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수직 오리피스 이젝터의 혼합유동 및 산소전달 특성
김동준, 박상규, 양희천, Kim. Dong Jun, Park. Sang Kyoo, Yang. Hei Cheon 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 9 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2015, Vol.39 No.1 61-69 (9 pages)
수직 오리피스 이젝터의 혼합유동 및 산소전달 특성에 대한 실험적 연구를 목적으로 한다. 실험장치는 전동 모터-펌프, 오리피스 이젝터, 순환 수조, 공기압축기, 고속 카메라 시스템 그리고 제어 및 측정기기로 구성하였다. 측정된 구동유체 및 유입공기의 유량을 이용하여 유량비를 도출하였다. 이적터에서 분출된 혼합유동의 가시화를 통해 정성적 거동을 고찰하였으며, 용존산소 농도를 측정하여 총괄 산소전달계수를 도출하였다. 구동유체의 유량이 일정하고 압축기의 공기압이 높아지면 유량비와 산소전달계수는 증가하며, 압축기의... -
추기 펌프형 아음속/음속 이젝터유동에 관한 수치해석적 연구
최보규, 구병수, 김희동, 김덕줄, Choe. Bo-Gyu, Gu. Byeong-Su, Kim. Hui-Dong, Kim. Deok-Jul 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 8 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2001, Vol.25 No.2 269-276 (8 pages)
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신형 수이젝터 개발을 위한 실험연구
문수범, 최현규, 최재혁, 권형정, 김경근, 최순호, Mun. Soo-Bum, Choi. Hyun-Kue, Choi. Jae-Hyuk, Kwon. Hyung-Jung, Kim. Kyung-Keun, Choi. Soon-Ho 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 8 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2006, Vol.30 No.6 677-684 (8 pages)
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공기구동 기체이젝터의 성능특성에 관한 연구
홍영표, 윤두호, 김용모, 윤석훈 한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 9 Pages
한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 1994, Vol.18 No.1 51-59 (9 pages)
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선박용 수이젝터의 자동설계를 위한 전산프로그램의 개발
김경근, 김용모, 김주년, 남청도 한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 11 Pages
한국마린엔지니어링학회 韓國舶用機關學會誌 1986, Vol.10 No.1 74-84 (11 pages)
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로켓 기반 복합사이클 엔진의 개념설계
강상훈, 이양지, 양수석, Kang. Sang Hun, Lee. Yang Ji, Yang. Soo Seok 한국항공우주연구원 항공우주기술 9 Pages
한국항공우주연구원 항공우주기술 2013, Vol.12 No.1 111-119 (9 pages)
해석을 통해 엔진의 개념 설계를 수행하였다. 설계 엔진은 지상, 정지 상태에서 출발하여 고도 30 km, 마하 8에 도달하는 것을 목적으로 한다. 본 엔진은 정지-마하 3까지는 이젝터 제트 모드, 마하 3-6 영역에서는 램제트 엔진 모드, 마하 6 이상의 영역에서는 스크램제트 모드로 구동한다. 개념설계 결과 본 엔진은 직경 1 m, 길이 6.7 m의 크기를 갖고 최대 추력 약 16.5 ton을 발생시킬 것으로 예측되었다. 램제트, 스크램제트 엔진모드의 경우 엔진 흡입구 설계점에 따라 전압력회복율 및 포획면적비가 달라지므로, 비행마하수에... -
Freejet 타입 램제트 엔진 성능시험기 기본설계
이양지, 차봉준, 양수석, Lee. Yang-Ji, Cha. Bong-Jun, Yang. Soo-Seok 한국항공우주연구원 항공우주기술 14 Pages
한국항공우주연구원 항공우주기술 2004, Vol.3 No.1 65-78 (14 pages)
진행된 연구의 일부분으로 자유제트 형식 시험기의 설계기술을 연구한 결과를 정리한 것이다. 연구의 대상은 램제트 엔진 성능시험기의 범용 설비인 오염공기 방식 가열기(Vitiated Air Heater), 시험부, 디퓨저, 이젝터 등으로 설계기법 및 설치기법들을 중점으로 연구하였다. 램제트 엔진 성능시험기 시험부는 기본 성능시험기의 작동 영역(마하2~5, 고도0~25km)을 토대로 10개의 작동점으로 재구성하여 각 작동점에서의 마하수, 고도에 따른 시험장치의 초음속 노즐, 디퓨저, 이젝터 등 주요 구성요소들의 물성치(온도, 압력 등)를... -
Study of the Supersonic Ejector-Diffuser System with a Mixing Guide Vane
김희동, Kong. Fanshi, Jin. Yingzi, Kim. Heuydong 한국추진공학회 한국추진공학회지 9 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2013, Vol.17 No.1 52-60 (9 pages)
이젝터-디퓨져 시스템은 두 유동 사이의 순수전단운동을 통해 저압의 2차유동을 동반하여 고압의 주된 유동을 만들어 낸다. 일반적으로, 이젝터-디퓨져 시스템에서 유동장은 난류 혼합, 압축 효과로 인해 매우 복잡하게 되며, 저효율의 큰 문제점을 가지고 있다. 현재까지 이젝터 시스템의 성능을 향상시키기 위한 많은 연구가 수행 되어 왔지만 만족스럽지 않은 실정이다. 본 연구에서는 이젝터 시스템의 성능향상을 위해 2차유동의 입구에 혼합 안내깃을 설치하였으며, CFD는 이젝터-디퓨져 시스템의 초음속 내부 유동을 모사하여... -
Computational Study of Supersonic Chevron Ejector Flows
김희동, Kong. Fanshi, Kim. Heuy Dong, Jin. Yingzi 한국추진공학회 한국추진공학회지 8 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2013, Vol.17 No.6 89-96 (8 pages)
이젝터-디퓨저 시스템의 성능을 효과적으로 향상시키는 연구는 복잡성과 어려움을 고려하여 중요한 과제이다. 이 연구에서는, 성능 향상을 위해 이젝터-디퓨져 시스템의 이차유동 입구에 Chevron를 설치하여 재설계하였다. 이젝터 내부의 초음속 유동과 충격파를 모사하기 위해 Fluent를 사용하여 수치해석을 수행하였다. 주된 수치해석 결과로부터 Chevron은 이젝터 유동에 긍정적인 영향을 얻었다. 그리고 Chevron의 유무에 따라 이젝터 성능을 비교하였고, chevron의 최적 수는 성능 향상을 위해 설명하였다. 이젝터-디퓨져 시스템의... -
스크램제트 엔진 시험설비의 시동특성 연구
이양지, 강상훈, 오중환, 양수석, Lee. Yang-Ji, Kang. Sang-Hun, Oh. Joong-Hwan, Yang. Soo-Seok 한국추진공학회 한국추진공학회지 8 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2011, Vol.15 No.2 15-22 (8 pages)
모사해야 한다. SETF는 불어내기 식으로 고압공기 공급원으로부터 공급된 고압 공기를 축열식 가열시스템으로 가열시킨 후 시험부에 장착된 노즐을 통과. 팽창하여 엔진 시험 조건을 모사하며, 공기 이젝터를 구동하여 고고도 조건과 설비 시동 조건을 구현한다. SETF의 시험부는 자유제트 형식으로 시험엔진 시작점을 노즐 출구면에 일치시킬 경우 비행체에서 발생되는 경계층과 엔진의 상호 작용을 파악할 수 있는 반면, 설비 시동 특성을 예측하기 힘들어 시험을 통한 설비 특성 파악이 필수적이다. 본 논문에는 SETF의 마하수...