발행기관
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- 환경보전협회(1)
간행물
- 열환경공학(15)
- 한국열환경공학회 학술대회지(11)
- 대한기계학회론문집. TRANSACTIONS OF THE KOREAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS. B. B(10)
- 대한환경공학회지(10)
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- 한국마린엔지니어링학회지(7)
- 기계와 재료(4)
- 자동차공학회지(3)
- 해양환경안전학회지(3)
- 시멘트(2)
- 에너지공학(2)
- 예술인문사회융합멀티미디어논문지(2)
- 한국도로학회논문집(2)
- 한국동력기계공학회지(2)
- 한국연소학회지(2)
- 한국해양환경공학회지(2)
- JOURNAL OF KOREAN BIOLOGICAL NURSING SCIENCE(1)
- KIEP 연구보고서(1)
- 검사협회소식(1)
- 공업화학(1)
- 대한기계학회론문집. TRANSACTIONS OF THE KOREAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS. A. A(1)
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- 한국유화학회지(1)
- 한국정밀공학회지(1)
- 한국화재소방학회 논문지= JOURNAL OF KOREAN INSTITUTE OF FIRE SCIENCE & ENGINEERING(1)
- 한국환경과학회지(1)
- 환경기술인(1)
- 환경보전(1)
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층상연료분사(경유/메탄올)를 이용한 디젤엔진의 유해 배출물 저감에 관한 연구
강병무, 안현찬, 이태원, 정성식, 하종률 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2002, Vol.10 No.4 43-50 (8 pages)
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디젤기관에서 바이오디젤 연료가 배기배출물 특성에 미치는 영향(대두유를 중심으로)
임재근, 최순열, 조상곤, Lim. Jae-Keun, Choi. Soon-Youl, Cho. Sang-Gon 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 6 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2008, Vol.32 No.1 27-32 (6 pages)
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선택적 환원촉매(SCR)장치에서 배기관내에 분사된 환원제 분포에 관한 연구
최정황, 이영철, 이성욱, 조용석, 이승호, 오상기, 동윤희, Choi. J.H., Lee. Y.C., LEE. S.W., Cho. Y.S., LEE. S.H., Oh. S.K., Dong. Y.H. 한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 6 Pages
한국동력기계공학회 한국동력기계공학회지 2010, Vol.14 No.1 16-21 (6 pages)
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흡기관내로의 물 분사에 의한 디젤기관의 연소특성 (I)
유경현, 윤용진, 오영택, Ryu. Kyung-Hyun, Yun. Yoong-Jin, Oh. Young-Taig 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2002, Vol.26 No.12 1756-1762 (7 pages)
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선박에서 배출되는 NOx의 배출량 규제에 대한 대응 방안 고찰
장미숙, 김상현, 강국진, Jang. M.S., Kim. S. H., Kang. K.S. 한국해양환경공학회 한국해양환경공학회지 6 Pages
한국해양환경공학회 한국해양환경공학회지 2004, Vol.7 No.4 174-179 (6 pages)
이용하는 NOx 저감 기술은 low NOx fuel nozzle과 연료분사시기 조정과 같든 엔진 개량방법이지만, 향후 NOx에 대한 규제가 강화될 것을 대비하여 고효율의 NOx 제거기술(EGR, Dn, SCR 등) 도입과 정책적 지원이 요구된다. 또한, THC, PM, CO 등에 대한 추가 규제가 예상되므로 기타 대기오염물질을 제거할 수 있는 DPF/CDPF DOC, HCC 등의 기술을 선박에 도입하기 위한 연구가 이루어져야 한다. 선박에서 발생하는 대기오염물질을 규제하기 위한 법률의 제ㆍ개정시에는 내륙에서 운항되는 유람선 등에 대한 규제가 동시에 이루어져야 할... -
디젤엔진의 NOx 저감을 위한 SCR-DeNOx 후처리 시스템 성능 예측
김만영 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 6 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2003, Vol.11 No.3 71-76 (6 pages)
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와류 발생기를 장착한 가스터빈 연소기에서 연료/공기 혼합 및 NOx 배출 특성에 관한 수치적 연구
김구, 이영덕, 손채훈, Kim. Gu, Lee. Young Duk, Sohn. Chae Hoon 한국연소학회 한국연소학회지 7 Pages
한국연소학회 한국연소학회지 2013, Vol.18 No.3 68-74 (7 pages)
방법을 채택하여 연소기내 유동특성, 연료/공기 혼합도, 배기가스(NOx), 화염형상을 분석하였다. 와류 발생기를 장착한 경우, 연소기 내부에서 와류 발생기에 의한 나사산 형상으로 인해 와류가 형성되며 이는 연소기 전면부까지 유지되었다. 또한 연소기 내부 면적 차로 인해 압력섭동이 발생하였다. 이와 더불어 연소기 전면부 기준 상류지역의 연료와 공기의 혼합도가 증가됨으로서 연료 과농지역이 감소하게 되며 이로 인해 전반적인 NOx 발생량의 감소 효과를 볼 수 있었다. 화염 형상의 변화로부터 와류 발생기의 영향으로 선회수는... -
선박용 가스엔진의 NOx 배출량예측에 관한 연구
장하식, 이지웅, 이강기, 최재성, Jang. Ha-Seek, Lee. Ji-Woong, Lee. Kang-Ki, Choi. Jae-Sung 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 8 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2014, Vol.38 No.6 658-665 (8 pages)
선박용 디젤엔진에서 천연가스의 사용기술은 NOx, SOx 및 GHG의 배출을 단독으로 크게 삭감할 수 있는 기술이다. 특히 셰일가스의 등장으로 가스의 공급이 확대될 것으로 예상되는 가운데 추진기관용 2행정기관에의 이용이 적극적으로 개발 검토되고 있다. 가스엔진의 출력성능은 디젤기관과 비교하여 큰 차이를 보이지 않았으며 연료소비율은 약간 개선되는 것으로 보고되고 있다. 그러나 배기특성에 있어서는 연소기술에 따라서 다른 성능을 나타내고 있으며 희박연소기술에 의하여 NOx 배출량은 85%정도의 감축이 가능한 것으로 알려져...


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