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모형실험 및 수치 시뮬레이션을 이용한 쌍동형 준설선의 선형 설계에 관한 연구
이영길, 손충렬, 정우철, 강대선, 정광열, 김도정, Lee. Young-Gill, Son. Choong-Yul, Jeong. Uh-Cheul, Kang. Dae-Sun, Jeong. Kwang-Leol, Kim. Do-Jung 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 6 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2006, Vol.20 No.2 66-71 (6 pages)
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토목섬유보강 성토지지말뚝시스템에서의 하중전이 효과에 관한 모형실험
홍원표, 이재호, Hong. Won-Pyo, Lee. Jae-Ho 한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 10 Pages
한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 2010, Vol.9 No.3 9-18 (10 pages)
하중전이 특성을 규명하기 위하여 일련의 모형실험을 실시하였다. 모형토조에 단독캡 말뚝을 설치하고, 토목섬유를 포설한 후 성토를 실시하였다. 연약지반 대체재료로서 스펀지고무를 사용하였다. 실험결과 성토지지말뚝시스템의 효율은 일정한 말뚝간격비에서는 성토고가 증가할수록 비선형적으로 증가하여 이후 일정한 값에 수렴하는 경향을 나타내었다. 또한 성토고가 일정한 조건에서는 말뚝간격비가 증가할수록 효율의 크기는 감소하였다. 토목섬유를 보강한 경우, 무보강시와 비교하여 말뚝으로 전이되는 하중이 증가하는 것으로... -
짧은 보강재가 부착된 가비온 옹벽의 모형실험
김준석, Kim. Joon-Seok 한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 5 Pages
한국토목섬유학회 한국토목섬유학회 논문집 2008, Vol.7 No.1 7-11 (5 pages)
가비온 옹벽은 경험적인 작업을 기초로 발전되어 왔으며, 현장적용이 활발하게 이루어지고 있다. 본 연구에서는 안정성에 중요한 요소인 인발저항력을 높이기 위하여 비교적 짧은 철망보강재로 보강된 가비온 옹벽 토체의 파괴거동을 이해하기 위하여 비교적 작은 규모의 실험을 실시하였다. 토체의 수평변위에 관한 자료를 얻었으며 이러한 자료들을 분석하였다. 또한 같은 조건에서 보강되지 않은 가비온 옹벽의 실험결과와 비교분석을 실시하였다. -
c-$phi$ 지반에서의 아칭현상을 고려한 원형수직터널 토압 : II. 실내 모형실험
김도훈, 차민혁, 이대수, 김경렬, 이인모, Kim. Do-Hoon, Cha. Min-Hyuck, Lee. Dea-Su, Kim. Kyung-Ryeol, Lee. In-Mo 한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 16 Pages
한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 2010, Vol.12 No.2 129-144 (16 pages)
새롭게 제안된 토압식(김도훈 등, 2009)을 증명하기 위해 대형 모형실험을 수행하였다. 고안된 모형실험 장비는 단계별 굴착이 가능하도록 제작 벽체의 반경을 변화시켜가며 실험을 수행하였다. 또한 강사 방법으로 지반을 조성하기 전 건조한 시료에 물을 첨가하고 불포화사질토를 형성시켜 겉보기 점착력을 발현시킴으로써 c-$phi$ 지반과 다층지반에서 실험을 진행하였다. 실험 결과로서, 단계별 굴착을 모사하였을 때, 아칭효과에 의해 굴착된 지반에서 굴착되지 않은 지반으로 하중이 전이가 일어나는 확인할 수 있었다. 또한,... -
제트팬 설치 간격과 재유입 현상 분석을 위한 모형실험
권오상, 윤찬훈, 윤성욱, 김진, Kweon. Oh-Sang, Yoon. Chan-Hoon, Yoon. Sung-Wook, Kim. Jin 한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 10 Pages
한국터널공학회 터널기술 : 한국터널공학회논문집 2006, Vol.8 No.4 335-344 (10 pages)
모형 터널(직경 215mm, 연장 6.9m)과 모형 제트팬(구경 26.3mm, 31.6mm)을 제작하여 터널 내부에서의 기류분석을 위해 터널연장을 따라서 압력과 속도의 변화를 측정하였고, 제트팬 가동시 제트팬 주위에서 외부 공기의 영향으로 발생될 수 있는 재유입 현상을 확인하기 위해서 제트팬 주변에서 압력변화를 측정하였다. 모형실험 결과에서는 터널 내부기류는 제트팬 구경에 영향을 받지 않고 터널직경에 약 9배 정도가 되는 지점에서 압력과 속도의 변화가 안정되는 것으로 나타났으며 제트팬이 가동되면서 발생되는 재유입 현상을 확인할... -
해진시 심해에 설치된 개단말뚝의 안정성에 관한 모형실험 연구
남문석, 최용규 한국지진공학회 한국지진공학회논문집 10 Pages
한국지진공학회 한국지진공학회논문집 1999, Vol.3 No.3 45-54 (10 pages)
지진의 연직성분에 의해 유발된 해진시 단일개단말뚝의 거동에 관한 이전의 연구들에서 단일개단말뚝의 지지력은 완전히 감소되었으며 관내토의 폐색도 완전히 파괴된 것으로 밝혀졌다 그러나 개단말뚝이더라도 말뚝의 관입길이가 길 경우 해진에 대하여 말뚝이 안정성을 유지할수 있고 개단강관말뚝일 경우에는 비교적 관입깊이가 짧을 경우에도 해진에 대하여 안정성을 유지할 수있을 것으로 예상된었다 본 연구에서는 초세립질 포화모래지반을 담고 잇는 소형압력토조에 단일개단말뚝 2개 또는 4개의 개단무리말뚝을 관입길이 7-40m로... -
포화 사질토 뒷채움재의 비배수 동결에 의한 매설 강관의 거동 - 실대형 모형실험 연구 -
강재모, 이장근, 김학승, 이상윤, 유병현, 조남준, Kang. Jae-Mo, Lee. Jang-Guen, Kim. Hak-Seung, Lee. Sang-Yoon, Ryu. Byung-Hyun, Cho. Nam-Jun 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 9 Pages
한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2014, Vol.30 No.8 39-47 (9 pages)
대형 모형실험을 통해 외부 온도 변화에 따른 매설관 주변 지반 내 온도거동과 매설관의 변위 및 응력거동을 확인하였으며, 지반이 동결됨에 따라 매설관 주변에 응력이 집중되고 동상이 발생하는 것을 확인하였다. 또한, 실험에 사용된 시료가 비동상성 시료인 사질토임에도 불구하고 함수비 조건과 배수조건에 따라 동상현상이 나타나는 것을 발견하였으며, 본 논문을 통해 매설관의 배딩(bedding)과 뒷채움재를 비동상 시료로 치환하더라도, 주변 지반의 배수상태, 지하수위, 함수비 등에 따라 동상에 대한 별도의 대책을 세워야 함을... -
입상체 흙입자로 구성된 지반 속에 발생하는 지반아칭과 이완영역에 관한 모형실험
홍원표, 김현명, Hong. Won-Pyo, Kim. Hyun-Myung 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 12 Pages
한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2014, Vol.30 No.8 13-24 (12 pages)
지반아칭을 규명하기 위해 일련의 트랩도어 모형실험을 실시하였다. 이 모형실험에서 지반아칭현상은 모형토조바닥에 작용하는 연직토압의 변화를 관찰함으로서 확인할 수 있었다. 트랩도어 재하판의 하강으로 지반변형을 발생시킴으로서 트랩도어 상부지반에 이완영역이 발생하였다. 이때 이완영역내의 응력은 지반아칭현상에 의해 트랩도어 주변의 정지영역으로 전이됨을 알 수 있었다. 즉 연직토압은 이완영역 내에서는 급격히 감소하였고 정지영역에서는 크게 증가하였다. 이완영역 내 연직토압의 최대감소율과 정지영역에서의... -
성토하부 연약지반의 변형거동에 관한 모형실험
이광우, 조삼덕, 홍원표, Lee. Kwang-Wu, Cho. Sam-Deok, Hong. Won-Pyo 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 12 Pages
한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2009, Vol.25 No.5 17-28 (12 pages)
크게 성토하중 조건과 지반조건으로 구분할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 이들 조건을 달리한 5회의 모형실험을 수행하여, 성토하중 재하가 기초 연약지반의 변형거동에 미치는 영향을 평가하였다. 모형실험 결과, 성토하중 재하가 지중 측방변위 발생에 영향을 미치는 영향거리는 성토체 선단부로부터 재하폭의 2배까지인 것으로 나타났다. 또한 모형실험 결과를 근거로, 성토속도(v, kPa/day)와 일평균 침하량(${Delta}s$, mm/day) 사이의 관계식과 성토속도와 일평균 지중 최대수평변위(${Delta}y_m$, mm/day) 사이의 상관관계식을... -
강우로 인한 조립토 사면에서의 토층 두께 변화에 따른 사면의 활동 분석: 실내 모형실험
사공명, 유재호, 이성진, SaGong. Myung, Yoo. Jea-Ho, Lee. Sung-Jin 한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 13 Pages
한국지반공학회 韓國地盤工學會論文集 2009, Vol.25 No.4 91-103 (13 pages)
본 실험에서 토체의 두께가 두꺼운 경우(20cm) 사면의 활동은 침식에 의한 것으로 관측되었는데, 침식의 개시는 상부 표층의 흙이 완전히 포화된 경우 시작하는 것으로 확인되었다. 이에 비해 토층의 두께가 얇은 경우(10cm) 침식활동 보다는 사면전체가 덩어리로 활동하는 양상이 관측되었는데, 사면의 활동시점은 침투선단이 사면의 바닥에 도달한 시점으로 확인되었다. 이 경우 침투선단이 사면의 바닥면에 도달하면서 사면의 바닥면과 토조면 상에서의 마찰저항의 감수 침투로 인한 토체의 중량 증가 등의 요인이 상호 복합적으로...