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하상여과의 집수관 모형에서 잔류수두와 유입율 분포에 관한 실험연구
안규홍, 문형준, 김경수, 김승현, Ahn. Kyu-Hong, Moon. Hyung-Joon, Kim. Kyung-Soo, Kim. Seung-Hyun 대한환경공학회 대한환경공학회지 6 Pages
대한환경공학회 대한환경공학회지 2005, Vol.27 No.12 1305-1310 (6 pages)
하상여과에서 집수관의 최적 설계를 위한 방편으로 여러 개의 모래통을 이용하여 모형 집수관 실험을 수행하였다. 집수정의 수위, 집수관의 직경, 집수관의 길이, 그리고 모래의 투수계수를 변화시키면서 모형 집수관을 운영하였으며, 집수관 표면에서의 잔류 수두와 집수관 각 부위에서의 여과수 유입율, 그리고 집수정에서의 산출유량을 측정하였다. 실험결과 모래층에서의 저항에 비해 집수관에서의 저항이 작아서 집수관 표면에서의 잔류수두가 수평에 가까운 경우 효율적인 집수관임을 알 수 있었다. 집수관의 여과수 유입율은... -
원형파일군에 의한 파랑제어 특성
이성대, 김성득, Lee. Seong-Dae, Kim. Seong-Deuk 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 7 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2008, Vol.22 No.4 27-33 (7 pages)
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제주해역 항만시설물의 수리환경적 특성에 관한 연구
정태욱, 김종인, 류청로 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 10 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2000, Vol.14 No.3 1-10 (10 pages)
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타원형 수중천퇴상의 규칙파 및 불규칙파의 전파변형 실험(I)：비쇄파조건
이종인, 이정욱 한국해안해양공학회 韓國海岸海洋工學會誌 7 Pages
한국해안해양공학회 韓國海岸海洋工學會誌 2002, Vol.14 No.3 240-246 (7 pages)
타원형 천퇴해역에 대한 규칙파 및 일방향 불규칙파의 전파변형에 대한 수리모형실험을 수행하였다. 수리모형실험은 비쇄파조건의 규칙파와 천퇴의 정상부에서 부분쇄파가 발생하는 일방향 불규칙파를 대상으로 수행되었다. 수리모형실험 조건에 대해 포물형근사식을 적용한 수치해석을 수행하여 실험결과와 비교하였다. -
자연 친화형 해안 침식방지 구조물의 안정성
이종석, 한재명, Lee. Jong-Seok, Han. Jae-Myung 한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 8 Pages
한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 2007, Vol.7 No.9 212-219 (8 pages)
본 연구에서는 자연 친화형의 해안을 보호하고 침식을 방지할 수 있는 해수유통 호안블록을 개발하였다. 개발한 호안블록 구조물은 반사율과 안정성 및 월파량에 대한 기존 구조물과 수리모형 비교실험을 통해 안정성과 우수성을 입증하였다. 또한 이를 현장에 시공하여 구조물서의 현장 적용성과 기능을 검토하기 위해 침식해안의 일부 구간에 본 구조물을 설치하고 해안 표사의 변화를 조사관찰한 결과, 많은 양의 모래가 퇴적되는 것을 확인함으로써 해안침식 방지용 호안 구조물로서의 기능과 적용성을 확보하였다. -
수리모형실험을 활용한 댐 방류관 설계의 적정성 검토
최병규, 강태호, 정요한, Choi. Byong-Kyu, Kang. Tae-Ho, Jung. Yo-Han 한국수자원학회 韓國水資源學會論文集 11 Pages
한국수자원학회 韓國水資源學會論文集 2003, Vol.36 No.5 811-821 (11 pages)
본 연구에서는 수리모형실험을 실시하여 방류관의 흐름특성을 분석 방류관 설계의 적정성을 검토하는데 있다. 수리모형실험 결과 기본계획의 방류관 통수능은 과소설계 되었고, 이를 토대로 설계 변경한 기본설계의 방류관 통수능 설계치는 실험치와 거의 일치하여 적절하게 설계되었음을 알 수 있었다. 또한 방류관 부압발생 여부 및 종단형상의 적정성을 검토한 결과 허용치 이내 값이 발생되어 적절한 것으로 판명되었다. 이러한 과정을 토대로 기본설계의 방류관 규모 및 위치가 적절하였음이 검토되었다. -
도로 빗물받이의 차집능력 분석
이종태, 윤세의, 김갑수, 김영란, 류택희, Lee. Jong-Tae, Yoon. Sei-Eui, Kim. Kap-Soo, Kim. Young-Ran, Ryu. Taek-Hee 한국수자원학회 韓國水資源學會論文集 16 Pages
한국수자원학회 韓國水資源學會論文集 2003, Vol.36 No.3 465-480 (16 pages)
본 연구에서는 도로의 측구 부분을 수리모형으로 제작하여 빗물받이의 차집능력을 검토하였다. 측구의 유량은 도로의 차선(2-4차선) 및 빗물받이 간격(10-30m)을 고려하여 4-15l/sec의 유량을 사용하였고, 도로의 종방향 경사는 0, 2, 5, 7%를 선택하였으며, 측구의 횡경사는 4, 7, 10%를 사용하였다. 유입부의 규모는 $30 imes40cm,;40 imes50cm,;40 imes100cm,;40 imes150cm$의 4종류를 사용하였으며, 총 실험 횟수는 240회이다. 측구의 횡경사가 클수록 전체적인 빗물받이의 차집유량은 증가하였다. 차집효율은 흐름폭과 유량이 작을... -
사각형형상 수중방파제의 반사에 관한 수리실험
조용식, 이종인, 김영택, Cho. Yong-Sik, Lee. Jong-In, Kim. Young-Taek 한국수자원학회 韓國水資源學會論文集 11 Pages
한국수자원학회 韓國水資源學會論文集 2002, Vol.35 No.5 563-573 (11 pages)
본 연구에서는 일정수심상에 사각형형상의 불투과성 수중방파제를 설치한 후 파랑의 반사를 수리실험을 통해 조사하였다. 입사파는 규칙파를 사용하였으며, 고유함수전개법을 이용하여 예측한 반사율을 본 연구에서 수행한 수리모형실험 결과와 비교하였다. 예측된 결과와 수리실험에서 관측한 결과는 비교적 잘 일치하였으며, 수리실험에 의한 반사율이 고유함수전개법에 의한 결과보다 다소 작았다. -
다면체 사석배열 해안구조물에 대한 수치해석모델의 모델링 기법 검증
최웅식, 김기동, 한동석, Choi. Woong-Sik, Kim. Kee-Dong, Han. Tong-Seok 대한토목학회 대한토목학회논문집 6 Pages
대한토목학회 대한토목학회논문집 2014, Vol.34 No.3 723-728 (6 pages)
세굴방지를 위하여 설치하는 해안구조물의 쇄파효과를 검증하기 위하여 수리조파실험이 실시된다. 하지만 수리조파실험을 실시하기 위해서 사용되는 실험 장치와 해안구조물의 제작에 많은 비용과 시간이 소요된다. 수치해석모델과 수리조파실험의 해석결과를 비교하여 검증하면, 수치모델을 활용하여 쇄파효과를 예측할 수 있고 실험 장치와 해안구조물 제작에 소요되는 비용과 시간을 절약할 수 있다. 본 연구에서는 다면체 사석 구조물을 대상으로 수치해석결과와 수리조파실험 결과의 처오름 및 처내림 높이 비교분석을 수행하였고...