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밀도법 기반 위상 최적설계의 실험적 검증
차송현, 이승욱, 조선호, Cha. Song-Hyun, Lee. Seung-Wook, Cho. Seonho 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 6 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2013, Vol.26 No.4 241-246 (6 pages)
본 논문에서는 밀도법 기반 위상 최적설계를 통해 얻어진 수치 결과를 바탕으로 CAD 모델을 구성하고 이를 3차원 프린터로 제작하여 실험적으로 최적설계를 검증하였다. 위상 최적설계 과정에서는 체커보드(Checkerboard) 현상이나 잔가지가 종종 나타나는데, 이는 최적설계 구조물을 실제로 제작함에 있어서 어려움을 준다. 이러한 문제점을 해결하기 위하여 민감도 필터링과 모폴로지 기법을 사용하였다. 엄밀한 검증을 위하여 수치 모델과 실험 모델의 부피율을 일치시켰다. 위상 최적설계를 포함한 다양한 설계에 대하여 실험을 통해... -
성능함수법을 이용한 신뢰성기반 위상 최적설계
안성호, 조선호, Ahn. Seung-Ho, Cho. Seon-Ho 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 7 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2010, Vol.23 No.1 37-43 (7 pages)
본 논문에서는 선형 구조물에 대해 성능함수법을 이용하여 신뢰성기반 위상 최적설계 기법을 개발하였다. 구조물을 라이즈너-민들린(Ressiner-Mindlin) 판 요소로 분할하였으며, 각 요소의 재료 물성치를 설계변수로 사용하였다. 설계변수와 임의변수의 효율적인 설계민감도를 구하기 위하여 연속체 역학에 기초한 해석기법 중 보조변수법(Adjont variable method)을 사용하였다. 또한 확률론적 제약조건을 평가하기 위해서 성능함수법(Performance measure approach)을 사용하였으며 변위 제약조건을 두어 위상 최적설계 문제를... -
SIMP를 이용한 구조물의 재료 위상 최적설계 Part II : 부분적인 솔리드 위상을 가지는 초기 설계영역
이동규, 박성수, 신수미, Lee. Dong-Kyu, Park. Sung-Soo, Shin. Soo-Mi 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 10 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2007, Vol.20 No.1 19-28 (10 pages)
이산화 된 구조물의 위상최적화 과정은 균일하게 분포된 재료 밀도의 위상으로 표현되는 초기 설계영역을 시발점으로 한다. 최적화 과정 동안 구조물의 위상은 고정된 설계영역 내에 주어진 최적화 문제를 만족시키는 방향으로 변화하면서, 최종적으로 최적 위상의 재료 밀도 분포를 생산한다. Eschenauer et al.에 의해 제안되었던 설계영역 안에 구멍을 도입하는 개념은 원래 경계면의 최적화 문제에 대해 설계변수의 유한적인 변화를 촉진시켜 최적화의 수렴성 개선을 도모하기 위함이었으나, 위상최적화의 관점에서는 초기 위상의... -
선택적 요소 방법을 이용한 2차원 구조물의 형상 최적설계 기법 개발
심진욱, 신정규, 박경진 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 9 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2002, Vol.15 No.4 599-607 (9 pages)
형상 최적설계 중에 발생하는 절점의 과도한 이동은 요소망을 왜곡하고, 결국 최적해의 저하를 유발한다. 이러한 문제를 개선한 형상 최적설계 기법을 개발하였다. 이 방법은 구조물의 형상이 변해 갈 수 있는 충분한 공간의 설계 영역을 정하여, 균일하고 세밀한 요소망을 미리 생성한다. 각각의 최적화 단계마다 모든 요소들과 구조물의 위치 관계를 검사하여, 내부의 요소에는 실제의 물성치를 부여하고, 외부에 존재하는 요소는 0에 가까운 물성치를 부여한다. 변위와 고유 진동수의 제한조건을 가진 두 개의 예제를 통해 이 방법의... -
균질화된 구조의 적응설계를 위한 전동차 크로스 빔의 최적설계
백석흠, 이경영, 조석수, 장득열, 주원식 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 9 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2004, Vol.12 No.5 85-93 (9 pages)
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자동차 현가장치 부품에 대한 신뢰성 기반 최적설계에 관한 연구
이종홍, 유정훈, 임홍재 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 8 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2004, Vol.12 No.2 123-130 (8 pages)
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위상최적설계를 통한 가공의치의 해석
이정익, 고병갑, Lee. Jeong-Ick, Koh. Byung-Kab 한국CAD/CAM학회 한국CAD/CAM학회논문집 8 Pages
한국CAD/CAM학회 한국CAD/CAM학회논문집 2006, Vol.11 No.5 351-358 (8 pages)
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인력선 프레임의 병렬화 위상 최적설계
김현석, 이기명, 김민근, 조선호, Kim. Hyun-Suk, Lee. Ki-Myung, Kim. Min-Geun, Cho. Seon-Ho 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 9 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 2010, Vol.47 No.1 58-66 (9 pages)
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고전압 장비 지그의 동특성에 대한 위상, 형상 및 치수 최적화
최봉균, 이재환, 김영중, Choi. Bong-Kyun, Lee. Jae-Hwan, Kim. Young-Joong 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 8 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2013, Vol.26 No.5 351-358 (8 pages)
Pothead와 공진을 일으키지 않도록 하는 지그의 최적 설계안을 제시한다. 쿤 터커(Kuhn-Thucker) 조건을 적용한 최적기준법(Optimality criteria method)을 사용하여 위상 최적화를 수행하였고, 이 과정에서 유한요소 크기기 최적 형상에 미치는 영향을 검토하였다. 또한 위상 최적화 결과를 바탕으로 실험 계획법(Design of experiments)과 반응 표면법(Response surface method)을 사용하여 형상 및 치수 최적화를 수행하여 비교용 지그에 비해 전체 질량이 30% 감소되는 결과를 얻었다. 마지막으로 최적화된 지그의 내진 해석을 수행한... -
상용승용차 시트프레임 부품의 중량 최적화에 관한 연구
장인식, 민병조, Jang. In-Sik, Min. Byeong-Jo 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 9 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2006, Vol.14 No.5 155-163 (9 pages)