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주행 중 디스크 온도 변화와 열간 저더 임계속도와의 관계 예측
김재민, 이민규, 김범진, 조종두, Kim. Jaemin, Lee. Mingyu, Kim. Bumjin, Cho. Chongdu 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 7 Pages
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 2013, Vol.21 No.1 61-67 (7 pages)
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유한 요소법을 이용한 자동차용 디스크 브레이크의 열간 저더 해석
정성필, 박태원, 정원선, Jung. Sung-Pil, Park. Tae-Won, Chung. Won-Sun 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 7 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean Society of mechanical engineers. A. A 2011, Vol.35 No.4 425-431 (7 pages)
분포에 영향을 끼친다. 이러한 열탄성 불안정성 (Thermo-Elastic Instability, TEI)은 디스크의 고유 진동모드와 결합되어 열섬 현상 및 열간 저더 진동을 발생시킨다. 본 연구에서는 상용 유한 요소 해석 프로그램인 SAMCEF 를 이용하여 자동차용 통풍식 디스크에 대한 3 차원 열간 저더 해석을 수행하였다. Staggered approach 에 의거한 중간 처리기를 이용하여 구조-동역학 해석 결과와 열 전달 해석 결과를 교환하였다. 디스크 표면에 열섬이 발생하는 것을 확인하였고, 이를 디스크 고유 진동 모드와 비교함으로써 모드 형상과 열섬...