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근대적인 해운 회사인 우편기선미쓰비시 회사를 중심으로 메이지 시대 이후에 전개되는 일본 제국주의의 팽창 역사를 일본 해운업의 성장과 관련시켜 검토하는 것이 목적이다. 이 때문에 먼저 이와사키 야타로 씨가 일본의 근대적인 해운업을 장악해 가는 과정을 검토하고, 이와 관련해서 메이지 정부가 서구 열강의 근대적인 해운업에 대항하여 어떠한 해운 보호 정책을 실시했는지, 그리고 이와사키 야타로 씨가 설립한 우편기선미쓰비시 회사가 일본 제국주의적 팽창 과정과 어떤 관련성을 가지고 있었는지 하는 문제를 분석한다.
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중국 채권시장의 개방에 따른 우리나라의 대응전략
한국중국문화학회 중국학논총 2013, Vol.38 5 77-96 (20 pages)
1990년대 말 동아시아 금융위기가 발생하면서 중국은 수출 침체를 극복하고 경기를 활성화하기 위해 국채발행을 통한 확대 재정정책을 시행해 왔다. 확대 재정정책이 장기화되고 정책효과가 약화되면서 2004년부터는 신규 국채발행을 감소하다 2009년 미국발 금융위기로 경기침체가 재연되면서 다시 국채발행 규모 를 대폭 증가시켰다. 흥미로운 사실은 금융위기가 국채발행 규모를 증가시키면 서 중국의 국채시장을 성장시켰다는 것이다. 이와 동시에 오랜 기간 안정적인 투자처로 간주되던 미국, 유럽 등 선진국 국채시장에 대한...
