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간행물
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Pt-Co/TiO₂ 촉매 상에서 H₂을 이용한 NO의 선택적 촉매 환원
최윤정, 이창용 한국열환경공학회 열환경공학 10 Pages
한국열환경공학회 열환경공학 2015, 제 12권 1호 2 13-22 (10 pages)
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뮤지엄(museum) 환경의 유해성은 뮤지엄을 둘러싼 입지, 조경공간, 건물배치, 건물구조, 건물외 관, 시설배치, 시설구조, 동선배치, 내부마감에 따라 다르게 나타날 수 있기 때문에, 뮤지엄 환경제 어에 대한 관리 계획과 운영체계를 맞춤형으로 수립하여 시행해야 한다. 각 뮤지엄은 뮤지엄의 기반시설 계획과 시설물 운영체계에 따라 특히 수장고, 수장전시실, 전시 실, 진열장, 포장운송을 포함한 미시환경의 온도, 습도, 조도 조절 등을 통해서 한시적으로 환경을 제어할 수 있다. 또한 각 뮤지엄은 뮤지엄의 보존환경에 영향을...
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생태계 보전을 위한 관리방안
임재현 숙명여자대학교 다문화통합연구소 사회교육과학연구 21 Pages
숙명여자대학교 다문화통합연구소 사회교육과학연구 2005, 제 8권 제 2호 4 71-106 (21 pages)
우리나라는 그동안 급속한 산업화와 도시화를 추진하면서 비계획적인 국토개발과 자연생태계의 파괴로 인해 친환경적 삶의 터전을 많이 상실하였다. 이에 대한 대책을 마련하기 위해 본 연구는 우리나라의 생태계 보전 현황을 살펴본 결과, 환경지속성지수의 생태계 분야 평가에서 하위권에 머무르고 있음을 파악하였다. 이의 원인으로 환경보다 개발이 우선시되는 법, 자연생태계 보전 법령과 업무의 분산, 비효율적인 자연생태계 관리, 제한적인 주민참여, 그리고 과도한 배출가스와 화학비료의 남용 등을 지적하였다. 이를 해결하기... -
한·중 권역별 대기오염 저감정책 비교 및 협력방안 연구-고정오염원 관리 대책을 중심으로
추장민, 강광규, 주현수, 정성운, DONGZhanfeng, QUAiyu, ZHOUQuan, WUQiong, LIHongxiang 대외경제정책연구원 KIEP 연구보고서 225 Pages
대외경제정책연구원 KIEP 연구보고서 2017년호 28 1-225 (225 pages)
차이점은 우리나라는 부과하고 있지 않은 질소산화물에 대해 중국은 배출부과금을 부과하고 있다는 점이다. 현재 우리나라는 질소산화물의 배출부과금을 부과하는 방안을 수립 중에 있다. 넷째, VOCs 배출저감을 위한 대책은 한국이 중국에 비해 앞서 추진하고 있다. 고정오염원과 관련된 ‘환경통합 모니터링 및 관리기술’과 ‘오염물질 제어 및 처리기술’의 발전 수준을 비교했을 때, 한국이 중국에 비해 각각 3.1년, 3.4년 앞서있는 것으로 확인되었다. 특히 한국의 전기집진기술과 여과집진기술을 융합한 하이필터 시스템은 약... -
실습선 한바다호 주기관 배기가스 배출물질 특성 고찰에 관한 연구
최정식, 이상득, 김성윤, 이경우, 천강우, 남연우, 정균식, 박상균, 최재혁, Choi. Jung-Sik, Lee. Sang-Deuk, Kim. Seong-Yun, Lee. Kyoung-Woo, Chun. Kang-Woo, Nam. Youn-Woo, Ju 해양환경안전학회 海洋環境安全學會誌 8 Pages
해양환경안전학회 海洋環境安全學會誌 2013, Vol.19 No.6 658-665 (8 pages)
이용하여 계측하였다. 특히, PM은 TEM 그리드를 이용해 채취하고 전자현미경으로 구조를 파악하였으며, NOx, $CO_2$, CO 등의 배기가스는 연소가스분석기(PG-250A, HORIBA)를 이용해 측정하였다. 본 연구의 결과는 다음과 같다. 1) 선박이 항구에서 출항할 때, Bunker Change로 인한 PM 배출량은 최대 30 % 정도 차이가 있었다. 2) 정속 운항을 하면서 Bunker-A에서 L.R.F.O(3 %)로 변경할 때 측정한 PM 배출량은 $1.34mg/m^3$, L.R.F.O(3 %)로 고정해 측정한 PM 배출량은 $1.19mg/m^3$, L.R.F.O(3 %)만 사용하며 주기관 회전수를 20 %... -
직접분사식 디젤기관에서 연료소비율 및 배기배출물 특성에 미치는 바이오디젤유의 영향 - 유채유를 중심으로 -
임재근, 최순열, 김석준, 조상곤, Lim. Jae-Keun, Choi. Soon-Youl, Kim. Suk-Joon, Cho. Sang-Gon 해양환경안전학회 海洋環境安全學會誌 5 Pages
해양환경안전학회 海洋環境安全學會誌 2008, Vol.14 No.1 83-87 (5 pages)
식물성 기름과 동물성 기름으로부터 생성할 수 있는 바이오디젤유가 압축점화기관인 디젤기관에 구조적인 변화없이 사용될 수 있다. 이 논문에서는 4행정 직접분사식 디젤기관을 이용하여 순수 디젤유와 바이오디젤 혼합유(바이오디젤 10% 및 20% 함유)의 연료소비율과 배기배출물에 미치는 영향을 제시했으며, 특히 실험에 사용된 바이오디젤 연료는 우리 실험실에서 유채유로부터 직접 생산되었다. 이 연구 결과 바이오디젤 혼합유가 디젤유 보다 연료소비율과 질소산화물은 약간 증가 되었고 일산화탄소와 매연은 상당히 감소되었다.
