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271.

심폐바이때스 없이 시행된 동맥 도관만를 이용한 관상동맥 완전 재관혈화

이재원, 박남희, 강성식, 주석중, 박승정, 박성욱, 홍명기, 송현, 송명근 대한흉부외과학회 大韓胸部外科學會誌 7 Pages

대한흉부외과학회 大韓胸部外科學會誌 2003, Vol.36 No.5 309-315 (7 pages)

이재원, 박남희, 강성식, 주석중, 박승정, 박성욱, 홍명기, 송현, 송명근 저

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일시적인 신경학적 합병증이 각각 2예에서 발생하였다. 312개의 원위부 문합에 대해 관상동맥조영술을 시행하여 98.7% (308/312)의 조기 개통률을 보였다. 결론: 심폐바이패스를 이용하지 않은 동맥편만을 이용한 관상동맥우회술운 대부분의 정규수술에서 기술적인 어려움 없이 시행되었으며 만족할 만한 조기 임상 성적 및 개통률을 보였다. 그러나 심한 심비대, 좌전하행지의 심근내 주행, 미만성 병변 등의 경우 술 전에 심폐바이폐스의 가능성을 염두에 두는 것이 안전할 것으로 생각한다. 이러한 수술기법은 관상동맥우회술의 새로운...
272.

도시고속도로 연속류의 교통특성을 고려한 가변속도제어 활성화 방안 - 부산광역시를 중심으로 -

정용화, 최양원, 임창식, Jeong. Yong-Hwa, Choi. Yang-Won, Lim. Chang-Sik 대한토목학회 대한토목학회논문집 9 Pages

대한토목학회 대한토목학회논문집 2014, Vol.34 No.2 627-635 (9 pages)

정용화, 최양원, 임창식, Jeong. Yong-Hwa, Choi. Yang-Won, Lim. Chang-Sik 저

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차량들간의 상대속도가 달라져서 주행환경과 안전에 큰 영향을 끼친다. 따라서 가변속도제어는 도로상의 운전자들에게 적절한 최고속도제한을 지정해 줌으로서 운전자들이 악천후 시에 감속된 속도로 달리게 하여 사고를 미연에 방지하거나 사고피해 심각도를 낮출 수 있을 거라 예상된다. 본 연구의 목적은 교통사고가 잦은 부산광역시의 연속류(도시고속도로)를 중심으로 적절한 구간에서 가변속도제어가 실시될 수 있도록 교통사고의 특성을 분석하여 사고 심각도를 조사하였다. 그리고 도시고속도로의 기하구조상 많은 곡선부 환경을...
273.

Connected Vehicle을 이용한 Smart Roundabout의 개발과 평가

김회경, 이영빈, 윤칠용, 오윤표, Kim. Hoe Kyoung, Lee. Young Bin, Yoon. Chil Yong, Oh. Yun Pyo 대한토목학회 대한토목학회논문집 8 Pages

대한토목학회 대한토목학회논문집 2014, Vol.34 No.1 243-250 (8 pages)

김회경, 이영빈, 윤칠용, 오윤표, Kim. Hoe Kyoung, Lee. Young Bin, Yoon. Chil Yong, Oh. Yun Pyo 저

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상대적으로 효율적이고 안전한 것으로 평가되고 있는 회전교차로(roundabout)가 최근 전국적으로 설치 운영 중에 있으며 이에 따라 회전교차로의 효율성과 안전성을 개선하기 위한 다양한 연구가 수행 중에 있다. 본 연구에서는 현재까지 시도된 적이 없는 회전교차로와 커넥티드 차량(connected vehicle) 기법의 접목을 통해 Smart Roundabout이라는 새로운 개념의 첨단교통정보시스템을 개발하고 미시적 시뮬레이션을 이용하여 평가하고자 한다. Smart Roundabout은 교차로를 회전하는 차량에 장착된 단말기(on-board equipment, OBE)를...
274.

차량시뮬레이터를 이용한 초보운전자의 잠재적 운전행동 분석

이상로, 김중효, 이남용, 박영수, Lee. Sang-Ro, Kim. Joong-Hyo, Lee. Nam-Yong, Park. Young-Soo 대한토목학회 대한토목학회논문집 11 Pages

대한토목학회 대한토목학회논문집 2013, Vol.33 No.4 1591-1601 (11 pages)

이상로, 김중효, 이남용, 박영수, Lee. Sang-Ro, Kim. Joong-Hyo, Lee. Nam-Yong, Park. Young-Soo 저

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보여주었는데 이는 초보운전자들이 일반운전자들에 비해 복잡한 도로교통 상황에서 운전경험과 학습능력이 부족하기 때문인 것으로 판단된다. 한편 초보운전자들은 일반운전자들에 비해 속도조절 능력, 위험예측 능력, 도로교통상황에 대한 인식 및 대처능력 등 전반적인 운전기술의 부족으로 인해 주행안정성이 낮은 것으로 분석되었다. 이러한 결과는 초보운전자들이 일반운전자에 비해 안전운전교육 학습기회의 결여와 운전경험 미숙 등에 따른 것으로 판단되며 운전 상황에 대한 위험예측능력이 낮은 것으로 해석할 수 있다....
275.

시선유도시설 시인성 분석에 관한 연구

권성대, 박제진, 남창규, 하태준, Kwon. Sung-Dae, Park. Je-Jin, Nam. Chang-Kyu, Ha. Tae-Jun 대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, D. 교통공학, 도로공학, 시공관리, 정보기술, 지역 및 도시계획, 철 7 Pages

대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, D. 교통공학, 도로공학, 시공관리, 정보기술, 지역 및 도시계획, 철 2012, Vol.32 445-451 (7 pages)

권성대, 박제진, 남창규, 하태준, Kwon. Sung-Dae, Park. Je-Jin, Nam. Chang-Kyu, Ha. Tae-Jun 저

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도로안전을 향상시키기 위해 새로 개발된 내부조명식 시선유도시설에 대해 운전자가 곡선부를 주행할 때 도로선형에 대한 정보를 효과적으로 얻고, 시인성이 향상된 시선유도시설물에 대해 1차, 2차 설문조사를 통해 통계적으로 비교 분석한 후, 교통안전을 향상시키는 최적의 시선유도시설물을 제시하였다. 설문조사 결과, 재귀반사식 보다 내부조명식 시선유도시설에서 시인성, 속도감속 필요성, 안전성에 대하여 더 효과적인 것으로 분석되었다. 향후 본 연구를 통해 교통안전이 향상된 시선유도시설물을 설치할 경우, 운전자에게...
276.

수막두께와 속도를 고려한 도로포장면의 미끄럼저항 예측모델 개발

조신행, 이수형, 유인균, 김낙석, Jo. Shin Haeng, Lee. Soo Hyung, Yoo. In Kyoon, Kim. Nakseok 대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, D. 교통공학, 도로공학, 시공관리, 정보기술, 지역 및 도시계획, 철 7 Pages

대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers, D. 교통공학, 도로공학, 시공관리, 정보기술, 지역 및 도시계획, 철 2012, Vol.32 223-229 (7 pages)

조신행, 이수형, 유인균, 김낙석, Jo. Shin Haeng, Lee. Soo Hyung, Yoo. In Kyoon, Kim. Nakseok 저

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타이어 사이의 마찰 저항을 미끄럼 저항이라고 한다. 미끄럼 저항은 도로 안전에 매우 중요한 요소이며, 다양한 요인이 복합적으로 작용한다. 미끄럼 저항 측정법의 한계를 극복하기 위해 컴퓨터 모델링을 이용한 해석 수행 결과, 속도가 증가하거나 수막두께가 두꺼울수록 미끄럼 저항은 감소하였다. 해석 결과를 이용해 수막두께와 속도에 따라 수막 위를 주행하는 타이어에 발생하는 양력을 계산할 수 있으며, IFI(International Friction Index) 미끄럼 저항 예측모델과 실측 미끄럼 저항과의 차이를 줄이기 위해 양력을 반영한 수정...
277.

영. 던로프서 신제품 개발에 성공

대한타이어공업협회, . Korea Tire Manufacturers Association 대한타이어공업협회 타이어 고무 4 Pages

대한타이어공업협회 타이어 고무 1973, Vol.47 29-32 (4 pages)

대한타이어공업협회, . Korea Tire Manufacturers Association 저

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영국 던로프는 요즈음 타이어가 빵꾸나도 주행할 수 있는 안전한 타이어 "토오탈모오빌리티 타이어"의 개발에 성공한 뜻을 발표했다. 이 타이어의 구조를 간단히 말하면 타이어가 빵꾸났을 경우 타이어안의 모종의 연골류가 빵꾸 구멍을 막아 버리는 역할을 하고 또한 특별한 림과의 콤비로 타이어가 림으로부터 빠지는 일 없이 고속주행을 단속할 수가 있는 것- 이란 것이다. 물론 전세계에는 많은 타이어 메이커가 있어서 수다한 여러가지의 타이어의 연구를 행하고 있으며 과거허다한 신제품이 세상에 나왔으나 "이번의...
278.

와이브로 휴대기기를 사용한 차량진단 및 모니터링 기술에 관한 연구

유희수, 원용관, 박권철, 안용범, Ryoo. Hee-Soo, Won. Yong-Gwan, Park. Kwon-Chul, Ahn. Yong-Beom 대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea. TC, 통신 10 Pages

대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea. TC, 통신 2010, Vol.47 No.10 17-26 (10 pages)

유희수, 원용관, 박권철, 안용범, Ryoo. Hee-Soo, Won. Yong-Gwan, Park. Kwon-Chul, Ahn. Yong-Beom 저

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주행 중에 발생되는 운행, 고장, 이상 정보를 실시간으로 수집 및 분석하여 이상 징후 발생 시 알림 메시지를 발생하여 차량의 이상에 대해 신속히 대처할 수 있다. 이와 동시에, 휴대기기를 통해 수집된 차량 정보 데이터는 와이브로망을 통해 차량 관리 전문회사의 서버로 전송되어 체계적인 차량 관리에 활용될 수 있어 차량에 대한 지식이나 상식이 부족한 모든 운전자에게 차량 관리에 대한 편리함을 제공하여 안전운전 및 경제운전 등의 서비스를 제공할 수 있다. 차량 진단 장치와 유선으로 연결하는 경우 와이어링 하네스에 의한...
279.

근거리 무선통신 기술 기반 차량간통신 시스템 개발

이응호, Rhee. Eung-Ho 대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea. TC, 통신 8 Pages

대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea. TC, 통신 2006, Vol.43 No.9 6-13 (8 pages)

이응호, Rhee. Eung-Ho 저

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차량과 차량간의 무선통신에 관하여 연구하였다 첨단화, 지능화 되고 있는 현재의 도로교통체계에서 주행하는 차량간의 통신은 첨단의 지능형 주행을 위한 중요기술이다. 주행 중에 통신 반경 내에 있는 주변 차량들의 속도, 위치, 제동, 운전 상태에 관한 정보를 교환함으로서 원활하고 안전한 교통흐름을 도모할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 고속의 차량 이동 환경에서 1Mbps 급의 대용량 데이터 처리 능력을 갖는 5.8 GHz 대역의 DSRC 기술을 이용하여 LOS (Line Of Sight) 조건에서 사용이 가능한 차량간통신 시스템을 개발하였다....
280.

인간친화적인 안내 로봇 연구

최우경, 김성주, 하상형, 전홍태, Choi. Woo-Kyung, Kim. Seong-Joo, Ha. Sang-Hyung, Jeon. Hong-Tae 대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea. SC, 시스템 및 제어 7 Pages

대한전자공학회 電子工學會論文誌. Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea. SC, 시스템 및 제어 2006, Vol.43 No.6 9-15 (7 pages)

최우경, 김성주, 하상형, 전홍태, Choi. Woo-Kyung, Kim. Seong-Joo, Ha. Sang-Hyung, Jeon. Hong-Tae 저

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공존하면서 인간이 로봇으로부터 서비스를 받을 수 있는 로봇의 개발이 지속적으로 증가하는 추세다. 그 중에서도 특히 관심을 끌고 있는 것은 복지 로봇에 관한 연구이다. 현재 가장 일반화되어 있는 복지 로봇은 시각 장애인의 주행을 도와주는 안내 로봇이며 장애물을 인식하여 안전한 경로를 제공하는 것을 목적으로 한다. 본 논문에서는 장애물 충돌회피의 기능뿐만 다양한 센서를 장착하여 환경 정보를 파악하여 사용자에게 가장 안전한 이동방향과 이동 속도를 제시한다. 또한 지도 정보를 이용하여 사용자에게 가장 친숙하고...

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