을 증명하였다....

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