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물-경유 유화연료 액적의 연소특성에 관한 연구
정종수, 신현동 한국자동차공학회 自動車工學會誌 7 Pages
한국자동차공학회 自動車工學會誌 1989, Vol.11 No.2 34-40 (7 pages)
본 연구에서는 유화연료 액적의 연소시에 나타나는 일반적인 연소특성과 이에 미치는 압력의 영향에 대하여 실험적인 방법으로 연구를 수행하였다. 고압용기내에서 유화연료의 단일 액적을 연소시키면서 그 연소과정을 고속으로 촬영하여 분석하는 한편, 연소과정중의 액적 내부의 온도변화를 측정하였다. 고압 용기내의 압력은 대기압으로부터 10atm까지, 연료에 대한 물의 혼합비는 체적비로 0-20%까지 변화시키면서, 유화연료 액적의 연소특성에 미치는 물의 함량과 압력변화의 영향을 분석하였다. -
유화연료 단일액적의 증발 및 연소거동에 관한 실험적 연구
박민철, 김병석, 오상헌, Park. M.C., Kim. B.S., Oh. S.H. 한국연소학회 한국연소학회지 9 Pages
한국연소학회 한국연소학회지 2000, Vol.5 No.1 81-89 (9 pages)
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초음파장치를 이용한 경유-물 유화연료 사용 디젤엔진에 관한 연구 -함수율이 기관성능 및 배기배출물 특성에 미치는 영향-
김봉석, 이영재 한국에너지공학회 에너지공학 8 Pages
한국에너지공학회 에너지공학 1997, Vol.6 No.2 212-219 (8 pages)
본 연구에서는 경유-물 유화연료를 디젤엔진에 적용하였을 때의 엔진의 성능 및 배기배출물 특성에 대해 고찰하였다. 그 결과, 초음파장치(40 KHz, 200W)로 제조한 경유-물 유화연료 운전시, 경유운전시에 비해 연료소비율(함수율 30%시 최대 28% 감소)과 매연(함수율 30%시 최대 60% 감소) 및 CO(할수율 30%시 최대 79% 감소)의 현격한 개선효과를 보았다. 이러한 플러스적인 효과는 유화연료의 미세폭발에 의한 것으로, 초음파에너지로 유화연료를 제조함과 동시에 엔진내로 공급하는 것이 디젤기관의 배기배출물과 연료소비율을 동시에... -
유화연료의 분사압력이 연소특성에 미치는 영향
황상호, 배회화, 김덕줄, Hwang. S.H., Bae. H.H., Kim. D.J. 한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 8 Pages
한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 2003, Vol.8 No.2 38-45 (8 pages)
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가정용 보일러의 유화연료 공급장치 개발 및 분무 특성에 관한 연구
윤면근, 김용국, 류정인, Yoon. M.K., Kim. Y.K., Ryu. J.Y. 한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 8 Pages
한국액체미립화학회 한국액체미립화학회지 1998, Vol.3 No.4 8-15 (8 pages)
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유화액적 연료의 점화와 미소폭발의 특성
정인철, 이경환, Jeung. Incheol, Lee. Kyung-Hwan 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 8 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2013, Vol.37 No.1 1-8 (8 pages)
물과의 혼합비율, 분위기 온도, 액적의 크기와 간격 등이 유화액적의 점화와 미소폭발의 특성에 어떠한 영향을 주는가를 고온의 연소실에서 특성을 비교하였다. 점화가 시작하는 온도는 물의 비율이 낮을수록, 액적 크기가 클수록 낮아진다. 물의 혼합비율에 따른 수명시간은 단일 액적에서는 미소폭발의 영향으로 수명시간이 현저하게 짧아지나, 액적크기가 크고 분위기온도가 높을수록 미소폭발의 발생빈도는 자주 나타나게 된다. 퍼짐시간은 물의 혼합비율이 적을수록 더 빨라지고 서스펜더의 수가 많을수록 더 짧아짐을 알 수 있다. -
디젤 기관의 연소와 배출물에 관한 연구 -경유-물물의 유화연료 사용시-
조진호, 김형섭, 박정률 대한기계학회 大韓機械學會論文集 9 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1992, Vol.16 No.1 180-188 (9 pages)
본 연구에서는 와류실식 디젤 기관에 경유-물의 유화연료 사용시 시관의 회전 속도(1500rpm)가 일정인 경우 물의 첨가량(체적비, 0~20%)과 기관의 부하(BMEP,2.1~ 7.5kg/$ extrm{cm}^2$)변화에 따른 연소실내 압력, 압력상승률 및 열발생률, 착화지연 기간, 연료 소비율 등의 연소특성과 CO, HC, NOx 및 매연의 배출능도 등 유해 배출 가스에 미치는 영향에 관하여 실험적으로 구한 것이다. -
高溫空氣流 에 噴射한 噴霧 의 自然燃燒 에 관한 硏究 -속보 : 경유 및 유화핵연료 사용-
방중철, 태전간랑 대한기계학회 大韓機械學會論文集 11 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集 1985, Vol.9 No.5 627-637 (11 pages)
본 논문에서는 종래의 방법을 개량해서 연소과정의 휘도변화를 전기적신호로 변환시키고, 이 전기신호와 연료분사개시기에 발생하는 전기신호와의 시간차를 시간 간격측정기에 의해 계측하는 방법을 택했다. 이 방법에 의해 측정하고저 하는 온도 또는 연료의 종류별로 매 1,000개의 시간차 데이터를 퍼스널.컴퓨터(personal compu- ter)에 기억시켜 통계처리했다.그리고 착화지연기간의 측정결과에 대해서는 보조연 료로서 사용한 유기화합물의 반응성으로 부터 고찰했다. -
초음파 에너지로 제조한 유화연료의 관로 흐름 특성에 관한 연구
고경한, 이승진, 이병오, 류정인, Koh. Kyounghan, Lee. Seungjin, Lee. Byongo, Ryu. Jeongin 대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 9 Pages
대한기계학회 大韓機械學會論文集. Transactions of the Korean society of mechanical engineers. B. B 2005, Vol.29 No.11 1248-1256 (9 pages)