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직접분사식 가솔린 선회분사기 개발에 관한 연구 III
박용국, 오재건, 이충원, Part. Young-Kug, Oh. Jae-Geon, Lee. Choong-Won 한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 10 Pages
한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 2001, Vol.6 No.4 39-48 (10 pages)
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분위기 조건이 직접분사식 인젝터의 미립화에 미치는 영향
이중순, Lee. J.S. 한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 10 Pages
한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 2001, Vol.6 No.1 25-34 (10 pages)
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직접 분사식 연료 분무에서의 기.액상 분리 계측에 관한 연구
장석형, 김정호, 박경석, 진성호, 김경수, Jang. S.H., Kim. J.H., Park. K.S., Jin. S.H., Kim. G.S. 한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 9 Pages
한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 2000, Vol.5 No.4 57-65 (9 pages)
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LPG 연료의 직접 분사를 위한 핀틀타입 인젝터의 비정상 분무 특성에 관한 수치해석
최성훈, 황상순, Choi. S.H., Hwang. S.S. 한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 9 Pages
한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 1999, Vol.4 No.3 15-23 (9 pages)
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현미취반시 생성되는 n-hexanal의 가스크로마토그래피에 의한 분리및 정량
신명곤, 이준식, 권태완, Shin. Myung-Gon, Rhee. Joon-Shick, Kwon. Tai-Wan 한국식품과학회 한국식품과학회지 3 Pages
한국식품과학회 한국식품과학회지 1985, Vol.17 No.5 406-408 (3 pages)
현미취반시 생성되는 고휘발성 향기성분중 고미취의 주성분인 n-hexanal의 가스크로마토그래피에 의한 분리및 정량방법을 개선하였다. 개발된 가스크로마토그래피의 운전조건하에서 n-hexanal의 분리를 시도한 결과, n-hexanal은 다른 고휘발성 향기성분으로부터 완전히 분리가 되었고, 특히 n-hexanal의 머무름시간(retention time)은 3.5분으로 아주 빨리 분리가 되었다. 그리고 Direct vapor injection 방법에 따른 n-hexanal의 정량시 각 시료의 n-hexanal 값은 10%이내의 오차를 보여주어, 고휘발성 향기성분중 n-hexanal의... -
A Study on Expansion of Lean Limit for Heavy-Duty DI Engine with Compressed Natural Gas
이광주, 이종태, Quoc. Tran Dang, Lee. Kwang-Ju, Lee. Jong-Tai 한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 6 Pages
한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 2011, Vol.22 No.5 735-740 (6 pages)
본 연구에서는 직접분사식 CNG기관의 희박한계를 보다 확장하여 고효율 및 저배기 공해를 실현시키고자 실린더 내에 고압의 천연가스를 직접분사함과 동시에 흡입과정 중 흡기관 내에 소량의 저압천연가스를 보조분사하는 경우의 희박한계 확장 및 제반특성에 대해 검토하였다. 그 결과, 흡기보조분사가 없을 경우 희박한계가 ${lambda}$ = 1.4 까지였으나, 흡기보조분사율이 5~15% 정도에서는 희박한계가 ${lambda}$ = 1.5 까지 확장되었다. 이는 흡기보조분사에 따른 혼합기의 혼합율 향상에 기인한 것으로 해석하였다. 연소기간은... -
전자 제어 분사식 과급디젤기관에서 에스테르화와 비에스테르화 바이오 디젤유의 연소 특성 비교
이상득, 정석호, Lee. Sang Deuk, Jung. Suk Ho 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 6 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2013, Vol.37 No.1 53-58 (6 pages)
비에스테르화 대두유의 활용 가능성을 평가하기 위해 현재 대부분의 디젤 자동차에 채택되어 있는 전자 제어 분사식 과급디젤기관에 경유, 에스테르화 바이오 디젤유 5% 및 비에스테르화 대두유 5% 혼합유를 사용하여 성능 실험을 실시하였다. 그 결과, 에스테르화 바이오 디젤유 5%와 비에스테르화 대두유 5%의 연소성능이 대부분 비슷하지만 NOx는 비에스테르화한 것이 더 적게 배출되었고 이는 Fuel NO에 의한 것을 밝혔다. -
3-연소실형 GDI Engine의 성능 및 배기 배출물 특성에 관한 연구
김봉수, 정남훈, 진선호, 배종욱 한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 11 Pages
한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 2002, Vol.26 No.1 37-47 (11 pages)
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상용 CRDI 디젤기관에서 바이오디젤유 20% 적용시 내구시험에 따른 배기배출물 특성
최승훈, 오영택, Choi. Seung-Hun, Oh. Young-Taig 한국농업기계학회 바이오시스템공학 5 Pages
한국농업기계학회 바이오시스템공학 2008, Vol.33 No.6 379-383 (5 pages)
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SEOUL-10 모드에서 바이오디젤유 (5%) 적용시 커먼레일 디젤기관의 배기배출물 및 내구 특성
최승훈, 오영택, 김건회, Choi. S.H., Oh. Y.I., Kim. G.H. 한국농업기계학회 바이오시스템공학 5 Pages
한국농업기계학회 바이오시스템공학 2007, Vol.32 No.2 97-101 (5 pages)


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