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2단 변속시스템을 이용한 전기자동차의 변속제어 알고리즘
성기택, 이준웅 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 9 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2000, Vol.8 No.1 63-71 (9 pages)
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변속 시스템의 자유도 자율 판단 알고리즘
임원식, 박영일, 이장무 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 13 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 1997, Vol.5 No.6 202-214 (13 pages)
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지능형 자동변속 알고리즘 개발 및 성능 분석과 최적화를 위한 시뮬레이터 개발
강효석, 현창호, 박민용, Kang. Hyo-Seok, Hyun. Chang-Ho, Park. Mignon 한국지능시스템학회 한국지능시스템학회 논문지 7 Pages
한국지능시스템학회 한국지능시스템학회 논문지 2010, Vol.20 No.5 694-700 (7 pages)
자동 변속 알고리즘을 제안하고, 알고리즘 성능 및 최적화 분석이 가능한 시뮬레이터를 개발한다. 제안된 지능형 자동변속 알고리즘은 목표 속도 도달 시간 및 구간 가속의 성능 저하 없이 엔진 회전수 변화를 적게 하여 승차감을 개선하고, 구간 시간 내의 구동력 사용량을 줄임으로써 에너지 효율을 향상 시킨다. 또한, 모의 실험이 가능한 시뮬레이터를 개발하여 다양한 조건에서의 알고리즘 성능을 분석하고, 알고리즘 최적화 및 실용화 개발 비용 절감에 기여한다. 시뮬레이터를 이용한 모의실험을 통하여 일반 자동변속기와 제안된... -
모듈화된 신경망을 이용한 운전의지 판단 알고리즘
강준영, 김성주, 김용택, 서재용, 전홍태 한국지능시스템학회 퍼지 및 지능시스템학회 논문지 6 Pages
한국지능시스템학회 퍼지 및 지능시스템학회 논문지 2001, Vol.11 No.8 709-714 (6 pages)
조작하는 방식과 달리, 자동으로 변속되므로 편안하고 편리하지만, 고정된 패턴을 이용해 변속하기 때문에 운전자의 의지를 반영하지 못한다. 운전자의 의지를 반영하기 위해서는 운전자의 성향뿐만 아니라, 차량의 상태도 같이고려해야한다. 이에, 차량의 상태와 운전자의 조작상태를 모듈 화시켜 학습하여 종합적인 운전성향을 판단하고, 반영하여 변속을 결정하고자 한다. 본 논문에서는 모듈화된 신경망을 이용한 운전의지 판단 알고리즘을 자동차의 자동변속기에 적용하여, 기존에 운전자마다 동일하게 적용되던 고정된 패턴에 의해... -
엔진-CVT 통합제어에 관한 연구(I) -통합제어 알고리즘 개발
김달철, 김현수 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 11 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 1997, Vol.5 No.5 86-96 (11 pages)
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마찰패드의 마모를 고려한 건식 클러치의 접촉점 추종 알고리즘 개발
김성모, 김모성, 신창우, 임원식, 차석원, Kim. Sung-Mo, Kim. Mo-Seong, Shin. Chang-Woo, Lim. Won-Sik, Cha. Suk-Won 한국생산제조시스템학회 한국생산제조시스템학회지 5 Pages
한국생산제조시스템학회 한국생산제조시스템학회지 2011, Vol.20 No.6 692-696 (5 pages)
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VTR 기록을 위한 HDTV 영상신호의 압축 알고리즘
조돈민, 박동권, 원치선, 박진우, 여지희, 구형서, 이종화 한국방송공학회 방송공학회논문지 10 Pages
한국방송공학회 방송공학회논문지 1996, Vol.1 No.2 108-117 (10 pages)
디지털 VTR에 저장하기 위한 웨이브렛 변환 기반 압축 방법을 제안하였다. 웨이브렛 기반 압축 방법은 기존에 잘 알려져 있는 DCT를 기반으로 한 압축 방법과는 다르게 낮은 주파수 영역에서 공간 영역의 정보를 그대로 유지하고 있다. 그러므로 웨이브렛 기반 압축 방법의 이러한 특성은 VTR의 편집 및 변속 기능에 매우 적합하다. 또한 본 논문에서 사용한 웨이브렛 변환 필터는 쉬프트 연산과 덧셈만으로 곱셈을 대체할 수 있으므로 계산상의 복잡도를 감소시킬 수 있었다. 4:1 정도 압축시 복원된 HDTV 신호는 방송용으로 사용하기에... -
등가 연료 관점에서의 동력 분배 알고리즘에 대한 연구
김경은, 김병우 인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 9 Pages
인문사회과학기술융합학회 예술인문사회융합멀티미디어논문지 2015, 제 5권 제 6호 56 583-591 (9 pages)
자동차 연비 성능에 큰 영향을 미친다. 따라서, 전체 시스템 관점에서의 효율을 향상시키기 위해서는 핵심 동력원들을 제어하는 동력 분배 알고리즘에 대 한 연구가 필수적이다. 본 논문에서는 등가 연료 관점에서 통일된 해석 방법을 적용한 연료 소모량을 최소화하는 동력 분배 알고리즘을 제안하였다. 제안한 알고리즘이 차량의 상태 정보 및 요구 동력을 고려한 구속 조건을 만족하면서 엔진의 연료소모량을 최소화하는 제어 변수들을 통해 연비 성능을 높이는 데 기여하는 것을 확인하였다. 제안한 운전 전략의 최적화 과정은 연구... -
회생제동 전자제어 유압모듈을 이용한 하이브리드 차량의 에너지 회수 알고리즘 개발
여훈, 김현수, 황성호, Yeo. H., Kim. H.S., Hwang. S.H. 유공압시스템학회 유공압시스템학회논문집 9 Pages
유공압시스템학회 유공압시스템학회논문집 2008, Vol.5 No.4 1-9 (9 pages)
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표준기어를 이용한 기어 프로파일 정밀측정 알고리즘에 관한 연구
이민기, 이응석, 김광중, 박현용, Lee. Min-Ki, Lee. Eung-Suk, Kim. Kuang-Jung, Park. Hyun-Yoong 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2012, Vol.36 No.5 555-561 (7 pages)
자동차 변속기 내부에서 동력을 전달하는 헬리컬 기어의 소음 및 진동을 억제하기 위한 하나의 방법으로 정밀하게 가공된 기어를 검사하기 위한 방법에 관한 것이다. 본 연구에서는 측정 기준이 되는 표준 기어와 측정 대상 기어인 워크 기어를 정밀하게 측정하는 알고리즘에 관한 것이다. 기존의 방법은 표준 기어와 모니터 기어를 1회전하여 주파수 방법으로 측정 표준을 위한 마스터링 작업을 수행하였다. 본 연구에서는 제시된 알고리즘을 사용하여 표준 기어와 모니터 기어를 측정하고, 표준 기어와 모니터 기어의 오차를 계산하는...
