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연료전지항공기 기술 동향
김근배, Kim. Keun-Bae 한국항공우주연구원 항공우주산업기술동향 11 Pages
한국항공우주연구원 항공우주산업기술동향 2009, Vol.7 No.2 95-105 (11 pages)
개발이 진행되고 있다. 항공기용 연료전지는 대표적으로 PEMFC(Proton Exchange Membrane Fuel Cell)방식과 SOFC(Solid Oxide Fuel Cell) 방식으로 분류되며, 항공기의 임무 및 운용조건에 적합한 연료전지 시스템이 개발되고 있다. 무인항공기의 경우 대부분 PEM 연료전지 기술을 기반으로 군용 또는 상용으로 활용할 수 있는 다양한 형태와 크기의 항공기가 개발되고 있으며, 시스템의 안정성과 운용시간이 더욱 향상될 것이다. 소형 유인항공기에서는 추진시스템을 연료전지로 대체하기 위한 많은 연구가 수행되고 있으며, 또한 대형... -
무회분탄 연료의 촉매 가스화에 의한 직접탄소연료전지의 성능 향상
진선미, 유지호, 이영우, 최호경, 임정환, 이시훈, Jin. Sunmi, Yoo. Jiho, Rhee. Young Woo, Choi. Hokyung, Lim. Jeonghwan, Lee. Sihyun 한국청정기술학회 청정기술 6 Pages
한국청정기술학회 청정기술 2012, Vol.18 No.4 426-431 (6 pages)
탄소가 다량 포함된 석탄을 직접탄소연료전지(direct carbon fuel cell, DCFC) 연료로 사용 시 무기물인 회분은 반응 후 남아 접촉계면을 물리적으로 덮어 연료전지 성능을 저하시킨다. 본 연구에서는 회분이 제거된 무회분탄(ash-free coal, AFC)을 제조하고 이를 증기 가스화 촉매와 함께 도입한 후 DCFC 연료로써의 특성을 알아보았다. 고체산화물 연료전지(solid oxide fuel cell, SOFC) 기반의 DCFC에 무회분탄과 가스화 촉매인 탄산칼륨을 연료로 도입한 경우와 무회분탄만을 도입한 경우를 비교하였다. 열분해 반응 조건에서는 두... -
중·저온형 고체산화물 연료전지 공기극의 적용을 위한 Sr이 치환된 이중층 페로브스카이트 기반 복합공기극 물질의 분말 크기 및 열 사이클에 따른 전기화학특성 분석
김정현, Kim. Jung-Hyun 한국전기화학회 전기화학회지 8 Pages
한국전기화학회 전기화학회지 2011, Vol.14 No.3 176-183 (8 pages)
본 연구에서는 Sr이 치환된 이중층 페로브스카이트($SmBa_{0.5}Sr_{0.5}Co_2O_{5+{delta}}$, SBSCO)와 전해질 물질로 사용되는 $Ce_{0.9}Gd_{0.1}O_{2-{delta}}$ (CGO91)을 기반으로 한 중 저온형 고체산화물 연료전지 (ITSOFC) 복합공기극의 분말 크기와 열 사이클에 대한 전기화학특성을 연구하였다. 복합공기극의 모체가 되는 SBSCO에 CGO91물질을 이용하여 면적비저항을 확인 한 결과 약 $0.54sim9.04{mu}m$의 분말 크기를 보이는 SBSCO와 $0.4sim42{mu}m$의 분말 크기를 보인 CGO91이 각각 50 wt%로 구성된 SBSCO : 50 복합공기극이... -
고체산화물 연료전지용 디젤 자열개질기의 장기성능에 미치는 H2O/C와 O2/C 몰 비의 영향
윤상호, 강인용, 배규종, 배중면, Yoon. Sang-Ho, Kang. In-Yong, Bae. Gyu-Jong, Bae. Joong-Myeon 한국전기화학회 전기화학회지 6 Pages
한국전기화학회 전기화학회지 2007, Vol.10 No.2 110-115 (6 pages)
고온형 연료전지인 고체산화물 연료전지(solid oxide fuel cell, SOFC)는 연료에 대한 유연성(fuel flexibility)이 높다. 따라서 높은 에너지 밀도를 가진 디젤을 개질하여 SOFC를 운전하는 것은 효과적인 방법이다. 하지만 디젤이 가지는 특성으로 인해 디젤 자열개질기(autothermal refromer)는 운전 시간에 따라 탄소 침적(carbon deposition) 현상이 발생하여 개질기의 성능이 쉽게 저감된다. 개질기 성능 저감 현상 때문에 개질 가스들 중에 탄화수소 생성량이 많아지며, 이는 SOFC 성능도 저감시킨다. 이러한 현상은 연료극에... -
연료극 지지체식 평관형 고체산화물 연료전지 단위 번들의 제조 및 성능
임탁형, 김관영, 박재량, 이승복, 신동열, 송락현, Lim. Tak-Hyoung, Kim. Gwan-Yeong, Park. Jae-Layng, Lee. Seung-Bok, Shin. Dong-Ryul, Song. Rak-Hyun 한국전기화학회 전기화학회지 5 Pages
한국전기화학회 전기화학회지 2007, Vol.10 No.4 283-287 (5 pages)
paste를 이용했다. 단위 번들을 만들기 위한 연료극 지지체 평관형 셀의 반응 면적은 셀 당 $90;cm^2$ 이었으며, 2개의 셀이 병렬로 연결되어 1개의 단위 번들이 됐고, 총 12개의 단위 번들이 직렬로 연결되어 스택을 구성한다. 공기 및 3%의 가습된 수소를 산화제 및 연료로 사용한 단위 번들의 운전 결과 최대 성능은 $800^{circ}C$에서 $0.39;W/cm^2$의 출력이 나타났다. 본 연구를 통해 연료극 지지체 평관형 SOFC 셀의 기본 기술과 KIER 만의 독특한 연료극 지지체 평관형 SOFC 스택을 구성하는 단위 번들의 개념을 확립할 수... -
고체산화물연료전지 공기극의 재료개발동향
손영목, 조만, 나도백, 길상철, 김상우, Son. Young-Mok, Cho. Mann, Nah. Do-Baek, Kil. Sang-Cheol, Kim. Sang-Woo 한국에너지공학회 에너지공학 8 Pages
한국에너지공학회 에너지공학 2010, Vol.19 No.2 73-80 (8 pages)
고체산화물연료전지(SOFC)는 청정에너지기술로써 화학에너지를 전기에너지로 직접 전환한다. SOFC는 열병합발전과 결합하여 80%이상의 효율을 올릴 수 있으며 천연가스와 바이오가스 등 연료에 대한 융통성이 폴리머전해질막연료전지(PEMFC)보다 높다. YSZ전해질과 함께 SOFC에 주로 채용되는 공기극 재료는 아직까지 Sr이 첨가된 $LaMnO_3$(LSM)이다. LSM 이외에, 혼합전도성을 가지는 페로브스카이트로서 Sr첨가 $LaCoO_3$(LSCo), $LaFeO_3$(LSF), $LaFe_{0.8}Co_{0.2}O_3$(LSCF)는 공기극 임피던스가 LSM에 비해 현저히 낮아 연구가... -
BSCF계 혼합전도성 공기극의 두께에 따른 고체산화물 연료전지의 전기화학적 특성
정재원, 유충열, 주종훈, 유지행, Jeong. Jaewon, Yoo. Chung-Yul, Joo. Jong Hoon, Yu. Ji Haeng 한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 7 Pages
한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 2013, Vol.24 No.2 186-192 (7 pages)
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고체산화물 연료전지의 전극과 스택운영의 기능적 분석
배중면, 김기현, 지현진, 김정현, 강인용, 임성광, 유영성, Bae. Joong-Myeon, Kim. Ki-Hyun, Ji. Hyun-Jin, Kim. Jung-Hyun, Kang. In-Yong, Lim. Sung-Kwang, Yoo. Young-S 한국세라믹학회 한국세라믹학회지 11 Pages
한국세라믹학회 한국세라믹학회지 2006, Vol.43 No.12 812-822 (11 pages)
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고체산화물 연료전지 기술의 현황과 전망
배중면, Bae. Jung-Myeon 대한기계학회 기계저널 : 大韓機械學會誌 4 Pages
대한기계학회 기계저널 : 大韓機械學會誌 2009, Vol.49 No.11 57-60 (4 pages)
이 글에서는 고체산화물 연료전지(SOFC: Solid Oxide Fuel Cell)의 주요 구성요소인 셀, 스택 및 시스템에 대한 세계적인 기술수준 및 기술 개발 주요 이슈에 관하여 논의한다. 더불어 국내의 기술 수준에 대한 고찰을 통해 향후 국내 SOFC 관련 기술개발 전략을 수립하고자 한다.
