주제분류
자료유형
등재정보
전체 선택해제
총 32건 검색
본문검색 결과만 보기
-
A Study on the Quantity of Hull Sinkage and Trim Change of a VLCC Passing on Shallow waters from Deep Sea and Establishing the Tables concerned
Yoon. Jeom-Dong, Lee. Deok-Su 한국항해항만학회 International journal of navigation and port research 8 Pages
한국항해항만학회 International journal of navigation and port research 2002, Vol.1 No.1 45-52 (8 pages)
-
기하학적 변위 이론을 적용한 VLCC 최종종강도 평가
정준모, 남지명, 윤성원, 이강수, Choung. Joonmo, Nam. Ji-Myung, Yoon. Sung-Won, Lee. Kangsu 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 7 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 2013, Vol.50 No.4 255-261 (7 pages)
-
확률론적 손상을 고려한 VLCC 잔류 종강도 평가
남지명, 정준모, 박노식, Nam. Ji-Myung, Choung. Joon-Mo, Park. Ro-Sik 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 8 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 2012, Vol.49 No.2 124-131 (8 pages)
-
KRISO 컨테이너 및 VLCC선형에 대한 RANS 시뮬레이션
김진, 박일룡, 김광수, 반석호, Kim. Jin, Park. Il-Ryong, Kim. Kwang-Soo, Van. Suak-Ho 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 8 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 2005, Vol.42 No.6 593-600 (8 pages)
-
선미선형을 변화시킨 두 척의 KRISO 300K VLCC 모형주위의 유동과 저항추진 특성에 대한 실험적 연구
김우전, 반석호, 김도현, 이춘주, Kim. Wu-Joan, Van. Suak-Ho, Kim. Do-Hyun, Lee. Chun-Ju 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 10 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 2000, Vol.37 No.3 11-20 (10 pages)
저속 비대선에서는 추진기면에서의 반류형상이 저항 및 추진성능을 결정하는 중요한 요소가 된다. 그러므로 저속 비대선에서는 선미선형의 형상과 유동현상과의 관계를 파악하는 것이 좋은 선형을 설계하기 위해 필수적이다. 선형 변환을 통해 얻어진 선수부의 모양이 같고 선미부의 모양이 다른 두척의 대형 유조선 선형에 대해 저항 추진 시험과 국부유동 계측 실험을 수행하였다. 이는 우선 선형 변화에 따른 저항 추진 계수의 변화를 정량적으로 제시하고, 이러한 총량적인 계측값과 국부 유동관의 관계를 규명함으로써 선미 선형의... -
KRISO 300K VLCC 이중모형선의 유동특성에 대한 풍동실험 연구
김학록, 이상준, Kim. Hak-Rok, Lee. Sang-Joon 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 7 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 1999, Vol.36 No.3 15-21 (7 pages)
KRISO 300K VLCC 이중모형선 주위의 유동특성을 풍동실험을 통해 연구하였다. 선체 선미 주위유동과 후류유동의 평균속도 성분, 난류강도, 레이놀즈 전단응력 및 난류 운동에너지 분포를 열선풍속계를 이용하여 측정하였다. 실험은 선미와 후류의 횡단면에서 수행하였으며, 선체 표면에서의 유동 패턴을 정성적으로 조사하기 위하여 유막법을 이용한 유동가시화도 수행하였다. 선미와 근접 후류영역은 매우 복잡한 3차원의 유동특성을 가지고 있으며, 특히 종방향 와류영역에서 고리 모양의 후류 구조를 볼 수 있었다. 그리고... -
D/H VLCC의 피로강도해석과 피로 신뢰성해석
양박달치, 이주성, 윤장호, 서영석, Yang. P.D.C., Lee. J.S., Yoon. J.H., Seo. Y.S. 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 11 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 1997, Vol.34 No.2 64-74 (11 pages)
VLCC와 같은 대형선박의 경우에 더욱 중요하게 고려할 점으로 널리 인식되고 있다. 따라서 설계단계에서 피로강도해석을 수행하고 이에 대한 안전성평가를 수행하여 그 결과를 구조설계에 반영함으로써 피로현상에 의한 구조적 파괴를 미연에 방지할 수 있도록 해야 할 것이다. 본 논문에서는 효율적인 피로강도해석을 위해 응력영향계수의 개념을 도입한 확률적 하중해석, 응력범위의 장기분포, 스펙트럼 피로강도 해석법을 적용한 피로수명의 예측에 대해 기술하였고, 개발한 전산 시스템을 이중선각 초대형 유조선 (D/H VLCC)에 적용한... -
Numerical and experimental investigation of conventional and un-conventional preswirl duct for VLCC
Shin. Hyun-Joon, Lee. Jong-Seung, Lee. Kang-Hoon, Han. Myung-Ryun, Hur. Eui-Beom, Shin. Sung-Chul 대한조선학회 International journal of naval architecture and ocean engineering 17 Pages
대한조선학회 International journal of naval architecture and ocean engineering 2013, Vol.5 No.3 414-430 (17 pages)
-
VLCC용선 시장의 변화와 대응
이태수, Lee. Tae-Su 대한석유협회 石油協會報 8 Pages
대한석유협회 石油協會報 1995, Vol.1995 No.1 92-99 (8 pages)
-
A Study on Rescue Technique and Safe Tow of Damaged Ship (2) - Failure Mechanisms of Collision and Grounding of Double Hull Tanker -
이상갑, 최경식, 손경호, Lee. Sang-Gab, Choi. Kyung-Sik, Shon. Kyoung-Ho 한국해양환경공학회 한국해양환경공학회지 14 Pages
한국해양환경공학회 한국해양환경공학회지 1998, Vol.1 No.2 82-95 (14 pages)
이중선체 VLCC (피충돌선)과 35,000 및 105,000 DWT의 2척의 유조선(충돌선)들과의 충돌에 관한 경우로서, 충돌선들은 VLCC의 중심선에 직각으로 중앙부에 충돌하는 것으로 가정한다. 두 번째는 40,000 DWT급의 재래식과 개량식 이중선체 유조선의 선저구조의 2가지 모델, CONV/PD328과 ADH/PD328에 대한 좌초에 관한 시뮬레이션이다. 이 연구의 전체적인 목적은 이중선체 유조선의 선측 및 선저구조에 충돌 및 좌초가 각각 발생하는 동안에 이중선체의 내판이 찢어지기 시작하고 운동에너지가 소산되면서 선체가 정지되는 등의 구조적인... -
해양오염 방지를 위한 이중선체 초대형 유조선의 설계 개발
대한조선학회 大韓造船學會誌 1993, Vol.30 No.2 17-30 (14 pages)
호평을 받고, 나아가 전 세계 최초로 double hull VLCC의 2척 동시 진수라는 성과를 거둘 수 있었던 것은, 각 type의 특성을 고려한 최적의 구ulcorner/생산설비 및 작업환경 등을 고려한 개선사항을 설계에 적극 반영한 결과로 나타난 것이다. 최근에 신규 수주 상담이 진행되고 있는 double hull VLCC 선주들의 대부분은 당사에서 single hull VLCC를 건조한 경험이 있는 선주들로서, 그동안 고객 만족을 위한 운항, 보수, 점검, 통해, 안전 및 편의성 등 선박 성능향상 측면에서 노력한 결과로 볼 수 있으며, 여기에서 만족하지 않고... -
사항 중인 대형유조선 모형 주위의 선미 유동장에 관한 실험적 연구
김우전, 김도현, 김연규, 김선영, 반석호, Kim. Wu-Joan, Kim. Do-Hyun, Kim. Yeon-Gyu, Kim. Sun-Young, Van. Suak-Ho 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 10 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 2001, Vol.38 No.1 52-61 (10 pages)
확보를 위해 모형선이 직진하는 경우에 대한 유동 계측이 몇 차례 수행되었다. 본 논문에서는 VLCC 모형의 사항 중 발생하는 여러 개의 분리된 보오텍스 등 매우 복잡한 선미 유동장을 계측함으로써 조종성 계수 추정을 위한 수치계산 결과의 검증 자료를 확보하고자 하였다. 선체가 표류각 $0^{circ},;5^{circ}$와 $10^{circ}$를 가지고 진행할 때, St. 2와 A.P. 위치에서 좌현 및 우현의 속도장을 각각 계측하였으며, 표류각이 큰 경우에는 각각 발생 위치가 다른 네 개의 보오텍스가 선미에 나타나는 것을 확인할 수 있었다. -
선수 구조부 구조해석 시스템 개발(3) - 동적 구조해석 -
이상갑, 박중규, Lee. S.G., Park. C.K. 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 12 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 2000, Vol.37 No.1 99-110 (12 pages)
크게 영향을 받는다. 본 연구에서는 세 번째 단계로서 LS/DYNA3D를 이용하여 파랑충격하중에 대한 DWT 300,000급 VLCC의 선수 구조부의 동적 구조해석을 수행하여 검증을 하고자 한다. 극치 6.5MPa, 후부높이 1.0MPa, 지속시간 5.0msec인 파랑충격압력 곡선을 강성이 작은 보강재로 보강된 선수 구조부에는 면적 $1.5s{ imes}1.5s$, 대체로 강성이 큰 스트링거 등의 부재로 보강된 경우는 면적 $2.5s{ imes}2.5s$에 가한다. 이상의 동적 구조해석을 통하여 넓은 간격의 보강재가 부착된 선수 구조부에는 외판과 보강재에 큰 손상변형이... -
선수 구조부 구조해석 시스템 개발(2) - 파랑충격하중 면적의 추정 -
이상갑, 박종우, Lee. S.G., Park. J.W. 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 8 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 1999, Vol.36 No.4 87-94 (8 pages)
파랑충격하중의 면적을 추정하고자 한다. 동적 비선형 범용 프로그램 LS/DYNA3D를 이용하여 DWT 300,000급 VLCC의 선수 구조부를 이상화된 패널구조 모델의 중앙부에서의 최대 손상변형을 비교하여 추정하고자 한다. 이것은 다음 단계의 선수 구조부의 동적 구조해석의 검증에 사용될 것이다. 본 연구에서는 극치 6.5MPa, 후부높이 1.0MPa, 그리고 지속시간 5.0msec인 파랑충격압력 곡선 하에서, 강성이 작은 보강재로 보강된 경우 파랑충격하중의 면적은 $1.5s{ imes}1.5s$ 보강재 간격(s), 강성이 큰 스트링거로 보강된 경우는 $2.5s{... -
전문가시스템의 지원을 받는 블럭분할 CAPP 시스템
이재원, 황인식, 이용재, Lee. Jae-Won, Hwang. In-Sik, Lee. Yong-Jae 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 7 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 1995, Vol.32 No.3 44-50 (7 pages)
것이며, 시스템 명은 BLOCK 이다. 시스템의 구성은 블럭분할선을 생성하는 전문가시스템과, 블럭분할선의 평가와 편집을 할 수 있는 분할 평가 및 수정 시스템으로 이루어져 있다. 전문가시스템의 추론 기법으로는 사례기반추론(case-based reasoning)기법을 이용하였다. 블럭분할선은 분할선 편집기에서 그래픽적으로 편집할 수 있고, 만족도 평가는 별도의 평가표 윈도우 상에서 할 수 있다. 전문가시스템은 웍스테이션 상에서 전문가시스템 개발 도구인 NEXPERT Object를 사용하여 개발하였다. 본 연구에서의 대상 선종은 VLCC이다. -
이중선체(二重船體) 유조선(油槽船)의 충돌강도해석(衝突强度解析)
백점기, Paik. J.K. 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 15 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 1995, Vol.32 No.1 103-117 (15 pages)
검증한 뒤 4만톤급 컨테이너선의 선수가 이중선체 VLCC의 선측을 충돌할때의 손상거동을 각종설계인자(이중선측폭, 선측 부재치수등)를 변화시켜 가면서 시리즈해석을 수행하여 그 특성을 분석하였다. 본 해석법은 항복, 압괴(crushing), 파단(rupture), 국부 및 전체파손의 상관효과, 변형속도(strain-rate) 영향, gap/contact조건등을 고려하고 있으며, 소요계산시간이 유한요소법에 비해 극히 짧고 해석정도도 높으므로 실제선박의 충돌문제에 대한 구조설계 및 안전성 평가시에 유용하게 적용할 수 있는 "설계응용을 겨냥한... -
선체구조 용접이음부의 피로강도 평가에 대한 검토
대한용접접합학회 大韓溶接學會誌 1994, Vol.12 No.3 26-35 (10 pages)
본 고에서는 VLCC(Very Large Crude Oil Carrier)의 운항중 선체의 구조적 불연속부에서 발생 하는 균열이 피로강도의 부족에 의해 발생하는 피로균열임을 밝히는 당사의 사례에 대해 설명 하고, 국부 구조해석기술을 이용하는 피로설계의 관점에서 선체구조가 충분한 피로강도를 갖고 안전한 구조가 될 수 있도록 선체 용접이음부의 피로강도를 평가하는 체계에 대해 검토하고자 한다. -
대형유조선의 저항추진성능에 미치는 자세변화의 영향에 관한 연구
양지만, 이신형, 김효철, Yang. Ji-Man, Rhee. Shin-Hyung, Kim. Hyo-Chul 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 10 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 2006, Vol.43 No.3 275-284 (10 pages)
-
대형유조선의 경사상태011서의 저항추진 성능추정
양지만, 김효철, Yang. Ji-Man, Kim. Hyo-Chul 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 8 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 2005, Vol.42 No.4 307-314 (8 pages)
-
선박의 기관실 통풍 해석
이혁, 서형균, Lee. Hyeok, Seo. Hyung-Kyun 대한조선학회 大韓造船學會 論文集 7 Pages
대한조선학회 大韓造船學會 論文集 2004, Vol.41 No.5 63-69 (7 pages)