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371.

사례연구를 통한 중규모 공연장의 공조시스템 개선 방안에 관한 연구

나수연, 이언구, Na. S.Y., Rhee. E.K. 한국태양에너지학회 한국태양에너지학회 논문집 12 Pages

한국태양에너지학회 한국태양에너지학회 논문집 2002, Vol.22 No.4 85-96 (12 pages)

나수연, 이언구, Na. S.Y., Rhee. E.K. 저

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372.

승차감 향상을 위한 차체 상하.피칭 능동 현가제어에 관한 연구

박중현, Park. Jung-Hyen 한국컴퓨터정보학회 韓國컴퓨터情報學會論文誌 7 Pages

한국컴퓨터정보학회 韓國컴퓨터情報學會論文誌 2007, Vol.12 No.2 325-331 (7 pages)

박중현, Park. Jung-Hyen 저

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본 논문에서는 능동 현가장치의 해석 및 설계에 강인제어 이론을 적용하여 현가장치설계에 응용 할 수 있는 이론 및 실험적 제어장치 적용에 관한 연구를 수행하였다. 최근의 현가장치설계에서는 강성과 감쇠를 능동적으로 제어하는 기술의 적용이 일반화 되고 있으며, 다른 여러 종류의 차량 안정성제어 장치와의 연계성이 높아짐에 따라, 제어 시스템설계에서 보다 내구성이 강하고 제어효과의 응답성이 빠르며 정도 또한 높은 제어장치의 필요성이 요구되고 있다. 본 연구는 전륜 및 후륜의 위치와 주행속도관계에 따른...
373.

종곡선과 평면곡선의 경합조건별 차량주행안전성 및 승차감 평가

엄주환, 최일윤, 김만철, Um. Ju-Hwan, Choi. IL-Yoon, Kim. Man-Cheol 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages

한국철도학회 한국철도학회 논문집 2013, Vol.16 No.4 311-317 (7 pages)

엄주환, 최일윤, 김만철, Um. Ju-Hwan, Choi. IL-Yoon, Kim. Man-Cheol 저

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철도선형에서 종곡선과 평면선형의 경합은 차량의 주행안정성 뿐만 아니라 건설비에도 많은 영향을 끼칠 수 있다. 본 연구에서는 종곡선과 평면곡선의 다양한 경합조건별 차량의 주행안전성 및 승차감에 미치는 영향을 분석하였다. 그 결과 종곡선과 평면원곡선의 경합 뿐만 아니라 종곡선의 완화곡선상 경합, 그리고 완화곡선-원곡선 연결부상의 경합에서도 차량의 주행안전, 승차감 및 궤도작용력 기준을 모두 만족하는 것으로 나타남을 알 수 있었다.
374.

방향틀림이 KTX 주행거동에 미치는 영향 분석

최일윤, 엄주환, 김만철, Choi. Il-Yoon, Um. Ju-Hwan, Kim. Man-Cheol 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages

한국철도학회 한국철도학회 논문집 2013, Vol.16 No.2 110-116 (7 pages)

최일윤, 엄주환, 김만철, Choi. Il-Yoon, Um. Ju-Hwan, Kim. Man-Cheol 저

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궤도틀림은 철도차량의 주행안전성 및 승차감에 매우 큰 영향을 미치는 중요 인자 중 하나이다. 따라서, 차량의 주행안전성과 승차감의 확보를 위해서는 주행속도, 차량의 동적특성, 궤도틀림 검측차의 검측특성, 검측주기등을 고려하여 적정한 궤도틀림 기준을 설정하고, 관련 기준에 따라 궤도틀림을 철저히 관리하여야 한다. 본 논문에서는 궤도틀림 중에서 방향틀림이 KTX 차량의 거동에 미치는 영향을 조사하기 위하여 철도차량 동특성 해석프로그램인 VAMPIRE를 이용하여 방향틀림의 파장과 진폭에 대한 매개변수해석을 수행하였다....
375.

종곡선과 완화곡선 경합시 차량주행안전성 및 승차감에 대한 해석적 연구

엄주환, 김만철, 이일화, 구병춘, Um. Ju-Hwan, Kim. Man-Cheol, Lee. Il-Wha, Goo. Byeong-Choon 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages

한국철도학회 한국철도학회 논문집 2012, Vol.15 No.2 172-178 (7 pages)

엄주환, 김만철, 이일화, 구병춘, Um. Ju-Hwan, Kim. Man-Cheol, Lee. Il-Wha, Goo. Byeong-Choon 저

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현행 철도건설기준에서 종곡선과 완화곡선의 경합은 궤도형식에 관계없이 허용하고 있지 않다. 그러나 이러한 기준은 주로 자갈도상궤도의 유지보수의 어려움 때문에 정립된 것이다. 콘크리트궤도는 자갈도상궤도에 비해 유지보수 및 구조안전성 측면에서 장점을 가지고 있다. 따라서 콘크리트 궤도의 경우, 열차의 주행안전성 및 승차감 기준을 만족하는 범위내에서 어느 정도의 선로경합은 완화할 필요성이 있다. 본 연구에서는 종곡선과 완화곡선의 경합여부에 따라 도상종별 열차의 주행안전성 및 승차감, 그리고 궤도작용력을 비교...
376.

플로팅 슬래브궤도와 일반 콘크리트궤도 접속구간에서의 열차 주행 안전, 승차감 및 궤도 사용성 평가

장승엽, 양신추, Jang. Seung-Yup, Yang. Sin-Chu 한국철도학회 한국철도학회 논문집 14 Pages

한국철도학회 한국철도학회 논문집 2012, Vol.15 No.1 48-61 (14 pages)

장승엽, 양신추, Jang. Seung-Yup, Yang. Sin-Chu 저

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열차 진동 저감을 위한 플로팅 슬래브궤도의 설계에 있어서 주행 안전, 승차감 및 사용성을 확보하는 것이 매우 중요하다. 본 연구에서는 플로팅 슬래브궤도에서 열차 주행안전과 승차감, 사용성 확보를 위한 요구조건을 분석하여 제시하였고, 열차-궤도 상호작용을 고려한 동적 해석기법을 적용하여 시스템 고유진동수, 스프링 지지간격 및 배치방법, 감쇠비 등 주요 시스템 설계변수에 따라 일반 콘크리트궤도와의 접속구간을 포함한 플로팅 슬래브궤도 구간에서의 열차 및 궤도의 동적 거동을 분석하였다. 연구결과에 따르면 일반...
377.

평면원곡선과 종곡선 경합시 보정캔트의 효과에 대한 해석적 연구

엄주환, 최일윤, 박찬경, 이성혁, 김은, Um. Ju-Hwan, Choi. Il-Yoon, Park. Chan-Kyoung, Lee. Seong-Hyeok, Kim. Eun 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages

한국철도학회 한국철도학회 논문집 2011, Vol.14 No.6 562-568 (7 pages)

엄주환, 최일윤, 박찬경, 이성혁, 김은, Um. Ju-Hwan, Choi. Il-Yoon, Park. Chan-Kyoung, Lee. Seong-Hyeok, Kim. Eun 저

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철도선형에서 평면원곡선과 종곡선의 경합은 예기치 않은 주위 환경조건들에 의해 빈번히 발생하고 있으며, 이는 차량의 주행안정성, 승차감, 그리고 궤도유지보수비에 많은 영향을 끼친다. 본 연구에서는 경합부의 역학적 이론을 바탕으로 산정된 보정캔트량을 고속철도에 적용하여 궤도에 미치는 영향 및 차량의 주행안전성, 승차감을 분석하여 보정캔트의 효과에 대한 해석적 연구를 수행하였다. 그 결과 보정캔트가 있는 경우가 차량의 주행안전성 및 궤도작용력, 승차감 측면에서 모두 좋은 것으로 나타났다.
378.

종곡선/평면곡선 경합여부에 따른 최적평면선형조건 및 승차감 비교 분석

엄주환, 최일윤, 양신추, 이일화, 김만철, Um. Ju-Hwan, Choi. Il-Yoon, Yang. Sin-Chu, Lee. Il-Hwa, Kim. Man-Cheol 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages

한국철도학회 한국철도학회 논문집 2010, Vol.13 No.6 589-594 (6 pages)

엄주환, 최일윤, 양신추, 이일화, 김만철, Um. Ju-Hwan, Choi. Il-Yoon, Yang. Sin-Chu, Lee. Il-Hwa, Kim. Man-Cheol 저

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철도에서 평면곡선과 종곡선의 경합은 승차감 및 열차의 주행안전성을 저해시키는 원인이 되며, 유지보수비용에도 큰 영향을 미친다. 그러나 철도노선 계획 시 지형조건 및 예기치 않은 환경적 요인에 의해 선형경합이 필요하게 될 경우가 발생된다. 본 연구에서는 종곡선과 평면곡선의 경합이 곡선부에서의 승차감 및 평면곡선의 최적선형조건에 미치는 영향을 파악하고자 하였다. 이를 위해 평면곡선과 종곡선이 경합하였을 경우와 경합하지 않고 평면선형만 있을 경우에 대한 최적캔트량 및 승차감을 비교분석 하였으며, 고속영역에서...
379.

고저틀림에 따른 KTX 주행거동 특성 분석

최일윤, 구동회, 황석렬, 임윤식, Choi. Il-Yoon, Koo. Dong-Hoe, Hwang. Seok-Yeol, Lim. Yun-Sik 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages

한국철도학회 한국철도학회 논문집 2010, Vol.13 No.6 583-588 (6 pages)

최일윤, 구동회, 황석렬, 임윤식, Choi. Il-Yoon, Koo. Dong-Hoe, Hwang. Seok-Yeol, Lim. Yun-Sik 저

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궤도틀림은 철도차량의 주행거동에 영향을 미치는 중요인자 중 하나이다. 따라서, 적정한 승차감 및 주행안전성 확보를 위해서는 궤도틀림과 차량거동과의 상관관계를 규명하고 적정한 궤도틀림 관리방안을 마련하는 것이 매우 중요하다. 본 논문에서는 궤도틀림 중 경부고속선에서 궤도정정작업 중에서 가장 많은 보수 비중을 차지하고 있는 고저틀림과 KTX 주행거동과의 상관관계를 조사하고자 고저틀림의 파장과 진폭을 매개변수로 차량주행해석을 수행하였다. 탈선계수, 횡압, 대차 횡가속도, 차체 연직 및 횡가속도 등의 KTX...
380.

완화곡선형상별 차량주행안전성 및 승차감 분석

최일윤, 엄주환, 김만철, 박찬경, Choi. Il-Yoon, Um. Ju-Hwan, Kim. Man-Cheol, Park. Chan-Kyoung 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages

한국철도학회 한국철도학회 논문집 2010, Vol.13 No.5 509-515 (7 pages)

최일윤, 엄주환, 김만철, 박찬경, Choi. Il-Yoon, Um. Ju-Hwan, Kim. Man-Cheol, Park. Chan-Kyoung 저

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곡선부에서 도입되는 완화곡선은 곡률을 점진적으로 변화시킴으로써 곡선부에서의 차량의 주행안전성 및 승차감을 향상시킨다. 이러한 완화곡선은 클로소이드, 3차포물선 및 사인반파장 등 여러 종류가 있다. 본 논문에서는 차량의 주행해석을 통하여 3차 포물선과 사인반파장 완화곡선의 주행거동 특성을 분석하였다. 각 완화곡선별로 승차감 평가와 주행안전성 평가를 통하여 각 완화곡선의 성능을 정량적으로 비교하였다.

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