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종곡선과 평면곡선 경합을 고려한 승차감 평가기법에 관한 연구
엄주환, 양신추, 김은겸, 최일윤, 강윤석, Um. Ju-Hwan, Yang. Sin-Chu, Kim. Eun-Kyum, Choi. Il-Yoon, Kang. Yun-Suk 한국철도학회 한국철도학회 논문집 8 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2010, Vol.13 No.3 309-316 (8 pages)
철도선형에서 평면곡선과 종곡선의 경합은 차량의 주행안정성, 승차감, 그리고 궤도유지보수비에 많은 영향을 끼친다. 그러나 신선건설 혹은 기존선 개량 시 기존의 고정점(터널, 교량, 분기기, 전차선주 등)들과 예기치 않은 주위 환경조건들에 의해 부득이 부설될 경우가 발생된다. 본 연구에서는 평면곡선과 종곡선 경합 시 승차감 측면에서의 최적 평면선형 설계를 위한 승차감 목적함수를 도출하고 차량동역학 해석을 통해 검증하였다. 또한 제시된 승차감 목적함수를 이용해 승차감이 최대가 되는 선형조건을 간단히 평가할 수 있는... -
종곡선과 평면곡선의 경합조건별 차량주행안전성 및 승차감 평가
엄주환, 최일윤, 김만철, Um. Ju-Hwan, Choi. IL-Yoon, Kim. Man-Cheol 한국철도학회 한국철도학회 논문집 7 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2013, Vol.16 No.4 311-317 (7 pages)
철도선형에서 종곡선과 평면선형의 경합은 차량의 주행안정성 뿐만 아니라 건설비에도 많은 영향을 끼칠 수 있다. 본 연구에서는 종곡선과 평면곡선의 다양한 경합조건별 차량의 주행안전성 및 승차감에 미치는 영향을 분석하였다. 그 결과 종곡선과 평면원곡선의 경합 뿐만 아니라 종곡선의 완화곡선상 경합, 그리고 완화곡선-원곡선 연결부상의 경합에서도 차량의 주행안전, 승차감 및 궤도작용력 기준을 모두 만족하는 것으로 나타남을 알 수 있었다. -
평면곡선에 대한 Hausdorff 거리 계산의 가속화 기법에 대한 연구
김용준, 오영택, 김명수, Kim. Yong-Joon, Oh. Young-Taek, Kim. Myung-Soo 한국CAD/CAM학회 한국CAD/CAM학회논문집 9 Pages
한국CAD/CAM학회 한국CAD/CAM학회논문집 2010, Vol.15 No.2 115-123 (9 pages)
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평면곡선과 오프셋곡선의 점열화
주상윤, 추한 한국CAD/CAM학회 한국CAD/CAM학회논문집 6 Pages
한국CAD/CAM학회 한국CAD/CAM학회논문집 2004, Vol.9 No.2 158-163 (6 pages)
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종곡선/평면곡선 경합여부에 따른 최적평면선형조건 및 승차감 비교 분석
엄주환, 최일윤, 양신추, 이일화, 김만철, Um. Ju-Hwan, Choi. Il-Yoon, Yang. Sin-Chu, Lee. Il-Hwa, Kim. Man-Cheol 한국철도학회 한국철도학회 논문집 6 Pages
한국철도학회 한국철도학회 논문집 2010, Vol.13 No.6 589-594 (6 pages)
철도에서 평면곡선과 종곡선의 경합은 승차감 및 열차의 주행안전성을 저해시키는 원인이 되며, 유지보수비용에도 큰 영향을 미친다. 그러나 철도노선 계획 시 지형조건 및 예기치 않은 환경적 요인에 의해 선형경합이 필요하게 될 경우가 발생된다. 본 연구에서는 종곡선과 평면곡선의 경합이 곡선부에서의 승차감 및 평면곡선의 최적선형조건에 미치는 영향을 파악하고자 하였다. 이를 위해 평면곡선과 종곡선이 경합하였을 경우와 경합하지 않고 평면선형만 있을 경우에 대한 최적캔트량 및 승차감을 비교분석 하였으며, 고속영역에서... -
평면대수곡선을 기반으로 한 스테레오 비젼
안민호, 이정림, Ahn. Min-Ho, Lee. Chung-Nim 한국정보과학회 정보과학회논문지. Journal of KIISE. 소프트웨어 및 응용 12 Pages
한국정보과학회 정보과학회논문지. Journal of KIISE. 소프트웨어 및 응용 2000, Vol.27 No.1 50-61 (12 pages)
두 이미지 곡선, 공간상의 평면이라 하고, $VC_P(g)$를 평면곡선 g와 점 P로 만들어지는 원추곡선이라 하면, $VC_{O1}(f_1);=;VC_{O1}(VC_{O2}(f_2);∩;{pi})$ 의 관계를 이용하여 미지수인 평면 ${pi}$의 계수들, $d_1,;d_2,;d_3$에 대한 다항 방정식들을 얻을 수 있다. 약간의 변형을 통하여 $d_1$에 대한 다항 방정식을 얻을 수 있고, 이 방정식의 유일한 양수해는 나머지 과정에서 매우 중요한 역할을 한다. 그 이후에는 $O(n^2)$개의 일변수 다항식에 대한 계산만으로 모든 스테레오 문제를 해결한다. 이는 과거의 여러 개의 다변수... -
2차로도로 평면선형 구간의 기하구조 개선대책별 효과평가
심관보, 최재성, Shim. Kywan-Bho, Choi. Jai-Sung 한국도로학회 한국도로학회논문집 14 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2008, Vol.10 No.3 33-46 (14 pages)
연구에서는 2차로도로의 횡단면과 평면선형에 대한 문제점과 개선점을 찾아내 2차로도로의 교통소통과 안전성을 개선하는 방향을 찾고자 하였다. 이를 위해 평면곡선 구간에 대한 안전성 평가지표를 선정하여, 선형개량, 확폭, 편경사의 효과를 평가하고, 사례연구를 통해 이를 검증하고 경제성을 분석하였다. 연구 결과, 2차로도로 평면선형구간의 안전성 평가지표로 "직선부 평균주행속도-곡선부 평균주행속도 차이(${geq}10km/h$)"를 선정하였으며, 선형이 취약한 구간의 안전성 향상을 위해서는 선형개량이 가장 큰 효과를... -
자유곡면 간의 교차곡선 계산
김구진, 성준경, 김명수, Kim. Ku-Jin, Seong. Joon-Kyung, Kim. Myung-Soo 한국컴퓨터그래픽스학회 컴퓨터그래픽스학회논문지 6 Pages
한국컴퓨터그래픽스학회 컴퓨터그래픽스학회논문지 2004, Vol.10 No.3 28-33 (6 pages)
계산은 현재까지 난문제로 알려져 있으며, 그러한 가장 큰 원인 중의 하나로서 교차곡선의 위상 구조를 분석하기 어렵다는 점을 들 수 있다. 본 논문에서는 입력으로 주어지는 자유곡면 중의 하나가 매개변수 곡면 F(u, v) 이라는 가정 하에 음함수 곡면 g(x, y, z) = 0 과의 교차곡선, 그리고 또 다른 매개변수 곡면 G(s, t)와의 교차곡선 계산방법을 제시한다. 교차곡선은 uv-평면 상의 평면 곡선으로 고려되며, 이 평면곡선에서 u-방향에 대한 극점(critical point)을 먼저 계산한 뒤 이를 이용하여 위상구조를 분석한다. 또한, 분석된... -
韓?と日本の中等?校の??科?育課程 についての一考察
萎洪在 한국일본교육학회 한국일본교육학연구 21 Pages
한국일본교육학회 한국일본교육학연구 2013, 제 17권 제 2호 5 77-97 (21 pages)
今回改訂が行われた韓?と日本の??科の?育課程は、韓?はグロ?バルな創意人材育成、? 年群、?習量20%削減等を、日本は?力低下を防ぐ授業時?の確保、??的活動等を中心的な? 容と言えよう。中?校の場合、韓?は20%という大幅な削減をしたにもかかわらず、??の?育?容は あまり差がない。韓?の場合、中?校は?年群制であるので、?容を領域別あるいはテ?マ別にして ?科書を多?に構成することができ、非常に鼓舞的なことだ思う。?片的な知識の再配置ではなく、知 識を構造化することができるような?科書の出... -
강변저류지 월류부에서 월류제 또는 수문 형식에 따른 홍수저감효과에 관한 개략적 연구
한국습지학회 한국습지학회지 2013, Vol.15 No.4 17 573-583 (11 pages)
류지 직하류에서의 홍수저감효과는 설계홍수수문곡선의 형상, 강변저류지의 저류용량 등에 추가하여 월류부 구조물의 형 식, 길이 및 월류턱 표고에 따라 영향을 받는다. 본 연구는 표본지구인 청미천에서 주어진 수문곡선에 관하여 월류제 형 식과 수문 형식에 따른 홍수저감효과를 비교코자 하였다. 월류부에서 수문형식이 월류제 형식보다 홍수저감효과가 더 크 지만 수문형식에 의한 홍수저감율은 공학적 견지에서 보면 의미있는 수치가 아니기 때문에 수문형식을 선정할 때는 초기 사업비, 운영 관리 비용 등을 신중히 고려해야 하는...
