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당량비 변화에 따른 MILD 연소로의 온도 분포 및 NOx, CO 생성 특성
하지수, 유상열, 심성훈, 김태권, Ha. Ji-Soo, Yu. Sang-Yeol, Sim. Sung-Hoon, Kim. Tae-Kwon 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 6 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2010, Vol.34 No.4 485-490 (6 pages)
연소가스의 재순환을 이용하여 화염대의 고온 형성을 최대한 억제하여 질소산화물을 생성 과정에서 저감하는 동시에 연소로의 내부온도를 균일화하여 열 이용 효율을 향상시킬 수 있는 기술이다. 본 연구에서는 MILD 연소로에서 연료 및 공기 유량으로 당량비를 조절하고, 그 변화에 따른 연소로에서 발생되는 배기가스 및 연소로 내부의 온도 계측을 통하여 MILD 연소기의 특성과 MILD 연소 시 최적 조건을 도출하고자 하였다. 본 연구를 통하여 당량비가 0.71~0.73일 때 MILD 연소가 구현되었으며 MILD 연소 조건에서 온도 균일도와 NOx... -
차량배출가스로 인한 일반국도 NOx 대기오염 추정 모형
오주삼, 김병관, Oh. Ju-Sam, Kim. Byung-Kwan 한국도로학회 한국도로학회논문집 9 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2011, Vol.13 No.3 121-129 (9 pages)
일반국도(국도 3호선)를 분석 대상으로 실시간으로 수집된 교통자료와 NOx 대기 오염 측정 자료를 이용하여 이들 사이의 관계를 규명하고 그 특성을 분석하고자 한다. 또한 이러한 관계를 이용하여 현장에서 실제 적용이 가능하며 대기오염도를 모니터링을 할 수 있는 일반국도의 차량배출가스로 인한 NOx 대기오염도 추정 모형을 개발하고자 한다. 모형의 구축에 있어서 측정 장비 및 기타 변동요인으로 인한 특이점을 제거하기 위하여 로버스트 분석을 이용하였고 바람의 영향을 고려하지 않은 경우와 바람의 영향을 고려한 경우에 대... -
특집:녹색선박 SCR시스템 기술개발 현황 - SCR시스템 적용 NOx sensor 현황
정경열, 박창대, 임병주, 양경성, 임희준, Jeong. Gyeong-Yeol, Park. Chang-Dae, Im. Byeong-Ju, Yang. Gyeong-Seong, Im. Hui-Jun 재료연구소 機械와 材料 7 Pages
재료연구소 機械와 材料 2012, Vol.24 No.2 72-78 (7 pages)
환경오염 문제로 인하여 질소산화물의 규제가 크게 강화되었으며 규제에 대응을 위한 연구가 활발히 진행되면 배기가스 후처리 기술 중의 SCR시스템이 연구되고 있다. 이러한 시스템의 개발에 있어 엔진 거동에 대한 NOx 제거효율을 높이고 장비가격을 낮추기 위하여 정확한 농도 측정이 필요하며, 이러한 측정에 들어가는 감시물질을 이용한 가스센서 방식의 반도체 감지 재료를 이용한 방식, SAW(surface acoustic wave)소자를 이용한 구동 방식, Micro / Nano 공진자를 이용한 방식과 광학방식을 이용한 가스센서의 적외선 흡광 방식,... -
DTF 를 이용한 석탄 회분 함량에 따른 미연분 및 NOx 배출 특성 연구
김상인, 이병화, 안기주, 김만철, 김승모, 전충환, Kim. Sang-In, Lee. Byoung-Hwa, An. Ke-Ju, Kim. Man-Cheol, Kim. Seung-Mo, Jeon. Chung-Hwan 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2014, Vol.38 No.12 963-969 (7 pages)
각기 다른 네 종류 석탄의 연소시 배출되는 NOx및 미연분 특성을 알아보았다. 실험은 DTF(Drop Tube Furnace)를 통해서 다양한 입자크기조건 및 공기다단방식을 도입하여 수행하였다. 결과로 회분의 함량이 증가할수록 미연분이 증가하며, 입자크기가 증대될수록 미연분에 대한 회분의 영향이 명확해짐을 확인하였다. 또한, 회분의 함량이 증가할수록 Char-NOx가 감소하며, 입자크기가 감소할수록 NOx의 배출이 감소하는 것을 확인하였다. 본 연구는 고회분탄의 NOx를 저감하는 방법으로 공기다단방식의 적용을 제안하며 전단 연소 영역의... -
TGA/DTA를 이용한 목질계 및 석탄계 탄화물의 연소특성 비교 연구
류재호, 임혁, 정성배, 김철규 한국열환경공학회 한국열환경공학회 학술대회지 18 Pages
한국열환경공학회 한국열환경공학회 학술대회지 2015년 춘계 32 261-278 (18 pages)
증가하는 연료비를 절감하기 위하여 석탄화력발전소에서는 다양한 등급의 석탄을 연료로 사용하거나 석탄공급원의 다변화에 의한 다양한 탄종이나 목재펠릿을 혼소하는 연구가 그간 꾸준히 진행되어 왔다. 그러나 하수슬러지 등의 폐자원을 혼합연소(Co-combustion)하기 위한 사례와 연구는 RPS 제도 도입 등 관련제도 도입과 하수슬러지를 석탄대체연료로 이용하는 경우 연소 시 발생되는 CO2를 발생량 산정에 서 제외하고 있기 때문에 혼소사례가 증가하고 있다. -
소형디젤엔진용 산화촉매에 의한 미 규제 배출가스 저감특성에 관한 연구
김기호, 안균재, 강금원, 이성욱, 엄동섭, 이태영, Kim. Ki-Ho, Ahn. Gyun-Jae, Kang. Keum-Won, Lee. Seang-Wock, Eom. Dong-Seop, Lee. Tae-Young 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 6 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2006, Vol.14 No.2 145-150 (6 pages)
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2005년 대한민국 질소 유입 및 유출 수지
윤동민, 박신형, 박재우, Yun. Dong-Min, Park. Sin-Hyung, Park. Jae-Woo 대한환경공학회 대한환경공학회지 9 Pages
대한환경공학회 대한환경공학회지 2008, Vol.30 No.1 97-105 (9 pages)
본 연구에서는 기존의 질소 수지에 관한 연구를 바탕으로, 우리나라의 2005년 질소의 총 유입과 유출을 수지분석 방법을 이용하여 추정하였다. 전체의 양을 정확히 추정하는 것은 불가능하지만 사용할 수 있는 데이터 수치를 활용하여 대략적인 질소의 유 출입의 양을 산출하였다. 주요 질소 흐름을 도시계, 농 축산지역, 임야의 세 부분으로 나누어 그 양을 각각 산정하였으며, 질소의 주요 유입으로는 화학적, 생물학적 질소 고정, 건식 및 습식 침착량, 해외로부터 수입된 양 등이 있으며, 유출된 양은 작물흡수, 휘발, 탈질, 침식,... -
EURO-VI 규제 대응 배출가스 저감 장치에 대한 연구
박승원(Seung-won-Park), 백두성(Doo-Sung-Baik) 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 9 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2018, 제 8권 제 11호 20 205-213 (9 pages)
연료를 탈피하지 않고는 배출가스 저감을 이루기에는 어렵다. EURO-VI 규제는 질소산화물 저감을 위한 규제로 저감하기 위해서 다양한 기술이 개발되고 있다. 대표되는 기술이 LNT와 SCR이 있는데 SCR 경우는 환원제로 요소수를 분사시키는데 화학반응 과정에서 반응하지 못한 요소수는 대기로 노출되어 미세먼지 (PM)을 악화시킬 수 있다. 따라서 요소수의 분무상태, 기화상태 등을 예측하여 요소수 분사시스템의 최적화된 설계가 필요하다. 본 연구는 Euro-VI 배기규제 에 대응하기 위한 실험으로 질소산화물을 저감하기 위해서 요... -
LNT 시스템에서 연료 최적화
박승원, 백두성 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 8 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2017, 제 7권 제 11호 43 439-446 (8 pages)
자동차로서 기존의 내연기 관을 수정하여 발전시킨 기술이라고 할수 있다, 그러나 산업혁명이후 100년 동안 동력을 발생하기위 하여 사용된 자동차용 기관을 전기 자동차를 대체하기에는 기술적인 한계가 있으며 향후로도 계속해 서 기존의 가솔린과 디젤엔진을 배기가스 제어를 통해서 친환경 엔진으로 개발해야 한다고 판단된다. 특히 가솔린기관에 비해서 디젤기관은 열효율과 출력이 높지만, 다량의 입자상물질과 질소산화물이 발생되어 환경을 악화하고 있다. 본 연구에서는 승용디젤차에 LNT를 적용하여 연료소비를 최적화하 는...
