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선박 연료탱크 내 가온기의 열유동 및 안전성 평가에 관한 해석
문진권, 박종천, 권유홍, 유원석, 안수환, Moon. Jin-Gwon, Park. Jong-Chun, Kwon. Yoo-Hong, Yoo. Won-Seok, Ahn. Soo-Whan 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 9 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2010, Vol.24 No.5 22-30 (9 pages)
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외부 연료탱크 수평 핀 동적거동이 피로수명에 미치는 영향
김근원, 신기수, Kim. Geun-Won, Shin. Ki-Su 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 6 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2012, Vol.40 No.3 209-214 (6 pages)
최근 F-5 항공기 외부 연료탱크 수평 핀의 균열결함이 크게 증가함에 따라 원인 규명이 필요하다. 본 연구에서는 수평 핀의 동적거동을 유한요소법을 이용하여 피로해석 측면에서 정량적으로 평가하였다. 이를 위해 스피드 브레이크(speed brake)에 의한 동하중 이력을 적용하여 시간영역과 주파수영역의 피로해석을 수행하였다. 연구결과 수평 핀은 동적거동 영향으로 피로수명이 감소되었음을 입증하였다. -
회전익 항공기용 연료탱크 내추락 성능 시험평가
김현기, 김성찬, 이종원, 황인희, 허장욱, 신동우, 전필선, 정태경, 하병근, Kim. Hyun-Gi, Kim. Sung-Chan, Lee. Jong-Won, Hwang. In-Hee, Hue. Jang-Wook, Shin. Dong-Woo, Jun. P 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 7 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2010, Vol.38 No.8 806-812 (7 pages)
회전익항공기 연료탱크는 추락시 승무원의 생존성과 직결되는 구성품이다. 1950년대부터 미육군에서는 항공기 추락 후 화재에 의한 사상자를 줄일 수 있는 방안으로 내충돌성 연료탱크에 적합한 특성을 갖는 소재를 개발하기 위해 다양한 노력을 기울여왔다. 그 결과로 1961년에 MIL-T-27422A라는 항공기 연료탱크 설계규격이 처음 등장하였고, 1970년부터 2002년까지 수회의 개정을 거쳐 2007년 MIL-DTL-27422D라는 미군사 규격으로 발전되었다. 한국형 기동헬기의 연료탱크는 미군사규격(MIL-DTL-27422D)에 따라 개발 및 성능인증시험이... -
회전익 항공기용 연료탱크 내탄성능 시험평가
김현기, 김성찬, 이종원, 황인희, 허장욱, 신동우, 정태경, 하병근, Kim. Hyun-Gi, Kim. Sung-Chan, Lee. Jong-Won, Hwang. In-Hee, Hue. Jang-Wook, Shin. Dong-Woo, Jung. Tae- 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 5 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2010, Vol.38 No.5 477-481 (5 pages)
회전익 항공기의 연료탱크는 피탄 시 기체 및 승무원의 생존성 확보를 위하여 연료누설을 차단하는 자기밀폐기능과 충돌 및 전복에 대처하기 위한 내 충돌성이 대표적으로 요구된다. 그 중 자기밀폐 기능은 연료탱크 피탄 시 내부에 적층된 자기밀폐 소재가 누설되는 연료와의 접촉을 통해 급속한 부피팽창을 일으켜 연료누설을 감소시켜주는 역할을 함으로써 군용 회전익기의 생존성을 향상시킨다. 본 연구는 미군사규격(MIL-DTL-27422D) 기준으로 국내에서 수행한 회전익 항공기의 연료탱크 내탄성능 시험평가 결과를 제시한다. -
초기설계단계의 정지궤도위성 연료탱크 지지대 형상결정에 대한 연구
최정수, 김인걸, 김성훈, 박종석, 김창호, 양군, Choi. Jung-Su, Kim. In-Gul, Kim. Sung-Hoon, Park. Jong-Seok, Kim. Chang-Ho, Yang. Gun-Ho 한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 8 Pages
한국항공우주학회 韓國航空宇宙學會誌 2007, Vol.35 No.2 157-164 (8 pages)
부위 중의 하나이다. 특히, 통신해양기상위성은 비대칭적인 하중의 대형 연료탱크로 인해 발사체 접속링에 연료탱크 지지대라는 구조물이 필요하다. 본 논문에서는 통신해양기상위성의 초기설계단계에서 연료탱크 지지대의 적합한 형상을 결정하기 위한 연구를 수행하였다. 이를 위해 발사하중과 설계제한조건을 분석하고, 최적화 알고리즘과 구조물 단순화 기법을 사용하였다. 제안한 3가지 형상 중 Model 3이 하중감소에 있어 강점이 있었으나, 최종적으로 Model 1이 무게중심 조절 및 제작의 용이성 등을 고려할 때 통신해양기상위성을... -
연료탱크 진공주유절차 개발
박정배, 민성기, 이세영, 김영신, 이종철, 장기원, Park. Jeong-Bae, Min. Seong-Ki, Lee. Se-Young, Kim. Young-Shin, Lee. Jong-Chul, Jang. Ki-Won 한국추진공학회 한국추진공학회지 6 Pages
한국추진공학회 한국추진공학회지 2011, Vol.15 No.3 80-85 (6 pages)
연료탱크 내부에 존재하는 공기는 저장 중 연료의 산화를 유발하고, 연료 이송성능을 저하시킬 수 있다. 따라서 항공기 연료탱크의 주유절차를 개선하기 위하여 연료탱크 내부에 존재하는 공기를 줄이는 방안으로 진공주유방식을 제안하였다. 본 논문에서는 진공주유 절차를 수립하여 실제 시험을 수행해 보았고, 이를 통해 진공 주유 중 발생하는 현상을 관찰할 수 있었다. 또한 탱크 내부의 기포 및 주유시간 절감을 위하여 다른 개선된 방안을 제안하였다. -
연료탱크 슬로싱 소음 저감을 위한 배플 및 다공성 물질 설치에 따른 유동해석 연구
이상혁, 허남건, Lee. Sang-Hyuk, Hur. Nahm-Keon 한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 9 Pages
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 2009, Vol.14 No.2 68-76 (9 pages)
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회전익항공기용 연료탱크 충돌충격시험 수치모사 연구
김현기, 김성찬, 이종원, 황인희, 김경수, Kim. Hyun-Gi, Kim. Sung-Chan, Lee. Jong-Won, Hwang. In-Hee, Kim. Kyung-Soo 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 10 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2011, Vol.24 No.5 521-530 (10 pages)
탱크는 체계연관성이 큰 대표적인 핵심 구성품 중의 하나로 다루어져 왔다. 회전익항공기에 광범위하게 적용되고 있는 내충격성 연료탱크는 항공기 추락 시 탑승자의 생존성 향상에 크게 기여하고 있다. 미육군에서는 항공기 추락 후 화재에 의한 인명손실을 원천적으로 방지하기 위해 군용 회전익기 역사의 초기 단계부터 연료탱크 고유의 내충격성에 관련된 군사규격을 제정하여 적용해 왔다. V-22 등의 잘 알려진 사례에 따르면 미군사규격(MIL-DTL-27422D)에서 요구하고 있는 연료탱크 충돌충격시험을 원활하게 통과하지 못하는 경우,... -
사각형 연료탱크 내 슬로싱 주파수 응답 해석
조진래, 이홍우, 하세윤, 박태학, 이우용 한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 10 Pages
한국전산구조공학회 한국전산구조공학회논문집 2003, Vol.16 No.1 95-104 (10 pages)
본 논문은 사각형 연료 탱크 내 비점성, 비압축성, 비회전 유동에 대한 슬로싱 주파수 응답의 유한요소 해석을 다룬다. 지배방정식으로 포텐셜 이론을 기반으로 한 라플라스 방정식을 적용한다. 슬로싱 운동이 작다고 가정하여 선형화된 자유표면 조건을 적용하였고, 변수분리기법을 이용하여 이론해를 구하였다. 점성 감쇠에 따른- 에너지 소산의 영향을 구현하기 위해 가상치 점성 계수를 도입하였으며, 이고 인해 공진 주파수에서 응답의 발산을 방지할 수 있나. 슬로싱 응답의 최대 진폭을 예측하기 위해 9절점 요소를 사용한... -
자동차 연료탱크 모듈의 재활용성 평가
이철민, 이은옥, 김하수, 이준수, 강희용, 양성모, Lee. Chul-Min, Lee. Eun-Ok, Kim. Ha-Su, Lee. Jun-Su, Kang. Hee-Yong, Yang. Sung-Mo 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 9 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2006, Vol.14 No.2 127-135 (9 pages)