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기상조건 변화에 따른 노면표시 비드의 최적 배합비율 산정
이승규, 이승현, 최기주, Lee. Seung-Kyu, Lee. Seung-Hyun, Choi. Kee-Choo 한국도로학회 한국도로학회논문집 10 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2012, Vol.14 No.3 131-140 (10 pages)
노면표시에 도포된 굴절률 1.5 유리알은 야간 우천 시 효과적인 재귀반사를 수행하지 못하여 교통안전에 심각한 문제를 초래하고 있다. 이를 극복하기 위해 습윤상태에서 효과적 재귀반사를 수행하는 굴절률 2.4인 우천형 bead와 건조 시 최적의 재귀반사를 수행해 내는 굴절률 1.9 bead를 혼합한다. 그러나 고성능의 굴절률 1.9와 2.4 bead는 기존 1.5 유리알에 비해 상당한 고가이므로 전량 사용하기에는 상당한 비용이 소요된다. 따라서 현장 설치 시에는 서로 혼합하여 사용하는 것이 바람직하며, 최적 성능과 소요 비용을 고려한... -
워터젯을 이용한 노면표시 제거장비의 성능평가에 관한 연구
한재구, 권순욱, 김균태, Han. Jae-Goo, Kwon. Soon-Wook, Kim. Kyoon-Tai 한국건설관리학회 건설관리 : 한국건설관리학회논문집 11 Pages
한국건설관리학회 건설관리 : 한국건설관리학회논문집 2006, Vol.7 No.6 79-89 (11 pages)
종래의 깎기식 제거기에 의한 노면표시 제거작업은 인력에 의존하는 단순반복 작업으로 진행된다. 경제사회적인 측면에서 이러한 수작업은 매우 불리한데, 장시간 교통통제로 인하여 교통체증을 야기 시키기 때문이다. 이러한 교통체증은 도로 이용자의 불편과 혼잡비용이 증가시킬 뿐만 아니라 교통사고의 가능성도 가중시키게 된다. 본 연구의 목적은 워터젯 기술을 이용한 노면표시 제거 장비를 개발하고, 개발장비의 성능을 평가하는 것이다. 그 결과는 다음과 같다. 첫째, 워터젯을 이용한 노면표시 제거장비를 개발하여 현장실험한... -
워터젯을 이용한 노면표시 제거장비의 프로토타입 개발
김균태, 한재구, 권순욱, Kim. Kyoon-Tai, Han. Jae-Goo, Kwon. Soon-Wook 한국건설관리학회 건설관리 : 한국건설관리학회논문집 10 Pages
한국건설관리학회 건설관리 : 한국건설관리학회논문집 2006, Vol.7 No.5 149-158 (10 pages)
깎기식 제거기에 의한 노면표시 제거작업은 인력에 의존하는 단순반복 작업으로 진행된다. 따라서 교통사고, 잔재제거에 사용되는 프로판 가스의 폭발, 작업자의 건강과 환경에 위해한 먼지와 유해가스 발생 등 위험요소가 상존하고 있다. 이러한 노면표시 제거작업의 문제점은 자동화 로봇화의 잇점으로 작용될 수 있다. 본 연구에서는 초고압수를 이용한 모바일 타입 노면표시 제거장비의 프로토타입을 개발하였다. 그 결과는 다음과 같다. 첫째, 현행 노면표시 제거작업 분석결과 노면표시 제거작업은 a)작업준비, b)노면표시제거, c)... -
초고압수를 이용한 노면표시 자동제거 장비개발을 위한 제어시스템 및 노면최적조건에 대한 연구
권순욱, 김균태, 한재구, Kwon. Soon-Wook, Kim. Kyoon-Tai, Han. Jae-Goo 한국건설관리학회 건설관리 : 한국건설관리학회논문집 8 Pages
한국건설관리학회 건설관리 : 한국건설관리학회논문집 2004, Vol.5 No.4 139-146 (8 pages)
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디지털 이미지를 이용한 노면표시 및 교통안내표지의 재귀반사 성능 평가 방법론 개발
최기주, 이승현, 윤일수, 이용주, Choi. Keechoo, Lee. Seunghyeon, Yun. Ilsoo, Yi. Yongju 대한토목학회 대한토목학회논문집 10 Pages
대한토목학회 대한토목학회논문집 2014, Vol.34 No.1 185-194 (10 pages)
기상상황과 기하구조 상에서 노면표시와 교통안내표지의 성능평가 방법론을 제시한다. 이는 기존 방법과 달리 시간과 장소에 구애 받지 않고 대형장비의 도움 없이 교통안전시설의 성능을 정량적이고, 객관적으로 평가할 수 있는 가능성을 제시하는데 의의가 있다. 노면표시의 성능평가는 포장과 노면표시의 회색도 값을 이용한 휘도대비를 바탕으로 우천시, 습윤시, 건조시 시에 재귀반사 성능을 비교하였다. 그리고 교통안내표지 성능평가의 효과지표는 디지털 이미지의 각 픽셀의 RGB값에서 추출된 Y(휘도)값이며, 도로의 기하구조,... -
C-G Method를 이용한 지그재그 노면표시의 교통사고 감소효과 분석
권성근, 이영인, 조성준, Kwon. Seong-Keun, Lee. Young-Ihn, Cho. Song-Jun 한국도로학회 한국도로학회논문집 10 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2012, Vol.14 No.6 149-158 (10 pages)
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도로 노면표지를 이용한 3차원 도로정보 자동추출
김진곤, 한동엽, 유기윤, 김용일, Kim. Jin-Gon, Han. Dong-Yeub, Yu. Ki-Yun, Kim. Yong-Il 한국지형공간정보학회 지형공간정보 8 Pages
한국지형공간정보학회 지형공간정보 2004, Vol.12 No.4 61-68 (8 pages)
표지를 매칭하는 것이다. 마지막 단계는 항공사진의 외부표정요소를 이용하여 노면표지의 3차원 위치좌표를 얻는 것이다. 마지막 단계는 공선조건식을 사용하여 수행될 수 있기 때문에, 본 연구에서는 처음 두 단계에 연구의 초점을 맞추었다. 차로 경계선을 추출하기 위해 노면표지의 형상 정보와 공간 관계를 이용하였고, 템플릿 매칭을 추가적으로 사용하여 방향표시를 추출하였다. 그리고 도로의 3차원 위치정보를 취득하기 위해 도로 노면표지에 적합한 관계형 매칭(relational matching)기법을 사용하였다. 추출정확도는 시각적인... -
중소도시 교통사고의 실태분석과 교통경찰의 대응전략 : 안동시를 중심으로
박동균, 이상광 한국경호경비학회 시큐리티연구 36 Pages
한국경호경비학회 시큐리티연구 2004, 제 7호 6 154-189 (36 pages)
경제성장에 따라 교통수요가 꾸준히 증가하고, 자가용을 비롯한 자동차 보유대수의 폭발적인 증가를 고려할 때, 교통사고는 앞으로도 중요한 사회문제로 남을 것이다. 2001년 한해 국내에서는 26만 597건의 교통사고가 발생해서 8,097명이 사망하고, 38만 6,539명이 중경상을 당했다. 결국 하루 평균 714건의 사고가 발생해서 22명이 숨진 셈이다. 교통사고로 인한 재산피해액만 4,710억 500만원으로 집계됐다(경찰청, 2002) 그러나, 인명 피해를 수반하지 않는 교통사고는 대개가 당사자들간의 합의에 의해 사고가 수습되기 때문에... -
자전거 도로의 물리적 환경에 대한 등급화 연구 -창원시 사례를 중심으로-
문호경, 김동필, 최송현, 권진오, Moon. Ho-Gyeong, Kim. Dong-Pil, Choi. Song-Hyun, Kwon. Jin-O 한국환경생태학회 한국환경생태학회지 9 Pages
한국환경생태학회 한국환경생태학회지 2014, Vol.28 No.3 365-373 (9 pages)
9.8%), 자전거도로 유형(자전거 전용도로, 25.4%), 포장유형(아스팔트, 72.5%), 불법주차(무, 93.9%), 노면표시(유, 46.8%), 제한속도(30km 이하, 48.5%), 교통량(500/hr 이하, 44.3%)으로 나타났다. 8개의 평가지표를 중첩한 결과 1등급의 구간은 31-35점으로 대상지의 전체 도로 면적에서 12.4%로 나타났으며 득점요인은 도로의 유형과 녹시율로 나타났다. 또한 평균 녹시율이 35% 이상으로 나타나 자전거 이용에 있어 안전성과 쾌적성이 높은 것으로 분석되었다. 15점 미만을 획득한 5등급 구간의 경우 전체 도로면적의 24.5%를...
