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2차원 해면효과익의 비정상 성능에 대한 수치적 시뮬레이션
박일룡, 전호환, Park. Il-Ryong, Jeon. Ho-Hwan 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 4 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 1995, Vol.9 No.2 71-74 (4 pages)
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해면효과익선의 종방향 안정성에 대한 연구
전호환, 장종희, 백광준, Chun. Ho-Hwan, Chang. Chong-Hee, Paik. Kwang-Jun 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 11 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 1999, Vol.36 No.3 60-70 (11 pages)
해면효과를 받는 WIG선의 종방향 안정성 특성은 고도에 따른 힘과 모멘트의 변화량 때문에 일반 항공기와는 매우 다르게 나타나며, WIG선의 안전한 설계 및 성능에 큰 영향을 준다. 해면 효과를 고려한 WIG선의 종방향 운동방정식으로부터 정안정성 및 동안정성 조건을 유도하고 이를 분석하였다. 20인승 WIG선의 실험데이터로부터 정적 및 동적 안정성 해석을 수행하였으며, 몇가지 설계인자의 변화에 따른 동적 운동특성도 조사하였다. 마지막으로 순항조건에서 비행성능(flying quality)을 군용 항공규정에 의해 분석하였다. -
표면효과익선 관련 러시아 보유기술 조사보고
이진태, 김정환, 김용수, 주영렬, 김상근 대한조선학회 大韓造船學會誌 8 Pages
대한조선학회 大韓造船學會誌 1995, Vol.32 No.5 19-26 (8 pages)
표면효과익선(WIG : Wing-In-Ground Effect Ship)은 해면 위를 낮게 비행함으로써 표면효과에 의한 양력 증가를 얻게 되어 초고속으로 운행할 수 있는 선박과 항공기의 중간형태의 차세대 해상운송 수단이다. 해면 위에 직접 이.착륙이 가능하기 때문에 별도의 활주로가 필요 없으며 수륙양용으로 사용 가능하다. 연근해 도서지방 관광 및 신선도 유지가 필수적인 신속화물의 수 송에도 사용될 수 있으며 해난사고 구난 및 해양 경비용으로도 사용가능한 해상 운송수단이다. 본 고에서는 표면효과익선의 특징을 간략히 살펴보고 21세기... -
비선형 최적화 기법을 이용한 2차원 지면효과익의 형상설계
김희정, 전호환, Kim. Hee-Jung, Chun. Ho-Hwan 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 10 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 1999, Vol.36 No.3 50-59 (10 pages)
본 논문은 비선형 계획법의 하나인 SQP법을 이용한 지면(혹은 해면)효과를 받는 익형(WIG)의 최적단면생성에 관한 연구 결과이다. 유동장의 해석기법으로는 포텐셜패널법을 사용하였고, 지면효과는 경상법(image method)을 사용하여 처리하였다. 수치계산의 검증을 위하여 이미 알려진 날개단면의 압력분포를 주고 그 단면을 역으로 찾아가도록(역해법) 하였다. 본 논문의 목적은 주어진 구속조건(설계조건)중 특히 WIG선에서 중요한 종방향 안정성을 만족하면서 최대양력을 주는 익형의 단면을 생성하는 것이며 꼬리날개의 영향을... -
2차원 익형의 자유수면 효과에 관한 연구
박일룡, 전호환, Park. Il-Ryong, Jeon. Ho-Hwan 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 8 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 1995, Vol.9 No.2 75-82 (8 pages)