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창공-91 실속속도 비행시험
이정훈, 김칠영, Lee. Jung-Hoon, Kim. Chil-Young 한국항공운항학회 한국항공운항학회지 6 Pages
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 2008, Vol.16 No.3 1-6 (6 pages)
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비평면 양력면 이론과 반복적 캠버변형 기법을 이용한 날개의 실속 특성 예측
조정현, 조진수, 조연우 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2006, Vol.34 No.10 1-6 (6 pages)
실속 특성을 예측하였다. 날개의 실속 특성을 해석하기 위해 반복적 캠버변형 기법을 비평면 양력면 이론에 도입하였다. 반복적 캠버변형 기법은 기지의 2차원 에어포일 데이터를 이용하여 3차원 날개의 실속 특성을 해석한다. 날개의 한 단면에서의 캠버변형이 날개의 다른 단면에 미치는 영향은 다차원 뉴턴 반복법을 사용하여 고려하였다. 해석 결과는 실험값과 타 전산해석 결과와 비교하여 일치되는 결과를 보였다. 본 기법은 비틀림 또는 조종면을 갖는 어떠한 날개에도 적용이 가능하며 또한 날개와 날개의 상호 작용이 있을 때의... -
이차원 타원형 날개꼴의 실속제어에서 간헐제트 브로잉의 효과
이기영, 손명환, 정형석, Lee. Ki-Young, Sohn. Myong-Hwan, Jeong. Hung-Seok 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2005, Vol.33 No.9 1-8 (8 pages)
유동의 능동제어기술 개발을 위하여 압축공기를 사용하는 연속제트/간헐제트 엑츄에이터를 설계제작하여 타원형 날개 풍동 실험 모델에 장착하였다. 아음속 유동에서 날개 주위 유동장의 PIV 측정과 유동의 가시화을 통하여 간헐제트 브로잉의 타원형 날개의 실속제어 효과와 실용성에 대해 실험연구를 수행하였다. PIV 실험 결과 제트 브로잉에 의해 난류 후류 영역과 박리 버블의 크기를 현저하게 감소시킴으로써 박리제어가 가능함을 보였다. 간헐제트는 연속제트보다 박리제어에 보다 효과적이었다. 간헐제트의 주파수를 증가시키면... -
폐쇄형 풍동 시험부내의 항공기 실속 흐름에 대한 Blockage 보정 기법 연구
강승희, 권오준, 안승기, Kang. Seung-Hee, Kwon. Oh-Joon, Ahn. Seung-Ki 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2005, Vol.33 No.8 42-49 (8 pages)
벽면효과 보정을 위한 새로운 blockage 보정 기법을 개발하였다. 개발된 보정 기법은 실속항력계수와 separation blockage의 비선형 관계를 이용하여 선형 양력곡선 기울기 영역에서 후실속 영역까지 실시간으로 보정이 가능하게 하였다. 본 연구에서 제시한 방법은 bluff body 시험 결과를 사용하는 고전적 방법과 벽면압력측정 방법과 비교하여 그 타당성을 검증하였다. 그 결과 본 연구에서 제시한 보정 방법은 실속 및 후실속 영역에서 bluff body 방법보다 우수한 보정 결과를 보이며 벽면압력측정 방법과 같은 정확도로 보정됨을... -
앞전 Droop과 Gurney 플랩을 이용한 동적 실속 제어
이보성, 이관중, 주완돈, 이동호, Lee. Bo-Sung, Yee. Kwan-Jung, Joo. Wan-Don, Lee. Dong-Ho 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2004, Vol.32 No.5 10-17 (8 pages)
연구에서는 헬리콥터의 전진비행성능 향상에 필수적인 로터블레이드의 동적실속성능을 향상시키기 위한 수동제어기법에 대한 연구를 수행하였다. 로터블레이드의 동적실속성능을 향상시키기 위해서는 블레이드 익형에 발생하는 유동박리에 대한 제어를 통해 양력 특성과 피칭모멘트 특성을 동시에 향상시켜야만 한다. 본 연구에서는 실제구현이 용이한 고정 앞전Droop과 Gurney 플랩을 심한 동적실속영역에 대해 동시에 적용하여 기존의 동적실속 제어기법에 비해서 탁월한 양력성능 향상 및 피칭 모멘트 성능 향상을 얻을 수 있음을... -
터보프롭 항공기의 실속 특성 수치해석
박영민, 정진덕, Park. Young Min, Chung. Jin Deog 한국항공우주연구원 항공우주기술 8 Pages
한국항공우주연구원 항공우주기술 2012, Vol.11 No.2 65-72 (8 pages)
Navier-Stokes 방정식 해법을 이용하였으며 프로펠러의 회전은 슬라이딩 격자기법을 이용하여 모사하였다. 분석 결과 순항 형상의 경우 동체/날개 페어링에서 주요 유동박리가 발생하며 프로펠러 후류로 인해 점차 감소함을 알 수 있었다. 고양력장치를 장착한 경우 나셀 바깥쪽에서 주요 유동박리 현상이 발생하였고 프로펠러가 회전하는 경우에도 상대속도 감소와 유효 받음각 증가로 나셀 바깥쪽 날개 부분은 조기에 실속에 잠김을 알 수 있었다. 프로펠러는 날개의 inboard에서 하강하는 회전 방향이 프로펠러 후류로 인한 실속 지연... -
웰즈터빈의 실속방지에 대한 실험적 연구
김태환, 박성수, 뢰호구준명, Kim. Tai-Whan, Park. Sung-Soo, Setoguchi. T. 한국태양에너지학회 한국태양에너지학회 논문집 7 Pages
한국태양에너지학회 한국태양에너지학회 논문집 2005, Vol.25 No.3 61-67 (7 pages)
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천이 전달 방정식을 이용한 진동하는 익형의 동적 실속의 해석
전상언, 사정환, 박수형, 변영환, Jeon. S.E., Sa. J.H., Park. S.H., Byun. Y.H. 한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 7 Pages
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 2014, Vol.19 No.1 80-86 (7 pages)
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월성원전의 중수관리 체계와 실속분석
이병옥 한국원자력학회 Journal of the Korean Nuclear Society 9 Pages
한국원자력학회 Journal of the Korean Nuclear Society 1986, Vol.18 No.3 238-246 (9 pages)
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온라인 기계 진동 관리 시스템을 이용한 가스 압축기 선회 실속의 원격 진단
한국소음진동공학회 소음진동 2004, Vol.14 No.1 18-23 (6 pages)
선회실속 문제가 임펠러에서 발생하였고, 이 원인은 임펠러 eye가 부분적으로 막혔기 때문이었다. 압축기 입구와 출구의 전체 유량과 압력 상태는 정상이었기 때문에 어떠한 서지현상도 anti-surge 시스템에 의해서 감지되지 않았다. 고장상태를 진단함으로써 압축기의 재가동을 방지하여 필터들이 부서졌다는 것을 확인하게 되었다. 이번 기계 점검과정을 통하여 원격진단의 중요성을 확인하였으며, 이에 회사는 원격서비스(remote service) 계약을 체결하여 현재 원격 진단 서비스 점검이 계약 기간에 따라 정기적으로 이루어지고 있다....