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251.

회절 및 수심효과를 개선한 만내설계파 모델의 적용성 검토

김규한, 한하나, Kim. Kyu Han, Han. Ha Na 한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 8 Pages

한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 2013, Vol.25 No.6 349-356 (8 pages)

김규한, 한하나, Kim. Kyu Han, Han. Ha Na 저

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간편하게 사용할 수 있는 장점을 지니는 반면 인근 대형 구조물 또는 지형에 의한 파랑의 회절 및 반사 등의 고려가 곤란하다. 기존모델의 단점을 극복하기 위해 회절 및 반사각, 수심변화 등의 고려가 가능한 개량된 만내설계파 모델을 현지에 적용하고 기존 모델과 비교 검토한 결과 구조물 주변에서 설계파고의 값에 신뢰성이 향상되는 것을 확인하였다. 따라서 개선된 만내설계파 모델은 차폐되어 있는 해역에서 항만 구조물 설계 시 기존의 방법에 비해 보다 고정도의 설계파를 산정하는 방법으로서 이용될 수 있을 것으로 판단된다.
252.

초기설계단계의 정지궤도위성 연료탱크 지지대 형상결정에 대한 연구

최정수, 김인걸, 김성훈, 박종석, 김창호, 양군, Choi. Jung-Su, Kim. In-Gul, Kim. Sung-Hoon, Park. Jong-Seok, Kim. Chang-Ho, Yang. Gun-Ho 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages

한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2007, Vol.35 No.2 157-164 (8 pages)

최정수, 김인걸, 김성훈, 박종석, 김창호, 양군, Choi. Jung-Su, Kim. In-Gul, Kim. Sung-Hoon, Park. Jong-Seok, Kim. Chang-Ho, Yang. Gun-Ho 저

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하나이다. 특히, 통신해양기상위성은 비대칭적인 하중의 대형 연료탱크로 인해 발사체 접속링에 연료탱크 지지대라는 구조물이 필요하다. 본 논문에서는 통신해양기상위성의 초기설계단계에서 연료탱크 지지대의 적합한 형상을 결정하기 위한 연구를 수행하였다. 이를 위해 발사하중과 설계제한조건을 분석하고, 최적화 알고리즘과 구조물 단순화 기법을 사용하였다. 제안한 3가지 형상 중 Model 3이 하중감소에 있어 강점이 있었으나, 최종적으로 Model 1이 무게중심 조절 및 제작의 용이성 등을 고려할 때 통신해양기상위성을 위해 가장...
253.

프리캐스트 터널 Liner의 리브보강 형상변화에 따른 역학적 거동 특성

이규필, 이성원, 황재홍, Lee. Gyu-Phil, Lee. Seong-Won, Hwang. Jae-Hong 한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 11 Pages

한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 2009, Vol.11 No.3 265-275 (11 pages)

이규필, 이성원, 황재홍, Lee. Gyu-Phil, Lee. Seong-Won, Hwang. Jae-Hong 저

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리브 보강형 프리캐스트 세그먼트를 이용한 터널구조물 시공기술의 문제점 분석하였으며, 대형 정적하 중재하 실험을 통하여 개선된 리브 보강형 프리캐스트 세그먼트 구조물의 역학적 거동 특성을 분석하였다. 개선된 러브 보강형 프리캐스트 세그먼트 구조물의 극한하중은 기존 리브 보강 프리캐스트 세그먼트 구조물 대비 리브 보강단면은 55% 감소하였으나, 구조적 성능은 약 3% 감소하는 것으로 나타났다. 따라서 리브 보강에 의한 터널구조물 내공단면 축소를 최소화 및 구조물의 하중지지 효과를 크게 향상된 것으로 나타났다.
254.

접이식 팽창형 안테나 고찰

이주훈, 심은섭, Lee. Ju-Hun, Sim. Eun-Seop 한국천문학회 천문학회보 1 Pages

한국천문학회 천문학회보 2012, Vol.37 No.2 192-192 (1 pages)

이주훈, 심은섭, Lee. Ju-Hun, Sim. Eun-Seop 저

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통신 안테나/탑재체를 장착한 위성은 원하는 주파수 대역의 운용을 위해 대형 안테나 구조물 장착이 필수적이다. 이러한 대형 구조물은 일체형으로 제작되어 위성체에 접속되었을 때, 요구 무게 및 점유하는 부피가 매우 큰 특징을 지닌다. 따라서, 대형 안테나 구조물의 중량으로 인해 발사비 증가가 불가피하며, 페어링 내부의 허용된 공간에 안테나 크기는 큰 제약적 요인이 된다. 그리고, 전개식이어도, 전개후 질량 관성이 큰 구조물이 된다. 위성체의 발사 비용과 직결되는 안테나의 경량화를 위한 많은 기술이 연구되고 있다. 특...
255.

전자파 챔버에서의 차폐특성 분석

장재웅, 김태윤, 장경덕, 문귀원, Jang. Jae-Ung, Kim. Tae-Yun, Jang. Gyeong-Deok, Mun. Gwi-Won 한국천문학회 천문학회보 1 Pages

한국천문학회 천문학회보 2012, Vol.37 No.2 135-135 (1 pages)

장재웅, 김태윤, 장경덕, 문귀원, Jang. Jae-Ung, Kim. Tae-Yun, Jang. Gyeong-Deok, Mun. Gwi-Won 저

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Effectiveness)이 정의될 수 있다. 이상적으로는 전자파챔버의 차폐구조물이 이음새 없이 완벽한 차폐완결성이 유지되어야 하나, 시험품의 이동을 위한 도어 및 외부 EGSE와 시험품간 전기적인 연결을 위한 포트 플레이트의 설치로 인해 완벽한 차폐완결성을 유지하는 것은 불가능하다. 따라서, 본 논문에서는 항공우주연구원에 설치된 전자파챔버의 일반 차폐면, 도어, 포트 플레이트에 대한 차폐율 측정을 통해 차폐율을 정량적으로 검증하였다. 또한, 본 측정 경험과 결과 분석은 전자파 챔버에서 이뤄지는 전자파환경시험의 신뢰성을...
256.

진동대 반력기초의 진동사용성 평가

최형석, 정다정, 김성도, 정진환, Choi. Hyoung-Suk, Jung. Da-Jung, Kim. Seong-Do, Cheung. Jin-Hwan 한국지진공학회 한국지진공학회논문집 8 Pages

한국지진공학회 한국지진공학회논문집 2011, Vol.15 No.2 53-60 (8 pages)

최형석, 정다정, 김성도, 정진환, Choi. Hyoung-Suk, Jung. Da-Jung, Kim. Seong-Do, Cheung. Jin-Hwan 저

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결정할 수 있다. 본 논문에서는 진동 사용성에 대한 문제를 해결하기 위해 수치적인 접근과 실제 구조물의 적용성을 검증하고, 대형 진동대 장비가 설치된 시설에 적용하여 실험한 해석적 연구를 바탕으로 인체진동특성에 대한 사용성을 평가함과 동시에 최적의 질량비를 확인하였다. 단자유도로 수치해석한 결과값은 실제 구조물을 유한요소 해석한 결과와 잘 부합하여 Spring-Damper Model로 이상화하는 것이 유효한 것으로 판단되었다. 또한 ISO 2631 기준에서 제시한 사용성 한계인 0.8 $m/sec^2$과 비교한 결과, 실제 구조물의 자중...
257.

사장교를 위한 LRB-기반 복합 기초격리 시스템

정형조, 박규식, 이인원, Jung. Hyung-Jo, Park. Kyu-Sik, Lee. In-Won 한국지진공학회 한국지진공학회논문집 14 Pages

한국지진공학회 한국지진공학회논문집 2004, Vol.8 No.3 63-76 (14 pages)

정형조, 박규식, 이인원, Jung. Hyung-Jo, Park. Kyu-Sik, Lee. In-Won 저

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가력기와 clipped 최적제어에 의해 제어되는 반능동형 자기유변 유체 (MR) 감쇠기를 추가적인 제어장치로 고려하여 추가적인 응답 감소 효과를 검토하였다. 이를 위해, 미국토목학회의 1단계 벤치마크 사장교에 LRB를 설치한 교량을 고려하였다. 수치해석 결과를 통해, 모든 LRB-기반 복합 기초격리시스템이 구조물의 응답을 효과적으로 감소시킴을 확인하였다. 또한, MR 감쇠기를 채택한 복합 기초격리 시스템은 구조물 강성의 불확실성에 대해 강인성을 보였지만 유압식 가력기를 채택한 경우에는 강인성이 부족함을 알 수 있었다....
258.

수동, 능동, 반능동 및 복합 시스템을 이용한 사장교의 지진응답 제어

박규식, 정형조, 이인원 한국지진공학회 한국지진공학회논문집 13 Pages

한국지진공학회 한국지진공학회논문집 2003, Vol.7 No.1 17-29 (13 pages)

박규식, 정형조, 이인원 저

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종류의 수동제어 시스템, 한 종류의 능동제어 시스템, 두 종류의 반능동제어 시스템 밑 세 종류의 복합제어 시스템이 고려되었다. 수치해석 결과 모든 제어시스템은 지진하중을 받는 벤치마크 사장교의 응답을 감소시켰다. 그러나, 수동제어 시스템의 경우에는 뛰어난 제어성능을 얻기 위해서 다른 제어시스템에 비해 커다란 제어력을 필요로했다. 강인성에 관한 수지해석 결과에 따르면, 수동, 반능동 및 복합제어 시스템이 구조물 강성의 불확실성에 대해 강인함을 보였다. 따라서, 반능동 및 복합제어 시스템이 토목구조물과 같은...
259.

뒷채움 시공시의 다짐토압 특성

노한성 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 9 Pages

한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2001, Vol.17 No.6 163-171 (9 pages)

노한성 저

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콘크리트 구조물과 토공의 인접부인 구조물 뒷채움의 구조적 연속성을 위해서는 뒷채움 시공이 중요하다. 뒷채움부의 구조적 연속성을 증가시키기 위해서는 양질의 뒷채움재 사용과 대형 진동다짐장비에 의한 정밀다짐이 효과적이다. 그러나 정밀다짐시에 발생하는 과도한 토압에 의해 암거 구조물에 구조적 결함이 발생할 수 있다. 본 연구에서는 다짐재와 다짐방법을 변화시키면서 2개소의 암거를 건설하였다. 뒷채움재로는 선택층재와 노상토재를 사용하였다. 뒷채움 다짐시에 큰 다짐에너지를 얻기 위하여 대부분의 경우 총중량...
260.

네트워크 기반 온라인 GPS 기선해석 시스템 개발

김수경, 배태석, Kim. Su-Kyung, Bae. Tae-Suk 한국지리정보학회 한국지리정보학회지 9 Pages

한국지리정보학회 한국지리정보학회지 2011, Vol.14 No.2 138-146 (9 pages)

김수경, 배태석, Kim. Su-Kyung, Bae. Tae-Suk 저

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웹을 기반으로 하는 자동 GPS 기선해석 시스템 구축이 필요하다. 본 연구에서 구축한 시스템은 인터넷을 기반으로 하여 시간과 장소에 구애받지 않고, 일반 사용자의 접근이 용이하도록 하였다. 과학기술용 자료처리 엔진을 이용하여 3개의 상시관측소를 네트워크 방식으로 자료처리를 실행하며, 결과는 보고서 형식으로 작성되어 사용자의 이메일로 전송된다. 본 시스템은 일반 사용자의 간편한 고정밀 GPS 자료처리를 가능하게 하며, 향후 대형 구조물 모니터링, 민간분야 공간정보 서비스 등 다양한 분야에 GPS를 적용하기 위한 기반이...

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