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Thin Film (La0.7Sr0.3)0.95MnO3-δ Fabricated by Pulsed Laser Deposition and Its Application as a Solid Oxide Fuel Cell Cathode for Low-Temperature Operation
Noh. Ho-Sung, Son. Ji-Won, Lee. Heon, Kim. Hae-Ryoung, Lee. Jong-Ho, Lee. Hae-Weon 한국세라믹학회 한국세라믹학회지 7 Pages
한국세라믹학회 한국세라믹학회지 2010, Vol.47 No.1 75-81 (7 pages)
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선박동력용 SOFC/GT 하이브리드시스템의 성능 및 안전성 해석 (터빈 냉각 및 TIT 일정 조건을 중심으로)
김명환, Kim. Myoung-Hwan 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 13 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2009, Vol.33 No.4 484-496 (13 pages)
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선박동력용 SOFC/GT 하이브리드시스템의 성능 평가 (터빈 냉각 및 공기극 입구온도 일정 조건을 중심으로)
임태우, 길병래, 김종수, 오세진, 박상균, 김만응, 김명환, Lim. Tae-Woo, Kil. Byung-Lea, Kim. Jong-Su, Oh. Sae-Gin, Park. Sang-Kyun, Kim. Mann-Eung, Kim. Myoung-Hwan 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 9 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2009, Vol.33 No.8 1107-1115 (9 pages)
석유에너지의 고갈과 지구온난화 등의 환경적 문제는 대기오염물질 배출규제 강화와 함께 고효율 및 친환경에 적합한 새로운 선박용 동력장치의 필요성을 제기하고 있다. 최근 이와 같은 문제들을 근본적으로 해결하기 위한 지속가능한 방법으로서 연료전지를 선박의 동력발생장치로 도입하고자 하는 검토가 진행되고 있다. 본 논문은 대형 선박용으로 적합한 고체산화물형 연료전지/가스터빈 하이브리드시스템의 특성을 분석한 것으로 공기극 입구온도를 일정으로 제어하는 경우에 대한 시스템의 성능 및 안전성 등에 관한 문제를 다루고... -
Modified Oxalate Method 의해 합성한 SOFC용(La0.6Sr0.4)(Co0.2Fe0.8)O3 Cathode의 pH 변화에 따른 특성
이미재, 최병현, 김세기, 박상선, 이경희, Lee. Mi-Jai, Choi. Byung-Hyun, Kim. Sei-Ki, Park. Sang-Sun, Lee. Kyung-Hee 한국전기화학회 전기화학회지 7 Pages
한국전기화학회 전기화학회지 2007, Vol.10 No.4 288-294 (7 pages)
Modified oxalate method에 의해 합성한 중온형 Solid Oxide Fuel Cell 용 LSCF cathoded의 pH 변화에 따른 분말특성 및 여러 종류의 전해질에 따른 전극특성에 대해 연구하였다. LSCF를 합성하기 위한 출발물질로는 La, Sr, Co 및 Fe의 염화물과 oxalic acid, ethanol 및 $NH_4OH$를 사용하여, $80^{circ}C$ 에서 pH 2, 6, 7, 8, 9 및 10에서 합성하였다. 합성한 LSCF 분말은 pH $2{sim}9$까지는 단일상의 LSCF 결정상을 생성하였다. 그러나, PH 10에서는 LSCF결정상 외에 이차상인 $La_2O_3$ 결정상이 나타났으며, 또한... -
Pulsed Wire Evaporation(PWE) Method으로 제조된 나노 NiO 분말의 SOFC 연료극 기능성층으로의 적용
김혜원, 김동주, 박석주, 임탁형, 이승복, 신동렬, 윤순길, 송락현, Kim. Hae-Won, Kim. Dong-Ju, Park. Seok-Joo, Lim. Tak-Hyoung, Lee. Seung-Bok, Shin. Dong-Ryul, Yoon. So 한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 7 Pages
한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 2009, Vol.20 No.6 485-491 (7 pages)
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1kW 고체산화물 연료전지(SOFC) 시스템 설계 및 자열운전
이태희, 최진혁, 박태성, 유영성, 남석우, Lee. Tae-Hee, Choi. Jin-Hyeok, Park. Tae-Sung, Yoo. Young-Sung, Nam. Suk-Woo 한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 6 Pages
한국수소및신에너지학회 한국수소 및 신에너지학회 논문집 2009, Vol.20 No.5 384-389 (6 pages)
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SOFC anode용 나노구형 Ni(1-x)-M(x=0~0.15)(M=Co, Fe) alloy 분말 합성 및 그 특성
이민진, 최병현, 지미정, 안용태, 홍선기, 강영진, 황해진, Lee. Min-Jin, Choi. Byung-Hyun, Ji. Mi-Jung, An. Young-Tae, Hong. Sun-Ki, Kang. YoungJin, Hwang. Hae-Jin 한국세라믹학회 한국세라믹학회지 7 Pages
한국세라믹학회 한국세라믹학회지 2014, Vol.51 No.4 367-373 (7 pages)
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선박동력용 SOFC/GT(무냉각) 하이브리드시스템의 성능 평가
김명환, 길병래, Kim. Myoung-Hwan, Kil. Byung-Lea 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 11 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2012, Vol.36 No.8 1050-1060 (11 pages)
규모가 수십 MW급의 선박용이라면 하부시스템으로 사용되는 GT시스템의 냉각방식 도입은 장치를 복잡하게 만들고 제어 또한 쉽지 않게 된다. 따라서 선박용으로는 SOFC/GT(유냉각) 하이브리드시스템보다 SOFC/GT(무냉각) 하이브리드시스템이 더 적합해 보인다. 본 연구는 SOFC/GT(무냉각) 하이브리드시스템을 구축하고 그 시스템에 대한 스택의 작동온도와 전류밀도, 가스터빈의 압력비, TIT가 시스템의 성능에 미치는 영향 등을 시뮬레이션을 통하여 검토한 것으로 공기압축기 소요 동력의 증가에도 불구하고 전기적 효율은 상승되며... -
선박 전원용 고체산화물형 연료전지(SOFC) 시스템의 스택 공급 가스의 열관리 문제에 관한 연구
박상균, 김만응, Park. Sang-Kyun, Kim. Mann-Eung 한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 8 Pages
한국마린엔지니어링학회 한국마린엔지니어링학회지 2011, Vol.35 No.6 765-772 (8 pages)
본 연구에서는 선박 전원용 SOFC 시스템에 대한 HIL(Hardware-In-the-Loop)을 구축하기 위하여 실시간 코드 생성이 가능한 연료전지 시스템 모델을 개발을 하였다. 또한, 메탄을 연료로 사용한 내부개질형 500kW급 고체산화물형 연료전지 시스템에서 연료전지 스택으로 공급되는 애노드와 캐소드 공급가스의 온도 차이를 최소화하기 위하여 연료전지 스택 배기가스의 유량 분배, 연료 및 공기 공급 유량, 공급 공기 온도의 영향이 애노드 및 캐소드 공급 가스의 온도 특성과 연료전지 스택 출력 및 시스템 효율 등에 미치는 영향에 관하여...