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네트형 외부 긴장재에 의한 슬래브교 보강 실험
한만엽, 강태헌, 최석환, Han. Man Yop, Kang. Tae Heon, Choi. Sok Hwan 한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 14 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 2011, Vol.15 No.5 136-149 (14 pages)
않으므로 실제 적용성이 뛰어나다. 실험을 통해서 제안한 보강법으로 인해서 향상되는 내하력의 크기를 검증하였다. 실험에서는 세 가지 서로 다른 하중조건에 대하여 처짐 및 변형률을 계측하여 보강의 효과를 비교, 분석하였다. 네트형 긴장재 보강 전후의 휨강성의 증가량은 재하 종류별로 30.7~107.3% 증가하였다. 보강 전후 처짐의 감소율은 27.6~52.2%에 달하였다. 종방향 및 횡방향 프리스트레싱으로 인한 네트형 보강법은 슬래브교의 중앙부 보강에 매우 효과적이며, 중앙에 집중되는 하중 뿐만 아니라 편기 재하되는 하중에 대해... -
CFRP 판 보강 RC보의 균열 및 박리 손상 모니터링
윤준호, 한정헌, 조두용, 박선규, Yoon. Jun Ho, Han. Jung Hun, Cho. Doo Yong, Park. Sun Kyu 한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 8 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 2011, Vol.15 No.4 185-192 (8 pages)
CFRP 보강공법은 구조물에 내하력을 증가시키기 위해 사용되고 있는데 실제 교량에 적합하고 연구 활용성이 좋다. 하지만, CFRP로 보강된 콘크리트 보에서 휨파괴와 전단파괴 뿐만 아니라 부착파괴 또한 추가적으로 발생하게 된다. 이러한 CFRP 부착파괴는 취성파괴를 유발하게 된다. 따라서 이러한 CFRP로 보강된 콘크리트보 박리에 대한 모니터링은 매우 중요한 의미를 갖는다. 본 논문에서는 국부적인 손상 파악에 유리한 PZT센서를 이용한 임피던스 기반 손상검색 방법을 사용하여 CFRP로 보강된 콘크리트보에서 박리 모니터링에 대한... -
고가교 경량화에 따른 성능개선
김성배, 남상혁, 김장호, Kim. Sung Bae, Nam. Sang Hyeok, Kim. Jang-Ho Jay 한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 10 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 2011, Vol.15 No.2 51-60 (10 pages)
따른 정적 및 동적 거동 변화와 성능개선 효과를 분석하고, PSC I 형교 구간의 내하율 증진에 의한 구조안전성을 확인한다. 경량화 결과 구조물의 처짐이 2.6mm가 감소하고 1.07MPa의 인장응력이 감소된 것으로 평가되어 대상 구조물의 구조성능이 효과적으로 개선되었음을 알 수 있다. 고유진동수도 경량화에 따라 약 30% 증가하여 진동이 감소하고 동적거동이 향상되었다. 또한, 해석 및 계측 결과를 근거로 하여 대상교량의 내하력을 평가한 결과, 경량화에 따라 내하율이 1.82에서 1.93으로 증가하여 경량화에 따른 성능개선 효과가... -
CFRP 보강 콘크리트 구조물의 PZT센서 기반 구조 건전성 모니터링
류성찬, 김주원, 이창길, 박승희, 박선규, Ryu. Sung-Chan, Kim. Ju-Won, Lee. Chang-Gil, Park. Seung-Hee, Park. Sun-Kyu 한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 7 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 2010, Vol.14 No.5 72-78 (7 pages)
CFRP보강공법은 구조물에 내하력을 증가시키기 위해 사용되고 있으며 실제 교량에 적용빈도가 높고 연구 활용성에 대한 기대가 큰 공법이다. CFRP로 보강된 콘크리트 구조물은 외부에 에폭시 등으로 접착된 CFRP로 인하여 휨파괴 및 전단파괴 외에 부착파괴가 추가적으로 발생하게 되며 이러한 부착파괴가 전체거동을 지배하게 되는 경우가 대부분이며, 취성파괴를 유발하게 된다. 따라서 이러한 CFRP 부착파괴에 대한 모니터링은 매우 중요한 의미를 갖는다. 본 논문에서는 국부적인 손상 파악에 유리한 PZT센서를 이용한 임피던스 기반... -
${mu}$-GA에 의한 RC 중공슬래브교의 최적보강
최세휴, 박경식, Choi. Se-Hyu, Park. Kyung-Sik 한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 10 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 2010, Vol.14 No.4 169-178 (10 pages)
본 연구에서는 RC 중공슬래브교의 내하력을 향상시키기 위한 외부 프리스트레싱을 이용한 보강에 있어서 마이크로 유전알고리즘(${mu}$-GA)을 이용한 최적보강방법을 제시하였다. 최적보강을 위한 보강 유형으로 Queen-post 유형과 King-post 유형이 고려되었다. 마이크로 유전알고리즘을 이용하여 RC 중공슬래브교의 최적보강을 위한 보강 유형과 편향재, 긴장재 면적, 필요한 앵커 개수 등을 산정 하였다. 목적함수는 보강에 사용된 긴장재와 강재비용을 무차원화하여 구성하였으며, 제약조건은 교량과 앵커설계를 위한 시방서 내용을... -
수직보강재가 원형강기둥의 이력거동에 미치는 영향에 대한 해석적 연구
장갑철, 장경호, Jang. Gab-Chul, Chang. Kyong-Ho 한국공간구조학회 한국공간구조학회논문집 8 Pages
한국공간구조학회 한국공간구조학회논문집 2007, Vol.7 No.1 63-70 (8 pages)
감소하며 이에 대한 방안으로 수직 보강재의 적용을 고려할 수 있다. 그러나 수직보강재를 적용한 원형 강교각의 좌굴 내하력의 증가의 효과에 대해서는 아직 명히 파악되지 않았다. 본 연구에서는 먼저 탄소성 유한요소해석 통하여 보강재를 적용하지 않은 무보강 원형 강교각과 수직보강재가 보강된 원형 강교각에 대해서 좌굴내하력을 검토하였다. 그리고, 형상비(R/t)에 따른 좌굴내하력의 변화를 기존의 실험식과 비교하여 그 효과를 검토하였다. 그리고 원형강교각의 수직 보강재를 적용하여 폭과 두께에 따른 좌굴 내하력을 비교... -
부분강절 뼈대구조의 비탄성 좌굴해석
민병철, Min. Byoung Cheol 한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 12 Pages
한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 2014, Vol.26 No.3 143-154 (12 pages)
내하력 기준과 EF법을 이용하여 부분강절 뼈대구조의 비탄성 좌굴해석 프로그램을 새롭게 개발하였다. 본 연구에서 제시한 부분강절 뼈대구조의 접선강도행렬은 안정함수를 사용함에 따라 부재 당 하나의 요소만으로 정확한 비탄성 좌굴해석 결과를 얻을 수 있으며 고유벡터를 이용하여 비탄성 좌굴형상을 얻을 수 있는 장점을 갖는다. 또한, 엄밀한 접선강도행렬에 대해 Taylor 전개를 수행하여 4차항까지 고려함으로서 탄성 강도행렬과 기하학적 강도행렬을 유도하고 선형화된 좌굴해석기법을 제시하였다. 결국, 접선강도행렬을 이용한... -
절판형 응력제한 기구의 개발에 관한 연구
김철환, 채원탁, Kim. Cheol Hwan, Chae. Won Tak 한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 9 Pages
한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 2014, Vol.26 No.6 571-579 (9 pages)
압축하중이 작용할 경우 부재의 탄성좌굴이 발생하게 되어 급격히 내하력을 잃어버리게 되기 때문이다. 이러한 문제를 해결하기 위해 많은 연구가 이루어져 왔으며, 그중 대표적인 것이 응력제한장치라 할 수 있다. 응력제한장치는 세장한 부재가 압축하중에 의해 탄성좌굴이 발생하기 전에 부재가 항복하여 안정적인 거동을 유도하는 것을 목적으로 하고 있다. 본 논문에서는 응력제한장치로서 절판방식을 제안하고 실험과 유한요소 해석을 수행하였다. 실험은 절판단면의 경사각을 변수로 하여, FLD장치 및 FLD를 장착한 부재에 대한... -
좌굴전 항복유도 장치(FLD) 개발에 관한 연구
김철환, 채원탁, 오영석, 김채영, Kim. Cheol Hwan, Chae. Won Tak, Oh. Young Suk, Kim. Chae Yeong 한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 9 Pages
한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 2013, Vol.25 No.3 279-287 (9 pages)
때, 부재는 탄성좌굴이 발생하게 되어 급격히 내하력을 상실하고 파괴에 도달하게 된다. 이러한 현상으로 인한 부재의 파괴는 종국적으로 구조체에 위해를 가하게 되어 붕괴원인이 되기도 한다. 본 연구에서는 세장한 부재에 압축력이 작용할 경우 부재가 탄성좌굴이 발생하기 이전에 항복하도록 유도하는 장치(응력제한장치)를 개발하는 것을 목적으로 하고 있다. 특히, 본 논문에서는 응력제한장치로서 면외저항판 방식을 제안하고 실험과 유한요소 해석을 수행하였다. 실험의 변수는 면외저항판의 두께 및 저항판의 경사도이다. 실험... -
충전원형강관을 이용한 모듈러 교각의 휨 거동 평가
마향욱, 오현철, 김동욱, 심창수, Ma. Hyang Wook, Oh. Hyun Chul, Kim. Dong Wook, Shim. Chang Su 한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 10 Pages
한국강구조학회 韓國鋼構造學會 論文集 2012, Vol.24 No.6 725-734 (10 pages)
연결상세를 반영한 모듈러 교각의 정적실험을 강축과 약축에 대해서 횡변위 조건으로 수행하였다. 단일 기둥으로 설계한 것에 비하여 모듈러 CFT 교각 시스템이 브레이싱으로 연결된 편심효과로 인해 5.23배 높은 휨강성을 나타내었고 휨강도도 6배 이상 증가하였다. 합리적인 설계를 위해서는 모듈러 CFT 교각을 프레임으로 모델링하여 응력 및 처짐 검토를 수행하는 것이 타당한 것으로 나타났다. 교각을 구성하는 기둥간의 간격 조정을 통해서 필요한 내하력을 확보할 수 있을 것으로 판단되고 설계를 위한 고려사항을 제안하였다.