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측벽근방을 항해하는 대형선박에 미치는 측벽의 영향
이춘기, 박한일, Lee. Chun-Ki, Park. Hain-Il 한국항해항만학회 한국항해항만학회지 5 Pages
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 2004, Vol.28 No.5 333-337 (5 pages)
측벽과 선박간의 상호 간섭력이 선박 조종 운동에 상당히 크게 작용하는 것은 잘 알려셔 있다. 이 논문에서 측벽 부근을 항해하는 선박에 미치는 측벽의 간섭 영향에 대해서 다루어지고, 선박과 측벽간의 간섭력 추정을 위해 세장체 이론을 토대로 학 계산 방법이 적용되며, 선박 조종 운동에 미치는 측벽의 영향을 파악하기 위하여 선박과 돌제(반원)형상을 하고 있는 측벽간의 간섭력을 수치 계산하였다. 이 논문에서 사용되어진 계산 방법은 제한수역에서의 충돌 회피를 위한 선박의 자동 세어 시스템과 해상 교통 제어 시스템 및 항만... -
비대선형의 조종 유체력 미계수 및 간섭 계수에 관한 실험적 연구
최명식, 윤점동, 이경우 한국항해항만학회 韓國航海學會誌 9 Pages
한국항해항만학회 韓國航海學會誌 1994, Vol.18 No.4 49-57 (9 pages)
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본 연구에서는 고분자용액을 분산매로한 현탁액 내에서 입자의 수력학적확산에 관 한 실험적인 연구를 수행하여다. 입자로는 평균직경 275마이크론의 polymethlmethacrylate (PMMA)구형입자를 사용하였고, 분산매로는 PMMA 입자와 밀도르 맞춘 글리세린과 에틸 렌글리콜의 혼합용액에 고분자를 첨가하여 사용하였다. 고분자로는 분자량 6백만의 시약용 폴리아크릴아마이드를 사용하였다. 입자농도는 50%이었다. 용액의 농도는 0∼700ppm이었으 며 이러한 용액은 전단박화현상을 나타내지 않았다. 확산계수는 쿠엣장치 내에서 입자가...
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이유는 0.1 이상의 부피분율에서 복합 사슬 구조 내의 입자들 간의 상호 정전효과가 지배적으로 나타나기 때문이라고 생각된다. 정상상태 실험에서는 부피분율이 크거나 높은 전기장 하에서 전단속도가 0.1sec-1 정도 이하 로 감소함에 따라 전단응력이 급겨히 증가하는 현상을 보였다. 그러므로 본질적인 동적 항 복응력을 얻기 위해서는 매우 낮은 전단속도 영역의 특이한 응력거동을 고려해야한다. 큰 전단속도 하에서는 hydrodynamic interaction의 영향으로 전단속도의 증가에 따라 전단응력 이 증가하였다. 이같은 전단응력의...
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밀집 배열 부이시스템의 파랑에너지 추출 효율 추정
최윤락, Choi. Yoon-Rak 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 6 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2011, Vol.25 No.1 8-13 (6 pages)
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인장계류식 해양구조물의 구조응답에 미치는 굽힘강성의 영향
이창호, 이수룡, Lee. Chang-Ho, Lee. Soo-Lyong 한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 7 Pages
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 2007, Vol.21 No.4 38-44 (7 pages)
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초대형 부유식 해양구조물에 작용하는 유체력 추정에 관한 근사계산법의 연구
한국해양공학회 韓國海洋工學會誌 1997, Vol.11 No.1 74-83 (10 pages)