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이종의 도로망 데이터 셋에서 면 객체 매칭 기반 변화탐지
김지영, 허용, 유기윤, 김정옥, Kim. Jiyoung, Huh. Yong, Yu. Kiyun, Kim. Jung Ok 한국측량학회 한국측량학회지 9 Pages
한국측량학회 한국측량학회지 2013, Vol.31 No.6 483-491 (9 pages)
두 도로망 데이터 셋의 선형인 도로객체를 이들로 둘러싸인 면인 블록으로 변환하였다. 변환된 블록을 중첩하여 중첩된 블록 간의 형상유사도를 계산하고, 이 값이 0.6 이상인 것을 후보 블록 쌍으로 추출하였다. 객체 유형별로 이분 그래프 군집화와 오목다각형 특성을 적용하여 정의된 갱신유형별 블록 쌍을 탐지하고, 해당 블록 쌍을 구성하거나 내부에 있는 도로 세그먼트 간의 프레셰 거리를 계산하였다. 이때, 프레셰 거리가 50 이상인 도로명주소기본도 도로구간의 도로객체가 갱신 도로객체로 추출된다. 그 결과 0.965의 높은... -
보행자용 도로망 선형단순화를 위한 도로속성정보 기반 임계값 자동 선정 연구
박범섭, 양성철, 유기윤, Park. Bumsub, Yang. Sungchul, Yu. Kiyun 한국측량학회 한국측량학회지 7 Pages
한국측량학회 한국측량학회지 2013, Vol.31 No.4 269-275 (7 pages)
생성 방안이 필요한 상황이다. 그러나 생성된 도로망은 불필요한 결절점이 다수 포함되어 경로 안내 시 과도한 방향전환을 야기하고 데이터 용량 증가를 초래하는 등 유지관리 차원에서의 비효율이 발생한다. 본 연구에서는 이를 제거하기 위해 Douglas-Peucker 알고리듬 적용 과정에서 수치지도 도로의 속성정보를 이용하여 각 선형 객체별로 적합한 임계값을 부여함으로써 선형단순화의 효과는 극대화하고 실제 도로의 형태를 왜곡하지 않도록 최적의 임계값을 자동 선정하였다. 실험 대상 지역의 보행자용 도로망에 적용한 결과 결절점... -
공간구조를 고려한 도로망 기반 토지이용의 분류분석
김혜영, 전철민, Kim. Hye-Young, Jun. Chul-Min 한국지리정보학회 한국지리정보학회지 11 Pages
한국지리정보학회 한국지리정보학회지 2014, Vol.17 No.1 24-34 (11 pages)
평면적 구조뿐만 아니라 수직적인 구조도 분석이 요구된다. 따라서 본 연구의 목적은 이러한 공간구조를 고려하여 도로를 기반으로 토지이용을 분석하고 평가하는 것이다. 연구방법은 먼저, 도로는 도로망 구조를 고려한 공간구문론을 도입하였고, 토지이용은 주거와 상업용건물의 수평적이고 수직적인 개발밀도를 고려하였다. 둘째, 물리적 거리, 공간구문론의 속성 중 전체통합도, 도로의 길이를 반영한 전체통합도의 3가지 도로 변수에 대한 설명력을 비교하였다. 셋째, 이 중 적절한 도로 변수를 기반으로 토지이용과 함께 변형한-IPA를... -
도로망 그래프의 우회도와 접근도 분석을 위한 GIS 응용 프로그램 개발
이기원, Lee. Kiwon 한국지리정보학회 한국지리정보학회지 10 Pages
한국지리정보학회 한국지리정보학회지 2004, Vol.7 No.1 84-93 (10 pages)
본 프로그램을 이용하여 행정 구역단위나 사용자가 임의로 설정한 분석 구역의 도로망으로부터 그래프 형의 망 구조에 대한 특성을 정량적으로 표현하는 우회도(circuity)와 접근도(accessibility)의 산정이 가능하다. 우회도는 분석 구역으로 설정된 구역에 존재하는 노드의 지위를 판단하기 위하여 하나의 바람직한 교통망을 기준으로 하여 실제 도로망을 구성하는 노드들이 어느 정도의 차이를 나타내는 가를 정량적으로 파악하기 위한 방법이며, 접근도는 우회도의 분석에 이용되는 같은 레이어 데이터인 그래프 망 구조에 대하여 망... -
웨이블릿 변환과 다중해상도분석을 이용한 고해상도 위성영상에서의 도로망 추출
정인철, 손지연, Jung. In-Chul, Sohn. Ji-Yeon 한국지리정보학회 한국지리정보학회지 10 Pages
한국지리정보학회 한국지리정보학회지 2001, Vol.4 No.3 61-70 (10 pages)
이 기법은 웨이블릿 변환을 이용하여 다중해상도 분석을 수행하는 것으로, 도시의 다양한 유형의 도로망을 추출 가능하게 해준다. 본 연구에서는 "$grave{a}$ trous" 알고리즘을 이용하여 다중해상도 분석 작업을 수행하였으며, 도로는 대로, 중로, 소로로 구분하여 추출하였다. 추출 결과는 매우 양호하여 8 m 해상도의 경우 전체 정확도는 80.5%이었다. 또한 도로의 형태별로도 정확도를 평가하였는데, 직선도로의 정확도가 곡선도로 및 교차로에 비해 우수하였다. 따라서 곡선도로 추출의 정확도를 높이는 기법이 보완된다면... -
베트남 하노이구간 흥강개발 기본계획 수립 - 홍강변 도로망 확충계획을 중심으로 -
김정찬, 이인근, 한제현, Kim. Jeong-Chan, Lee. In-Geun, Han. Je-Hyeon 한국도로학회 도로 : 도로학회지 13 Pages
한국도로학회 도로 : 도로학회지 2008, Vol.10 No.2 94-106 (13 pages)
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도로관리 종합정보 시스템을 위한 도로망 데이타베이스 구축방안
김충평, 이강원, 김경희 한국GIS학회 한국GIS학회지 9 Pages
한국GIS학회 한국GIS학회지 1995, Vol.3 No.1 55-63 (9 pages)
데이타베이스 설계는 데이타베이스의 기본틀과 조직을 논리적으로 구성해주는 것으로 사용자의 요구와 응용분야, 다양한 데이타간의 관계성, 데이타와 적용분야간의 관계성 등을 고려하여 설정된다. 도로망데이타는 각 구간들의 현황을 파악하고 시의 다른 데이타들과 연결하는데 필요한 다수의 데이타 요소를 가지므로 기하학적 위상구조를 가지는 구조화된 도로 데이타베이스가 만들어져야 한다. 본 고에서는 도로관리 종합관리를 위한 도로망 데이타베이스 구축방안을 제시하고자 한다. -
GPS 휴대폰을 이용한 차량경로용 도로망 데이터베이스 수정 방안
장영관, Jang. Young-Kwan 대한안전경영과학회 대한안전경영과학회지 5 Pages
대한안전경영과학회 대한안전경영과학회지 2007, Vol.9 No.5 97-101 (5 pages)
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도로망에서 연속적인 스카이라인 절의처리를 위한 효율적인 전처리기법
장수민, 유재수, Jang. Su-Min, Yoo. Jae-Soo 한국정보과학회 정보과학회논문지. Journal of KIISE. 데이타베이스 7 Pages
한국정보과학회 정보과학회논문지. Journal of KIISE. 데이타베이스 2009, Vol.36 No.4 314-320 (7 pages)
객체에 지배되지 않는 관심 있는 객체들을 포함한다. 이에 관련된 기존 많은 연구들은 정적 데이터에 대한 스차이라인이거나 유클리디언 공간상에서 움직이는 대상에 대한 스차이라인 처리이다. 그러나 본 논문은 스카이라인 질의를 요청한 객체가 도로망에서 연속적으로 이동하는 것을 가정한다. 본 논문은 전처리된 객체들의 최단영역을 통하여 도로망에서 효과적인 연속적 스카이라인 질의처리를 위한 새로운 처리 기법을 제안한다. 제안하는 기법은 검색 대상에 대한 미리 연산된 최단거리 범위 데이터를 통하여 연속 스카이라인을... -
사회경제적 특성과 도로망구조를 고려한 고속도로 교통량 예측 오차 보정모형
이용주, 김영선, 유정훈, Yi. Yongju, Kim. Youngsun, Yu. Jeong Whon 한국도로학회 한국도로학회논문집 9 Pages
한국도로학회 한국도로학회논문집 2013, Vol.15 No.3 93-101 (9 pages)
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공업입지선정과 도로망의 역할
장명순, Jang. Myeong-Sun 한국과학기술단체총연합회 과학과 기술 3 Pages
한국과학기술단체총연합회 과학과 기술 1988, Vol.21 No.2 26-28 (3 pages)
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저탄소 화물운송체계 구현을 위한 3차원 도로망도 모델에 관한 연구
이상훈, Lee. Sang-Hoon 한국공간정보학회 한국공간정보학회지 8 Pages
한국공간정보학회 한국공간정보학회지 2012, Vol.20 No.4 29-36 (8 pages)
도시간의 간선도로를 중심으로 지형 및 도로구조물을 고려하기 위하여 기존 2차원 교통주제도와 수치표고모델을 이용하여 도로의 실제 기하정보를 반영하는 3차원 도로망도 모델을 제안한다. 제안 모델은 실험 도로구간(평택항-의왕IC)을 대상으로 구축하고 GPS/INS 측량을 통해 구축한 3차원 도로망도가 도로의 기하정보를 잘 표현함을 검증하였다(RMSE=0.87m). 또한, 연료소모량 시뮬레이션을 통해 기존의 2차원 도로망도에 비해 제안모델이 현실도로의 연료소모량을 효과적으로 반영함을 알 수 있었다. 본 연구를 통해 복잡한 도로의... -
GIS기반의 계층분석기법(AHP)을 활용한 부산시 자전거도로망 선정에 관한 연구
손유진, 황인식, Son. Eugene, Hwang. In-Sik 한국지리정보학회 한국지리정보학회지 9 Pages
한국지리정보학회 한국지리정보학회지 2009, Vol.12 No.4 182-190 (9 pages)
자동차 보유대수 증가에 따른 교통 혼잡과 대기오염 및 에너지 과다사용 문제를 극복하기 위해 녹색교통수단인 자전거이용의 중요성이 현저하게 대두되고 있지만, 부산시는 지형적 특성과 대중교통 접근성의 한계 등으로 인해 자전거 이용률이 상대적으로 낮은 실정이다. 따라서 지리적 여건과 이용활성화를 고려한 자전거도로의 노선선정이 이루어져야 할 것이다. 본 연구는 계층분석법(AHP)을 이용하여 노선선정 인자의 가중치를 산정하고, GIS 소프트웨어를 이용하여 데이터베이스를 구축한 뒤, 산정된 가중치를 적용하여 노선을... -
국가간선도로망의 발전방향
정일호, Jeong. Il-Ho 한국도로학회 도로 : 도로학회지 13 Pages
한국도로학회 도로 : 도로학회지 2008, Vol.10 No.2 32-44 (13 pages)
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신경회로망을 이용한 분산계층 구조용 도로 유지관리설비의 고장정보처리에 관한 연구
류승기, 문학룡, 홍규장, 최도혁, 한태환, 유정웅 한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 8 Pages
한국조명전기설비학회 照明·電氣設備學會論文誌 1999, Vol.13 No.1 69-76 (8 pages)
본 논문에서는 도로 교통 정보설비의 유지관리를 위해 지능형으로 수행하는 원격감시제어 시스템을 제안하였다. 제안된 시스템은 국도 3호선에 설치되는 도로교통 설비에 대하여 유지관리를 수행하도록 시스템적으로 구축되어 있으며, 전송된 고장 정보는 중앙감시센터의 고장 정보 분석 알고리즘에 의해서 정보의 특성을 파악하도록 하였다. 분석 알고리즘은 신경회로망을 이용하여 다중으로 발생하는 고장정보에 대해서 지식 기반의 고장현상을 추론하도록 제안하였다. 고장 정보 분석 알고리즘의 유용성을 확인하기 위해 현장으로... -
상대분할 신경회로망에 의한 자율주행차량 도로추적 제어기의 개발
류영재, 임영철, Ryoo. Young-Jae, Lim. Young-Cheol 제어로봇시스템학회 제어·자동화·시스템공학 논문지 8 Pages
제어로봇시스템학회 제어·자동화·시스템공학 논문지 1999, Vol.5 No.5 550-557 (8 pages)
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셀룰라 병렬처리 회로망에 의한 동적계획법 설계와 자율주행 자동차를 위한 도로 윤곽 검출
홍승완, 김형석 대한전기학회 전기학회논문지. The transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers. D / D, 시스템 및 제어부문 8 Pages
대한전기학회 전기학회논문지. The transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers. D / D, 시스템 및 제어부문 2004, Vol.53 No.7 465-472 (8 pages)
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인천항 배후지역의 화물차 전용도로망 구축에 관한 연구
이명신, 김용진, Lee. Myung-Shin, Kim. Yong-Jin 한국항만경제학회 한국항만경제학회지 22 Pages
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 2009, Vol.25 No.3 117-138 (22 pages)
인천광역시내에 위치한 인천항 주변지역의 경우 화물운송 차량이 종일 빈번하게 운행하여 이로 인한 인근지역 주민은 소음 매연등 환경악화로 인한 피해를 입고 있으며, 화물차 운행환경에 맞지 않게 설계 시공된 도로의 경우 타 도로에 비하여 파손도가 심각하고 이에 따른 재포장 비용이 따르고 있다. 이에, 본 연구에서는 실질 화물차량 운행현황과 과거 노선별 도로 재포장 시행자료를 분석하여 화물차량 운행이 도로에 미치는 영향을 실질적으로 분석하고 잦은 화물차량운행에 따른 다양한 문제점을 지적하였다. 그리고 이를... -
도로의 연결성을 이용한 제약적 이동 객체에 대한 색인 기법
복경수, 윤호원, 서동민, 노진석, 조기형, 유재수, Bok. Kyoung-Soo, Yoon. Ho-Won, Seo. Dong-Min, Rho. Jin-Seok, Cho. Ki-Hyung, Yoo. Jae-Soo 한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 10 Pages
한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 2007, Vol.7 No.7 1-10 (10 pages)
객체들의 현재 위치를 효율적으로 갱신하는 색인 기법을 제안한다. 기존의 도로망 모델은 이웃한 도로 세그먼트의 연결 정보를 포함하지 않기 때문에 객체가 이웃한 도로 세그먼트로 이동할 때 갱신 성능을 저하시킨다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 교차점 기반 도로망 모델과 새로운 색인 구조를 제안한다. 제안하는 교차점 기반 도로망 모델은 도로를 분할할 때 교차점을 포함하도록 분할하여 연결 정보가 유지되도록 한다. 성능 평가를 통해 제안하는 색인 기법이 기존 색인 구조에 비해 이동 객체의 갱신 성능이... -
자산관리개념을 접목한 네트워크 방식의 도로시설물 유지관리시스템 개발
지승구, 서종원, Ji. Seung Gu, Seo. Jong Won 한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 9 Pages
한국구조물진단유지관리공학회 구조물진단학회지 2011, Vol.15 No.4 146-154 (9 pages)
대한 지출이 감소하고 유지관리분야에 대한 지출이 점진적으로 늘어나는 추세로 변화되고 있다. 이에 따라 해외 도로시설물에 대한 유지관리분야에서도 선진 개념인 자산관리 방법론이 접목되고 있으며, 보다 근본적인 시스템 개선이 요구되고 있다. 따라서 본 연구에서는 중소규모 도로관리주체에서 사용할 수 있는 자산관리개념의 유지관리 프로그램을 개발하여 예산편성의 효율성을 높이고, 도로망 전체를 고려한 네트워크 방식의 합리적인 유지보수 방안을 제시하고자 한다. 또한, 향후 다수의 시설물을 통합적으로 관리할 수 있는... -
도로 정보처리와 컴퓨터비죤에 관한 연구
최형진, 안거원맹, 중도정지, Choe. Hyeong-Jin 대한전자공학회 電子工學會誌 8 Pages
대한전자공학회 電子工學會誌 1988, Vol.15 No.1 106-113 (8 pages)
연구중에서, 본 연구실에서 최근에 발표한 컴퓨터 비죤에 관계있는 각종의 도로 정보처리에 관한 연구에 대해서 소개한다. 우선, 화상처리의 수법을 이용한 자동조종의 연구로서, 고속도로에서의 선행차의 자동동정에 관한 연구와 하프변환을 이용한 차량번호판 추출에 관한 연구에 대해서 소개한다. 다음에 도로망 지도처리에 관한 연구로서, 차재형 자동항법 시스템의 개요에 관한 소개와 최단시간 경로에 관한 연구, 도로지도의 자동판독에 관한 연구에 대해서 소개한다. 가까운 미래에, 점점 자동차의 자동화가 추진되고, 인공위성을... -
도로 네트워크 환경에서 이동 객체의 현재 위치 관리를 위한 효율적인 색인 기법
김태규, 신숭선, 정원일, 배해영, Kim. Tae-Gyu, Shin. Soong-Sun, Chung. Weo-Nil, Bae. Hae-Young 한국컴퓨터정보학회 韓國컴퓨터情報學會論文誌 11 Pages
한국컴퓨터정보학회 韓國컴퓨터情報學會論文誌 2011, Vol.16 No.10 33-43 (11 pages)
없기 때문에 이동의 제약이 강한 실세계에 적용하기 어렵다. 도로 네트워크 공간의 색인의 경우에는 인접도로의 연결 정보 알기 위해 추가적인 비용이 드는 문제점이 있다. 또한, 기존의 연구들은 건물, 병원과 같은 위치가 고정되어 있는 객체는 고려하지 않고 있다. 본 논문에서는 도로 네트워크 공간에서 이동 객체의 현재 위치를 효율적으로 관리하기 위한 색인을 제안한다. 제안하는 색인 구조는 도로망을 격자로 분할하여 도로 연결 정보를 색인 구조에포함하였고 고정 객체를 위해 별도의 색인을 유지한다. 그리고 실험을 통하여... -
도로 설계를 위한 지형정보 해석에 있어서 SQL의 응용
강준묵, 윤희천, 이형석, 이성순, Kang. Joon-Mook, Yoon. Hee-Cheon, Lee. Hyung-Seok, Lee. Sung-Soong 한국지형공간정보학회 지형공간정보 14 Pages
한국지형공간정보학회 지형공간정보 1995, Vol.3 No.2 29-42 (14 pages)
데이터베이스를 구축하고 분석하는 과정에 SQL을 응용하므로써 객관적이고 종합적인 근거의 자료제시와 입체적인 지형정보해석의 가능성을 제시한 것이다. 본 연구에서는 축척 1:5,000의 연구대상지역의 지형도를 3차원 기본토로 생성하고 등고선도, 토지이용도, 도로망도 및 수계도 등의 다양한 주세도의 지형 정보를 획득하였다. 완성된 지형도의 도형 정보와 데이터베이스의 속성 정보를 연결해 지형 정보를 구축하고, 노선계획을 함에 있어서 SQL을 응용하였다. 또한 도로설계를 위해 예비노선에 대한 종 횡단면도와 토공량 등의... -
도로교의 GIS 기반 지진피해평가체계 구축을 위한 데이터베이스 설계
이상호, 김봉근, 정동균, Lee. Sang-Ho, Kim. Bong-Geun, Jeong. Dong-Gyun 한국지진공학회 한국지진공학회논문집 13 Pages
한국지진공학회 한국지진공학회논문집 2006, Vol.10 No.3 135-147 (13 pages)
데이터 베이스 구축방법을 제시하였다. 도로교 지진피해평가를 위한 정보요소는 크게 구조물 관련 정보와 위치관련 정보로 구분하였다. 구조물 관련정보는 도로망에 위치한 교량의 지진피해를 예측하는데 필요한 도로교의 취약도 곡선 정보항목으로 구성하였다. 위치관련 정보항목인 도로망의 데이터구조는 상세한 교차로 모델링이 가능하도록 기존의 GIS 데이터구조를 보다 세분화하여 정의하였다. 고속도로망에 위치한 110개의 교량을 대상으로 시범 시스템을 개발하였으며, 제시된 데이터베이스 구축 방법은 도로망의 신속한 피해복구를... -
도로 위에 존재하는 이동객체의 궤적에 대한 네트워크 기반의 색인 방법
김경숙, 이기준, Kim. Kyoung-Sook, Li. Ki-Joune 한국정보처리학회 정보처리학회논문지. The KIPS transactions. Part D. Part D 10 Pages
한국정보처리학회 정보처리학회논문지. The KIPS transactions. Part D. Part D 2006, No.0 879-888 (10 pages)
제한적이다. 예를 들어, 도로 위에 존재하는 자동차들은 서로 연결된 도로망을 통해서만 이동할 수 있다. 본 논문에서는 도로 위의 이동객체 궤적에 대하여 시공간 영역 질의를 처리할 수 있는 네트워크 기반의 색인방법을 제안한다. 제안된 방법은 질의 처리 과정에서 네트워크 상의 거리를 이용하기 위해서 도로 네트워크의 연결정보를 색인구조에 포함한다. 그리고, 이동객체의 위치 정보를 도로를 구성하는 도로 선분요소 정보를 이용하여 표현하고 이를 단위로 여러 개의 R-tree를 사용하여 이동객체 궤적들을 관리한다. 또한, 여러... -
도로 접근성 표현을 위한 왜곡 지도 시각화 기술
조광수, 홍성수, 윤종철, Cho. Kwang Soo, Hong. Ray, Yoon. Jong Chul 한국정보과학회 정보과학회논문지. Journal of KIISE. 컴퓨팅의 실제 및 레터 4 Pages
한국정보과학회 정보과학회논문지. Journal of KIISE. 컴퓨팅의 실제 및 레터 2014, Vol.20 No.4 253-256 (4 pages)
기반으로 하여 제작된다. 하지만 사용자 입장에서 위치간 거리는 측량거리보다는 실제 도달하기 위해 이용되는 도로망이 보다 중요한 정보로 사용될 수 있다. 본 연구에서는 도로망을 단순히 지리적 위치 위에 겹쳐서 표현하는 기존의 지도 표현방식을 탈피하여, 지도 자체를 도로망에 의한 접근성을 기준으로 왜곡하여 표현하는 기술을 제안한다. 본 논문의 시스템은 제한된 영역에서의 도로 정보를 바탕으로 도로 네트워크를 구성하여 접근성을 측정하며, 이를 새로운 지도간 거리로 표현함으로써 한눈에 도달시간을 예측할 수 있는... -
SAR 영상에서 MRF 기반 도로 검출에 관한 연구
김순백, 김두영 한국신호처리시스템학회 信號處理·시스템學會 論文誌 6 Pages
한국신호처리시스템학회 信號處理·시스템學會 論文誌 2001, Vol.2 No.2 7-12 (6 pages)
도로망과 같은 선형 구조를 검출하기 위하여 하이브리드 특징 검출 방법을 사용하였다. 먼저 국소적으로 이웃한 영역에 대하여 평균 밝기 비율 또는 통계적 특성을 고려하여 국소적 에지를 검출하였고, 도로에 대한 많은 정보를 위하여 양 검출기로부터 검출된 응답을 결합하였으며, 결합된 에지 세그먼트 중 도로에 일치하는 세그먼트를 결정하고, 연결하여 완전한 도로망을 검출하였다. 본 논문에서 도로망의 검출 방법으로 도로에 대한 일반적인 사전 지식을 MRF 모델로 정의하고, 제안한 세그먼트의 상호 작용 포인터 프로세서에...