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경유승용차 도입이 터널 소요환기량에 미치는 영향분석
김효규, 송석헌, 김남영, 이창우, Kim. Hyo-Gyu, Song. Seok-Hun, Kim. Nam-Young, Lee. Chang-Woo 한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 13 Pages
한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 2007, Vol.9 No.3 309-321 (13 pages)
요구하였다. 차령은 고려하나 경유승용차를 감안하지 않은 기준배출량을 설계에 반영하고 있는 실제 터널을 대상으로 한 Case2와, 차령 및 경유승용차 보급률을 동시에 고려한 배출계수에 의한 기준배출량을 적용한 Case3은 모두 EURO-3 규제기준과 비슷한 수준의 환기특성을 나타내는 것으로 분석되었다. 한편, 국내 기존 환기설계기준에 적용하고 있는 환경부 제작차 허용배출량 기준은 EURO-2 규제기준보다 높은 편으로 조사되었으며, 2006년부터 적용하고 있는 허용배출량 기준은 EURO-4 규제기준과 비슷하게 분석되었다. 본 연구는... -
연료소비와 대기오염저감을 위한 연구"의 일환으로 승용차부문에 있어서 연료소비 절감을 위한 기술을 도출하여, 장랴 우리나라 혹은 개발도상국에서의 교통부문의 에너지 소비에 대한 영향을 최소화할 수 있는 정책을 고안연구하는데 있다. 이를 위하여 우리나라의 과거 30년간의 자동차공업의 성장과정과 기술개발 과정 및 국산 승용차에 대한 연료소비에 관련된 항목들의 개선사항을 구체적으로 살펴보고, 그외 연비향상을 위한 차량기술에 대해 조사하여 앞으로 국산승용차에 채택 가능한 기술들을 도출하여 보고자 한다.하여...
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상용차는 대부분 디젤엔진을 사용하고 있고 비교적 강건한 샤시 프레임 구조로 되어있기 때문에 소음 진동특성이 승용차와 상당히 다르며 빈번하게 발생되는 문제도 차이가 있다. 이런 차이에도 불구하고 소음 진동 시험항목은 승용차와 별반 차이가 없으므로 본고에서는 상용차량에서 중요한 몇가지 평가항목에 대해서만 상세하게 언급하고자 한다.
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하는 관계로 산업계에서는 현재의 진동소음저감기술을 좀더 단시간에 차량개발 프로그램에 적용하는데 더욱 큰 노력을 할 필요가 있을 것이다. 따라서 여기에서는 현재 자동차업체에서 수행하는 진동, 소음및 충격시험평가에 대해서만 국한하여 기술하고자한다.urce)을 찾아 직접 그 원인을 차단 및 치유하는 적극적이고 공격적인 방법을 이용하고있다. 본 글에서는 이러한 진동소음 문제를 차량의 개발 단계에서 해결하기 위한 일련의 과정 및 여러가지 개선기법에 대해서 살펴보고 그를 통한 진동소음 문제 해결방법을 제시하고자 한다.
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경유승용차 시판 관련 산업경제 정보
한국엘피가스공업협회 한국LP가스공업협회 LP가스: LPG산업 종합전문지 5 Pages
한국LP가스공업협회 LP가스: LPG산업 종합전문지 2005, Vol.17 No.2 48-52 (5 pages)
경유 승용차의 국내시장 점유율은 지속적으로 늘어나 2009년에는 10 %를 넘어설 전망임. 경유 차량은 환경에 직접적 피해를 주는 미세먼지, 질소산화물등을 많이 배출하는 반면, 지구온난화의 원인으로 알려진 이산화탄소는 적게 배출하는 환경적 양면성을 가지고 있음. 현재 대기오염 방지기술이 빠르게 발전하고 있어 경유 승용차의 시판과 함께 대기오염 방지를 위한 보완대책과 기술개발 투자가 병행된다면 대기의 질이 오히려 개선될 가능성이 큼. 정부가 마련 중인 자동차 대기오염 방지대책의 핵심은 경유 가격을 선진국 수준으로... -
초점/경유승용차 허용 논란 - 경유승용차 허용시 문제점과 개선방안
한국엘피가스공업협회 한국LP가스공업협회 LP가스: LPG산업 종합전문지 7 Pages
한국LP가스공업협회 LP가스: LPG산업 종합전문지 2003, Vol.15 No.1 47-53 (7 pages)
현재와 같은 가격구조하에서 경유승용차 도입을 허용할 경우 국내 휘발유차량과 LPG차량은 거의 대부분 경유승용차로 전환될 것이며 대기오염의 악화 등 여러가지 문제점이 많다는 지적이다. LPG업계에서 바라본 경유승용차 허용애 따른 문제점과 개선방안에 대해 게재한다. -
매연저감장치 손상에 기인한 차량화재 사고사례 분석
송재용, 사승훈, 남정우, 조영진, 김진표, 박남규, Song. Jae-Yong, Sa. Seung-Hun, Nam. Jung-Woo, Cho. Young-Jin, Kim. Jin-Pyo, Park. Nam-Kyu 한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지= Journal of Korean Institute of Fire Science & Engineering 7 Pages
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지= Journal of Korean Institute of Fire Science & Engineering 2012, Vol.26 No.4 70-76 (7 pages)
본 논문에서는 디젤 승용차량에서 매연저감장치 손상에 기인한 차량화재에 대하여 기술하였다. 디젤 차량에서는 배출가스에 포함되는 입자상 물질을 저감하기 위하여 매연저감장치를 배기계통에 설치하고 있다. 매연저감장치는 입자상 물질의 과다 포집, 재상과정에서의 오류 및 흡기계통 불량 등에 의해 재생과정에서 파손에 이르게 되며, 매연저감장치가 파손되는 경우, 고온의 배출가스가 분출되고, 차량 하부 배기계통의 주변 가연물을 통해 화재로 진전된다. 매연저감장치 손상에 의해 화재가 발생되는 경우, 배기계통 배관 및... -
이동형 배출가스 측정시스템(MEL)을 이용한 디젤 및 가솔린 차량에서 배출되는 입자상 물질 평가
이석환, 김홍석, 박준혁, 우세종, Lee. Seok-Hwan, Kim. Hong-Suk, Park. Jun-Hyuk, Woo. Se-Jong 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 8 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2012, Vol.36 No.7 737-744 (8 pages)
미니밴 차량에 CO, NOx, $CO_2$와 같은 배출가스 측정 장비와 입자의 수농도 및 입경별 개수농도 분포 측정을 위한 FMPS, CPC가 탑재되었다. 차량 전단에 장착되는 흡입 샘플링 포트를 사용하여 여러 종류의 차량 추적 실험을 수행하였다. 본 연구에서는 MEL의 상세 사양 및 이를 이용하여 디젤 및 가솔린 연료를 사용하는 승용차량들을 추적 실험한 결과를 나타내었다. 디젤 차량에서 배출되는 입자의 수농도는 가솔린 차량에서 배출되는 입자의 수농도보다 높았으며 다량의 극미세입자를 포함하고 있었다. 하지만, 직접분사식 가솔린... -
지역여건에 따른 농산어촌 통학차량 운영모델 개발
심현, 이병환 한국교육행정학회 교육행정학연구 23 Pages
한국교육행정학회 교육행정학연구 2017, 제 35권 제 3호 8 183-205 (23 pages)
이에 따라 통학차량 운영과 관련된 다섯 가지의 가치원리에 기초하여 설계한 통학차량 제안 모형은 ‘효율성-형평성-안전 성 모형’,‘효율성-편의성-안전성 모형’, ‘형평성-편의성-안전성 모형’의 3가지가 도출되었다. 또 한 FGI 분석을 통해서 지역 여건을 반영한 통학차량 서비스 운영모델로 산악농촌형, 도서(섬) 지역형, 원거리농촌형의 3가지 모델을 제안하였다. 본 연구에서 도출된 농산어촌 통학차량 운영모델은 기존의 이론적 연구에서 탈피한 실증적 연구모델로서 경제적 효율성과 통학차량 운영관계자의 현실을 반영하여... -
차대차 충돌시 차량형상에 따른 범퍼 손상성 평가에 대한 연구
이상제, 정윤석, 구도회, 이문용, Lee. Sang-Je, Jeong. Yun-Seok, Koo. Do-Hoi, Lee. Mun-Yong 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 5 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2006, Vol.14 No.5 79-83 (5 pages)
