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실험계획법을 이용한 탄소섬유/페놀수지의 강화 cycle연구
하헌승, 이진용, 조동환, 윤병일, Ha. Heon-Seung, Lee. Jin-Yong, Jo. Dong-Hwan, Yun. Byeong-Il 한국재료학회 한국재료학회지 7 Pages
한국재료학회 한국재료학회지 1993, Vol.3 No.5 514-520 (7 pages)
2수준과 7인자 3수준으로 구성된 $L_{18}(2^1 imes 3_7)$ 직교배열표를 사용하였고, 특성치로 굴곡강도와 기공률을 선정하여 실험하였다. 실험계획법의 압축성형 인자로는 8개의 성형인자(승온속도, 가압온도, 성형압력, 경화온도, 경화온도에서의 유지시간, 냉각속도 및 탈기포)가 고려되었으며, 이들 성형인자가 탄소섬유/페놀수지 복합재료의 물성에 미치는 영향을 고찰하였다. 분산분석법으로 실험결과를 분석한 결과, 탄소섬유/패놀수지 복합재료의 굴곡강도에 가장 큰 영향을 미치는 성형인자는 성형압력이고, 기공률에 가장 큰... -
폐기물의 용융처리에 의한 시멘트원료의 합성
황연, 손용운, 정헌생, 이홍기, 박현서 한국자원리싸이클링학회 資源리싸이클링 : 한국자원리싸이클링학회지 6 Pages
한국자원리싸이클링학회 資源리싸이클링 : 한국자원리싸이클링학회지 1996, Vol.5 No.1 3-8 (6 pages)
폐기물의 최종 생성물에 미치는 영향을 조사하였다. 일정한 염기도를 갖도록 혼합된 폐기물을 $1370^{circ}C$에서 용융 처리한 결과 $eta$-C$_2$S 및 $C_2$AS(2CaO.$Al_2$$O_3$.$SiO_2$)상으로 이루어진 용융물을 얻을 수 있었고, 2가지 상의 분율은 폐기물 원료의 조합방법에 따라 변하였다. 직교배열표를 이용하여 각 폐기물의 함량이 최종 용융물의 상에 미치는 영향을 조사한 결과, $eta$-$C_2$S 상의 분율을 증가시키기 위해서는 석탄회의 함량을 감소시키고 폐유리병의 함량을 증가시켜야 함이 밝혀졌다. 분산분석을 행한 결과... -
특성함수와 피로해석을 이용한 로워컨트롤암의 형상최적설계
박영철, 이동화, Park. Youngchul, Lee. Donghwa 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 7 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2005, Vol.13 No.1 119-125 (7 pages)
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배기소음기의 음향해석 및 설계시스템 개발
황원걸, 이유엽, 김기세, 홍석기, 박동철, 정승균 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 7 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2003, Vol.11 No.4 204-210 (7 pages)
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정적충돌성능을 고려한 자동차 옆문 충격빔의 최적설계
송세일, 차익래, 이권희, 박경진 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 9 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2002, Vol.10 No.3 176-184 (9 pages)
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차량 충돌 해석을 통한 중앙분리대의 최적 성능 설계
한석영, 고성호, 최형연 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 11 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2002, Vol.10 No.1 168-178 (11 pages)
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최적반력을 가지는 도어 씨일의 단면설계
한근조, 박영철, 심재준 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 11 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2000, Vol.8 No.6 165-175 (11 pages)
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후방추돌시 목상해를 고려한 승객거동해석 및 좌석설계
신문균, 박기종, 박경진 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 13 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 1999, Vol.7 No.9 182-194 (13 pages)
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충돌안정성을 고려한 승용차용 조향핸들의 최적설계에 관한 연구
이윤형, 김권희 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 11 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 1999, Vol.7 No.5 130-140 (11 pages)
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다구찌 방법과 실험계획법을 이용한 소음기의 설계 방법
오재응, 차경준, 이규태, 진정언 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 9 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 1999, Vol.7 No.5 121-129 (9 pages)


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