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(2020-01) 중고령자의 경제생활 및 노후준비 실태
안서연, 임란, 왕승현, 이은영 국민연금연구원 국민연금연구원 조사보고서 204 Pages
국민연금연구원 국민연금연구원 조사보고서 2020년호 1 1-204 (204 pages)
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비대칭 자기부호화 심층 신경망을 활용한 도로노면파손 객체 인식 알고리즘 개발과 도로주행실험
심승보(Seungbo Shim), 전찬준(Chanjun Chun), 강성모(Sung-Mo Kang), 류승기(Seung-Ki Ryu) 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 10 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2019, 제 9권 제 1호 1 1-10 (10 pages)
차량의 안정적인 고속 주행을 가능하게 하고 운전자에게는 좋은 승차감을 제공하려는 추세이다. 그러나 이러한 도로 표면 상태는 여러 가지 요인에 의해 파손과 손상이 반복적으로 일어난다. 그 대표적인 현상은 균열, 변형, 노면 흠 등이 있는데, 이는 각종 인적 물적 피해를 야기하는 교통사고의 원인이 되고 있다. 이를 예방하기 위한 효율적인 도로 노면 관리 기술이 필요하고 여러 방법들이 고안되었는데, 최근에는 블랙박스 형태의 영상 취득 장치를 활용한 방법이 활발히 제안되고 있다. 이러한 방법에서는 여러 가지 영상 처리... -
초장대교량 대형교통사고 발생 시 대응현황과 문제점
이주한(Joohan Lee), 김윤희(Younhee Kim) 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 10 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2018, 제 8권 제 4호 32 347-356 (10 pages)
건설기술의 발전과 더불어 교량의 건설기술도 날로 발전하고 있다. 특히 5,000미터가 넘는 초장대교량은 바다와 육지를 잇는 수단으로서 더 많이 건설되고 있으며, 이와 함께 초장대교량에서의 교통사고 또한 늘고 있는 추세이다. 최근 기상이변과 함께 짙은 안개로 인한 교통사고가 급증하고 있고, 이러한 교통사고는 서해대교나 영종대교와 같은 초장대교량에서 발생했을 때 더 큰 피해를 야기한다. 2006년 10월 3일 서해대교에서 짙은 안개로 인해 발생한 29중 추돌사고로 인해 11명이 사망하고 46명이 부상당하는 대형교통사고가... -
뇌졸중 이후 운전 중단으로 인한 고통 체험: Parse의 인간되어감 연구 방법 적용
최성열, 김수경 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 15 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2017, 제 7권 제 10호 59 643-657 (15 pages)
본 연구는 뇌졸중 이후 운전 중단을 경험함으로 발생하는 고통 체험 현상의 본질을 파악하여 구조 화 하는 것이다. 뇌졸중 이후 운전 중단을 경험한 환자 6명의 고통 체험을 Parse의 인간되어감 연구 방법을 적용하여 확인하였다. 대화 기간은 2014년 3월부터 6월 까지였으며, 각각의 대화 시간은 약 40 ∼50분으로, 참여자마다 2회 이상 실시하였다. 뇌졸중 이후 운전 중단으로 인한 고통 체험의 구조적 전환은 “신체적 기능 손상으로 인해 활동과 참여의 제한 그리고 역할 상실의 고통을 극복하기 위해 긍정적 전환을 시도하는... -
한·중 브랜드 SUV의 제품 기능성과 브랜드 개성의 영향에 관한 비교 연구
왕위화, 김세범 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 9 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2017, 제 7권 제 2호 1 1-9 (9 pages)
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OBD스캐너와 웨어러블 디바이스를 이용한 위험운전 모니터링 시스템의 설계 및 구현
유재곤, 김종배 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 10 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2017, 제 7권 제 1호 28 297-306 (10 pages)
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도심 집산도로 시내버스 걱정 이격거리 산정
이창호, 권성대 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 16 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2016, 제 6권 제 12호 49 541-556 (16 pages)
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화물자동차 UBI 도입을 위한 운행 평가 모델 구축
유검근, 원종운, 이석, 권용장 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 13 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2016, 제 6권 제 12호 42 469-481 (13 pages)
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그린 IT 평가 지표 연구
강영모, 이현경, 한경석, 김종배 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 11 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2016, 제 6권 제 4호 3 9-19 (11 pages)
세계적으로 진행되는 기후변화에 대응하기 위한 국제사회의 노력과 더불어, 그린 IT의 기술도 빠 르게 발전하고 있다. 기후변화 대응형 그린 IT 기술이 사회과학의 어젠다로 등장함에 따라서 그린 IT 의 개념은 IT의 녹색화와 IT에 의한 녹색화라는 두 가지 형태로 진화하였다. 장기적으로 기후변화에 대응하기 위해서는 IT의 녹색화와 IT에 의한 녹색화가 어떤 방식으로 발전해 나가야 할지에 대한 논 의가 필요하다. 이와 같은 맥락에서 이 연구는 기후변화에 대응하기 위한 그린 IT 연구동향을 검토하 고, IT의 녹색화와 IT에 의한... -
일본 전공투운동과 ‘자기부정’의 논리 -도쿄대학 투쟁을 중심으로 -
이명실 한국일본교육학회 한국일본교육학연구 20 Pages
한국일본교육학회 한국일본교육학연구 2018, 제 23권 제 2호 2 31-50 (20 pages)
일본에서 학생운동이 1960년대를 상징하는 것이었다고 한다면, 1968년은 니혼대학(日本大?)과 도쿄대학(東京大?)을 시작으로 전개되었던 전공투운동의 시대였다. 1968년 5월 니혼대학에서, 그리고 같은 해 6월 도쿄대학에서 결성된 전공투(全共?, 전국학생공동투쟁회의)는 1969년 1월경이 되면 대학 측의 학생 분산정책과 기동대 투입, 그리고 정부의 규제 등으로 점차 소멸되어 갔지만, 이후에도 전국의 각 대학에서는 전공투가 결성되었고 도쿄대학 전공투의 운동방법이 확산되어 갔다. 전공투는 대학 측과의 대중단체교섭(단코, ?交)을...
