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Hybrid damage monitoring of steel plate-girder bridge under train-induced excitation by parallel acceleration-impedance approach
Hong. D.S., Jung. H.J., Kim. J.T. 테크노프레스 Structural engineering and mechanics : An international journal 25 Pages
테크노프레스 Structural engineering and mechanics : An international journal 2011, Vol.40 No.5 719-743 (25 pages)
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콘크리트 박스거더 교량 바닥판의 종방향 균열 위험성 정가
김의성, Kim. Eui-Sung 한국안전학회 한국안전학회지 7 Pages
한국안전학회 한국안전학회지 2008, Vol.23 No.5 84-90 (7 pages)
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플레이트거더 용접구조상세의 피로거동에 관한 연구
이명구, 이승용, Lee. Myeong-Gu, Lee. Seung-Yong 한국안전학회 한국안전학회지 7 Pages
한국안전학회 한국안전학회지 2008, Vol.23 No.2 14-20 (7 pages)
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하중재하 패턴을 고려한 강바닥판의 정적거동 평가
김석태, 허영, Kim. Seok Tae, Huh. Young 한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 9 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 2011, Vol.15 No.2 98-106 (9 pages)
강박스거더의 바닥틀은 바닥강판, 종방향 리브 및 횡방향 리브로 구성된다. 강바닥판 교량은 용접 접합부의 개소가 많고 중차량 접지하중과 반복응력의 증가에 의해 피로손상의 발생 가능성이 매우 높다. 일반적으로 강바닥판의 피로균열은 중차량 트럭하중의 반복적인 재하하중으로 인한 국부응력에 의하여 발생한다. 또한 중차량 통행량의 증가 및 통행차량의 대형화는 피로균열 발생 가능성을 촉진한다. 따라서 교량에 영향을 미치는 실제 통행 차량하중의 하중재하 패턴을 고려한 하중 접지면적에 따른 교량의 거동을 정확히 평가하는... -
강바닥판 교량의 U리브 피로균열 해석 및 보강
유덕용, 정희영, Ryu. Duck-Yong, Jung. Hie-Young 한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 8 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 2010, Vol.14 No.2 176-183 (8 pages)
강바닥판 박스거더에서 바닥틀은 강바닥판, 종방향 리브 및 횡방향 리브로 구성된다. 본 연구 대상 교량은 약 40년 동안 공용되어온 교량으로 바닥틀을 구성하는 U리브의 연결부에서 피로균열이 발생하여 다이어프램 사이에 U리브를 지지하기 위한 횡방향 리브 플레이트와 종방향 프레임을 설치하여 보강하였으나 추가적인 균열이 발생하였다. 균열이 발생된 U리브에는 볼트 연결 강판접착에 의한 보강이 수행되었으나 일부 보강된 리브에서 균열 및 응력집중이 발생되어 보강방법을 맞대기용접에 의한 보강방법으로 변경하였다. 본... -
PSC I 거더의 정착부 파열거동 평가
최규천, 박영하, 백인열, Choi. Kyu Chon, Park. Young Ha, Paik. In Yeol 대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers. A. 구조공학, 원자력공학, 콘크리트공학 8 Pages
대한토목학회 大韓土木學會論文集, Journal of the Korean Society of Civil Engineers. A. 구조공학, 원자력공학, 콘크리트공학 2010, Vol.30 329-336 (8 pages)
이 논문에서는 경간장이 30 m인 표준 PSC I 거더의 정착부 거동을 평가하기 위한 실험적 연구를 수행하였다. 현재 사용되고 있는 표준 PSC I 거더의 정착부 파열보강철근은 텐던 긴장으로 인한 단부 콘크리트의 응력흐름을 정확히 반영하지 못 한 채 설계되었고, 과대보강으로 인해 콘크리트 타설 시 작업성이 크게 떨어지고 있는 실정이다. 따라서 이 논문에서는 표준 PSC I 거더와 동일한 단면을 갖는 실험체 3개를 제작하여 인장실험을 수행하였다. 각 실험체의 파열보강철근은 100 mm, 200 mm, 300 mm 간격의 격자형으로 배근되었다....