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강우에 따른 콘크리트 덧씌우기 보수체의 단부 온도응력 해석
한국콘크리트학회 콘크리트학회지 1998, Vol.10 No.4 145-151 (7 pages)
본 연구에서는 콘크리트 덧씌구기 보수체 손상의 주원인은 보수 모르타르와 기층 콘크리트 접촉면에서 발생되는 연직 응력, y, 으로 가정한 후 강우시 보수체의 온도변화에 따라서 이 응력의 크기를 조사하였다. 이 연직응력은 강우강도,보수 모르타르의 두께 및 종류를 변수로 하여 유한요소법을 사용하여 계산되었다. 강우강도는 강우빈도 nR= 1/a, 지속시간 tR=10min 및 60min을 가진 경우를 택하였으며, 보수층 두께, do,는 1, 2, 4, 10 cm 그리고 사용된 모르타트는 시멘트 모르타르(CM), 에폭시 시켄크 모르타르(ECM), 에폭시... -
습도 변화에 따른 콘크리트 덧씌우기 보수체의 손상분석
윤우현 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 8 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2002, Vol.14 No.5 766-773 (8 pages)
콘크리트 댐)과 보수 후 일정한 양생 기간 후에 거푸집을 제거했을 때 나타나는 현상의 두 가지 경우에 대해서 조사되었다 건조되기 전 보수체 표변의 초기 습도는 100%, 대기 습도는 55%로 가정하였고, 계산기간(양생＋건조기간)은 30일간으로 하였다. 상기 두 가지 경우에 대해서 응력을 계산한 결과, 보수체 표면에서는 일부 보수체(CM20, ECM25)에서 단지 변형률 연화 단계의 가상 균열이 발생되었다. 한편 단부 경계면에서는 양생 중에 부착 강도를 약간 상회하는 일부 보수체(CM20)를 제외하고는 부착 전단 파괴는 발생치 않았다.... -
강우에 따른 콘크리트 덧씌우기 보수체의 손상에 관한 연구
윤우현 한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 8 Pages
한국콘크리트학회 콘크리트학회논문집 2001, Vol.13 No.5 491-498 (8 pages)
본 연구에서는 강우와 같은 열 충격으로 보수체의 손상(표면 균열, 경계면 파괴)을 유발하는 표면 인장 응력과 기층과 보수층 경계면의 연직 인장 응력 및 진단 응력이 해석적으로 조사되었다. 응력 계산 시에는 사용 재료의 비선형 응력-변형률 곡선이 사용되었고, 특히 변형률 경화, 변형률 연화 특성이 고려되었다. 응력 계산은 보수층의 두께와 보수 재료를 변수로 하여 강우 강도별로 조사되었다. 강우 초기의 보수체의 온도는 하절기에 55$^{circ}C$까지 가열됐다고 가정하였고, 강우 온도는 1$0^{circ}C$로 결정하였다. 강우 빈도... -
고속도로 접착식 콘크리트 덧씌우기 포장의 공용성 분석
박종원, 김영규, 한승환, 이승우, Park. Jong Won, Kim. Young Kyu, Han. Seung Hwan, Lee. Seung Woo 한국도로학회 한국도로학회논문집 10 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2014, Vol.16 No.1 1-10 (10 pages)
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AASHTO86 접착식 콘크리트 덧씌우기 설계법의 타당성 연구
박종원, 김영규, 한승환, 이승우, Park. Jong Won, Kim. Young Kyu, Han. Seung Hwan, Lee. Seung Woo 한국도로학회 한국도로학회논문집 9 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2013, Vol.15 No.2 47-55 (9 pages)
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접착식 콘크리트 덧씌우기 포장의 부착거동 연구
김영규, 이승우, 한승환, Kim. Young-Kyu, Lee. Seung-Woo, Han. Seung-Hwan 한국도로학회 한국도로학회논문집 15 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2012, Vol.14 No.5 31-45 (15 pages)
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노후화 된 시멘트 콘크리트 포장의 아스팔트 덧씌우기 포장 수명에 미치는 영향인자에 관한 연구
손현장, 아스카트, 김영규, 이승우, Son. Hyeon-Jang, Askhat. Turgynbekuly, Kim. Young-Kyu, Lee. Seung-Woo 한국도로학회 한국도로학회논문집 15 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2011, Vol.13 No.1 207-221 (15 pages)
이상에 달하고 있다. 노후화된 시멘트 콘크리트 포장의 보수 보강은 국내의 도로 교통여건상 우회도로가 준비되기 어렵기 때문에 조기 교통개방이 요구되며 현재까지는 주로 아스팔트 덧씌우기가 사용되고 있다. 반면에 아스팔트 포장은 조기파손과 잦은 보수 때문에 보수 보강에 대한 비용이 크다. 현 시점에서 아스팔트 덧씌우기가 국내에서 가장 많이 사용되고 있는 현실을 감안할 때, 아스팔트 덧씌우기의 수명에 미치는 영향인자가 무엇인지 검토할 필요가 있다. 따라서 아스팔트 덧씌우기 공법의 성능에 영향을 미치는 인자에 대해... -
접착식 콘크리트 덧씌우기 공법을 위한 초속경 아크릴계 폴리머 개질 콘크리트의 적용성 연구
이승우, 김영규, 이풍희, Lee. Seung-Woo, Kim. Young-Kyu, Lee. Poong-Hee 한국도로학회 한국도로학회논문집 10 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2011, Vol.13 No.1 139-148 (10 pages)
국내의 경우 노후화된 콘크리트 포장에 대한 일반적인 유지보수 공법으로 아스팔트 덧씌우기 공법이 사용되고 있다. 그러나 기존 콘크리트 포장의 수명을 연장시키기 위한 아스팔트 덧씌우기 공법의 경우, 기존 포장과의 물리적 특성이 상이하여 반사균열, 포트홀 및 소성변형 등의 다양한 포장 파손이 발생하고 있는 실정이다. 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 아스팔트 덧씌우기 공법을 대처하기 위한 방안으로 콘크리트 덧씌우기 공법의 적용이 요구되고 있는 실정이다. 콘크리트 덧씌우기 공법은 사용 연한이 길고, 중차량에 대한... -
노후 줄눈 콘크리트 포장 보수를 위한 얇은 연속 철근 콘크리트 덧씌우기 포장의 거동 평가(2)
류성우, 조윤호, Ryu. Sung-Woo, Cho. Yoon-Ho 한국도로학회 한국도로학회논문집 10 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2010, Vol.12 No.4 101-110 (10 pages)
연구에서는 노후 콘크리트 포장의 효율적 유지보수를 위하여 국내 최초 적용된 연속철근 콘크리트 개념의 얇은 덧씌우기 공법(CRCO : Thin Bonded Continuously Reinforced Concrete Overlay)의 거동 특성을 살펴보았다. 서해안 고속도로의 폐도 구간에 CRCO 공법과 JCO 공법(Jointed Concrete Overlay)을 시험시공 하였으며, CRCO 공법에 삽입된 종방향 철근으로 효과를 검토하였다. 시험시공 후 균열 조사 결과, CRCO 구간의 기존 줄눈부에서부터 반사 균열이 발생하였으나 그 폭은 매우 좁았다. 철근의 구속역할로 인해 CRCO 공법에서... -
노후 줄눈 콘크리트 포장 보수를 위한 얇은 연속 철근 콘크리트 덧씌우기 포장의 초기거동 평가
류성우, 남정희, 김기헌, 조윤호, Ryu. Sung-Woo, Nam. Jung-Hee, Kim. Ki-Heun, Cho. Yoon-Ho 한국도로학회 한국도로학회논문집 12 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2009, Vol.11 No.2 121-132 (12 pages)
본 연구에서는 노후 콘크리트 포장의 효율적 유지보수를 위하여 국내 최초 적용된 Thin Bonded Continuously Reinforced Concrete Overlay (CRCO) 공법의 초기 공용성이 평가되었다. 서해안 고속도로의 표층 파손 구간에 Jointed Plain Concrete Pavement (JPCP) 덧씌우기와 CR8O 공법을 이용한 보수가 진행되었다. JPCP 덧씌우기 공법이 적용된 구간에서는 인접 슬래브가 완전히 분리되도록 덧씌워진 층의 줄눈을 완전히 커팅하였으며, CRCO 공법이 적용된 구간에서는 0.5% 종방향 철근과 위치 고정용 횡방향 철근을 설치한 후 그 위에...