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고속열차의 충돌 안전도 해석기술 현황
김유일, 김동성, 송달호, 노규석, Kim. Yu-Il, Kim. Dong-Seong, Song. Dal-Ho, No. Gyu-Seok 재료연구소 機械와 材料 10 Pages
재료연구소 機械와 材料 1997, Vol.9 No.2 176-185 (10 pages)
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세라믹 재료의 고속 충돌 해석을 위한 operator-splitting 유한 요소해석 기술
주병윤, 황찬, 정동택, Ju. Byeong-Yun, Hwang. Chan, Jeong. Dong-Taek 대한기계학회 기계저널 : 大韓機械學會誌 4 Pages
대한기계학회 기계저널 : 大韓機械學會誌 2010, Vol.50 No.4 42-45 (4 pages)
초속 수 킬로미터에 달하는 탄자 충돌 해석과 같은 고속 충돌 문제는 매우 짧은 작용시간, 지배적인 과도 응답 상태, 관성효과의 중요성 등을 특징으로 들 수 있다. 이 글에서는 고속 충돌 해석을 위한 삼각형/사면체 요소를 적용한 operator-splitting 유한 요소 해석 기술에 대해 소개하였다. -
고속 비상체의 충돌을 받은 섬유보강 모르타르의 내충격 성능 평가
김규용, 남정수, 미야우치 히로유키, Kim. Gyu-Yong, Nam. Jeong-Soo, Miyauchi. Hiroyuki 대한건축학회 大韓建築學會論文集 : Journal of the architectural institute of Korea : Structure & construction / 構造系 8 Pages
대한건축학회 大韓建築學會論文集 : Journal of the architectural institute of Korea : Structure & construction / 構造系 2011, Vol.27 No.9 101-108 (8 pages)
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동력분산형 차세대고속전철의 충돌안전도 개념설계 연구
김거영, 조현직, 구정서, Kim. Geo-Young, Cho. Hyun-Jik, Koo. Jeong-Seo 한국철도학회 한국철도학회 논문집 11 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2008, Vol.11 No.3 300-310 (11 pages)
본 논문에서는 국내철도차량안전기준의 충돌안전 요구사항을 만족하는 동력 분산형 고속전철의 충돌안전도 개념설계에 대하여 연구하였다. 국내안전기준에는 36km/h 열차 대 열차 충돌, 15ton 변형체 장애물과 110km/h 충돌 등 2가지 중충돌 사고에 대한 충돌안전성능을 요구한다. 한국형 분산형 차세대고속열차는 17ton 축중의 동력집중형 KTX와 달리 13ton 축중을 가지는 2TC-6M로 구성된다. 이론적 수치적 해석을 통하여 주요 압괴구조 및 부품의 평균압괴하중과 변형량을 에너지 흡수 관점에서 충돌안전도 개념설계안으로 도출하였다.... -
세라믹/금속판재의 고속충돌 파괴 유한요소 병렬 해석기법
문지중, 김승조, 이민형, Moon. Ji-Joong, Kim. Seung-Jo, Lee. Min-Hyung 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 6 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2009, Vol.22 No.6 527-532 (6 pages)
고속충돌 파괴현상에 대한 병렬계산기법을 다루었다. 특히 세라믹 재료는 다른 연성 금속 재료와 달리 강성이 크고 가볍기 때문에 충돌 방호 구조물로 활용이 되고 있다. 재료의 고속 관통 문제의 경우 매우 짧은 시간에 대변형이 일어나며, 세라믹 재료의 깨지는 특성 때문에 실험적으로 이를 분석하기 매우 어렵다. 본 연구에서는 세라믹 파괴현상을 수치적으로 모사하기 위해 절점분리기법을(node separation scheme) 적용하였다. 절점분리기법의 제약으로는 재료의 파괴가 발생함에 따라 새로운 절점이 생기게 되고, 이로 인해... -
탄소/에폭시 복합재 적층판의 고속충돌 관통해석
김영아, 우경식, 유원영, 김인걸, 김종헌, Kim. Young-Ah, Woo. Kyeongsik, Yoo. Won-Young, Kim. In-Gul, Kim. Jong-Heon 한국복합재료학회 복합재료 : 한국복합재료학회지 7 Pages
한국복합재료학회 복합재료 : 한국복합재료학회지 2012, Vol.25 No.6 191-197 (7 pages)
본 연구에서는 수치적 시뮬레이션을 통해 탄소/에폭시 복합재 적층판의 고속충돌 관통 거동을 연구하였다. 해석은 상용유한요소 해석프로그램인 LS-DYNA를 사용하여 해석을 수행하였고, 적층판 및 구형 강철 충격체 모두 3차원 요소로 모델링 하였다. 해석에는 적층순서가 $[45/0/-45/90]_{ns}$인 16 및 24장으로 된 복합재 적층판을 고려하였으며 충격체의 초기속도는 140-250 m/s 범위의 값을 사용하였다. 해석결과 예측된 잔류속도는 실험값과 비교적 잘 일치하였다. -
케블라 복합재 평판의 고속충돌 특성 수치해석
안정희, 권진회, 최진호, Ahn. Jeoung-Hee, Kweon. Jin-Hwe, Choi. Jin-Ho 한국복합재료학회 복합재료 : 한국복합재료학회지 6 Pages
한국복합재료학회 복합재료 : 한국복합재료학회지 2009, Vol.22 No.2 18-23 (6 pages)
비선형 동적해석 유한요소 프로그램인 LS-DYNA를 이용하여 속 파편모의탄 충돌에 의한 Kevlar29/Phenolic 복합재 평판의 파손특성을 해석하였다. 적층판과 충격체는 고체요소를 사용하여 이상화하였고, 복합재 층과 층 사이 파손 해석을 위해서는 타이드 브레이크(tied-brake)요소를 사용하였다. 충격체와 복합재 적층판은 면-대-면 소멸 접촉 알고리즘을 사용하였다. 충격체에 의한 파손과 충격체의 관통을 모사하기 위해 응력이 일정한 파손기준식을 만족하면 해당되는 요소의 해당층은 제거된다. 해석 결과는 기존의 시험 결과와의...